Hallo,
sag mal ist eine Karosserie vom 45PS Polo Bj 1991 genau so aufgebaut wie die vom 2F G40. Oder wurden beim G zusätzlich verstärkungen eingebaut...?
Wenn ja wo?
Schöne Grüße
Zitat:
sag mal ist eine Karosserie vom 45PS Polo Bj 1991 genau so aufgebaut wie die vom 2F G40.Zitat:
Oder wurden beim G zusätzlich verstärkungen eingebaut...?
Ich habe schon 45-PS-Karossen gesehen ohne Mitteltunnelstrebe, diese ist beim G40 jedoch immer vorhanden und beim Umbau Pflicht.
Wie kann ich erkennen ob ich so eine Mitteltunnelstrebe habe?
Drunterlegen und nachgucken? Nur so als Vorschlag...
Zitat:
Drunterlegen und nachgucken? Nur so als Vorschlag...
Zitat:
Drunterlegen und nachgucken? Nur so als Vorschlag...
Ich hatte keine Mitteltunnelstrebe, dafür ne Querlenkerstrebe.
Gehe mal ganz stark von aus das die jemand nachträglich eingebaut hat
Zitat:
Wie die aussieht und wo sie ungefähr sitzt, wäre noch hilfreich, wenn man nicht weiß, wonach man gucken soll.
die hinterachse ist beim g40 und diewerse andere modelle anders die g40 achse hat noch ne strebe drin....
das hat die 3F-HA aber auch schon!
Hallo,
also ich habe nachgeschaut, ich habe so ein Ding nicht dran. Hat das vllt. jm. runfliegen?
Schöne Grüße
Ich hab noch so eine Strebe fürs Tunnel rumliegen, den ich nicht brauche.
Dann fehlen Dir aber auch die Aufnahmen am Mitteltunnel, die müssen eingeschweißt werden. Kosten neu (gibt es als "Nachrüstsatz") richtig eckig Geld, sollte man evtl. beim Schrotti aus einem Schlachter raustrennen.
Was denn für Aufnahmen? Ist die Strebe nicht angeschraubt? Wo gibt es diesen Nachrüstsatz, es gibt bei uns auf keinen Schrottplatz Polos mit mehr als 55 PS
Also nochmal von vorne... die Strebe wird direkt an den Unterboden geschraubt. Wenn die Strebe werksseitig vorhanden ist, hat man auch die Aufnahmen am Mitteltunnel... wenn nicht, dann fehlen diese Aufnahmen und müssen nachträglich angeschweißt werden. Da wir hier immer von VW-Teilen reden gibt es auch die nachrüstbaren Aufnahmen bei...? Na? Bei VW, genau.
Beim 55 PS Polo ist doch auch die Strebe vorhanden und wen bei ihm auf´m
Schrotti so einer rum steht, dan kann er ja da die Aufnahmen ausschneiden.
Joa und die Strebe auch gleich mit nehmen 
Zitat:
es gibt bei uns auf keinen Schrottplatz Polos mit mehr als 55 PS
ich hab auch nur 50ig ps und sie ist vorhanden auch wenn die bei meinem etwas anders aussieht !
Wozu son Stress wegen sonem Blechchen, als wenn das mikro Dingen großartig Stabilität bringen würde.
na klar das teil reißt es voll raus 
Mein Polo hat 1Jahr mit 75PS, 2 Jahre mit G + Leistungssteigerung und ein Jahr mit Turbo hinter sich...Hab bei keiner Eintragung die Strebe gebraucht... Fahr auch nur ne 45PS Karosse ohne diese Strebe und da passiert absolut nix. (Beitrag weiter unten von mir beachten!)
Laut VW ist das Dingen hauptsächlich dazu da um den Kat/Auspuff "Aufzufangen" falls eine der doch so extrem Soliden Aufhängungen mal flöten geht.
Der alte S6 hat zwei von den Streben relativ ähnlich auch links und rechts direkt unter den Auspuffrohren vorne bei den Kats...
Ja klar, weils der TÜVer nicht sieht ist es auch nicht wichtig und bringt gar nix 
Es sei hier nur das erwähnt, was VW bei einem korrekten Umbau zur Auflage erklärt... und dem Hersteller würde ich persönlich immer mehr vertrauen als einem jungen Burschi mit seinem ersten Auto
@ André: wo hast Du das denn gehört? Glaube ehrlich gesagt kaum, dass man dafür diesen Mehraufwand mit einer an vier (!) Punkten verschraubten Strebe gemacht hat - zumal man es dann auch bei den schwächer motorisierten Modellen getan hätte. Glaube kaum, dass da die Gefahr des "Auspuff-Abfallens" geringer ist als ab 55 PS aufwärts 
Wäre inkonsequent...
Hmmm das riecht doch schon wieder nach einer tollen Diskussion
Das ist doch in Ordnung... Egal obs notwendig ist oder auch nicht, ich wills haben^^
Gut sagt mal im G40 Prospekt ist eine aufgesägte Tür abgebildet mit einer Querstrebe drin. Hat die auch jeder Polo als Seitenaufprallschatz?
Also was haben wir jetzt an "Verstärkungen"?
- die Hinterachse (war klar^^)
- die Mitteltunnelstrebe
Fällt noch jm. was ein? Was würde denn dieser coole Nachrüstsatz kosten?
Schöne Grüße
Seitenaufprallschutz hat nicht jeder.
Wenn du hinter dem Türschloss, oder bei dem Türschloss so 2 Innensechskantschrauben siehst, hast du den Seitenaufprallschutz.
Dieser Seitenaufprallschutz wurde doch aber ab einem bestimmten Bj. bei jedem Polo eingebaut... dachte war August 91
Zitat:
@ André: wo hast Du das denn gehört?
)Hallo hatt jemand die nachrüst NR von den zwei höckern für die Strebe unten?
MFG Jörg
was sollen denn NR bedeuten?
867 803 151 und 867 803 152
nr = Nummer
sauber danke Mail Man G40
die aufnahmen gibz bei vw nicht mehr, ersatzlos entfallen (arbeite in nem vw/audi autohaus). habe vor nem halben jahr sowas nachgefragt. evtl noch bei classicparts, da hab ich nimmer geschaut.
hab se selbst dann aus meinem schlacht fahrzeug entnommen und eingeschweisst.
aber frag mal bei deinem vw dealer nach und poste bitte.
ok mach ich.
Mir wurde von einem VW Meister gesagt das die Strebe nur die Funktion hat den Auspuff abzufangen wenn eine Halterung reißen sollte und für den Einbau eines stärkeren Motors nicht notwendig ist.
Wollte dies nur als Hinweis angeben, soll keine Diskussion geben (gabs ja schon)^^
in der freigabe die VW für den umbau auf PY rausgibt ist diese strebe aber explizit erwähnt...
Kannst mir rein interesse halber ne Kopie schicken? Wäre nett.
Zwei Dinge verstehe ich dabei dann nicht:
- Ich hatte damals nen unverbastelten AAV, bei dem war die Strebe verbaut, bei dem eines Kollegen nicht (warum dann nur beim PY - bei meiner Unbedenklichkeitsbescheinigung für den 3F Umbau stand nix drin?)
- Das Teil ist doch an sich keine "Strebe", ich kann wirklich keinerlei verstärkte Funktion dadurch feststellen.
muß mal schauen ob ich die noch irgendwo finde... hab mir die vor jahren mal geholt, das auto aber nie fertig gemacht... für den jetzigen muß ich mir wieder ne neue holen, wird ja auf fahrgestellnummer ausgestellt
wogenau kann man die holen(beantragen) die freigabe.hast du da ne Adresse.
0800 VOLKSWAGEN
da anrufen, dein vorhaben vortragen, die geben dir dann ne emailadresse, dort mailst du kopie von den spender und den empfängerpapieren hin und erläuterst nochmal dein vorhaben... dann wartest ne weile (bei mir warens glaub 2 wochen) und dann kommt ne email mit der freigabe
Oder direkt beim Händler um die Ecke aber dann warteste auch gut und gerne mal 4-8wochen auf das teil schon 2 mal erlebt
Also mein Polo 2 mit MH motor hatte auch diese Strebe Drin^^
Geht's hier nur um den 2er? Hatte bisher vier AAU- und eine NZ-Karosse und alle hatten die Aufnahmen für die Strebe, aber nur der NZ hatte sie auch verbaut. Nur zur Vollständigkeit.
die aufnahme war immer drin...
langsam krieg ich das gefühl das VW die strebe bei den kleineren motoren nur verbaut hat wenn se eben grad vorrätig war^^
Die Aufnahme war nicht immmer drin.
Ich hatte mal einen 85er zum Schlachten da und der hatte die Aufnahmen definitiv nicht drin.
Ich gehe mal davon aus, dass irgendwann die Aufnahmen serienmäßig wurden und die daher alle hatten.
mein cabrio ist n 84er und der schlüsselnummer nach lief der mit 55PS vom band, der hatte die aufnahme. den 83er steili den ich mal geschlachtet hab mit 45PS hatte die aufnahme auch...
kurios
die strebe ist ab der GT achse drin,ist etwas Verwindungssteifer.
Der Polo an sich ist ne Konservenbüchse,es ist ratsam ihn rundum zu versteifen/verstärken.
Domstreben , Verstärkungsrahmen mit 3 Eckslenkern,Querlenkeraufnahmen versteifen...selbst Serienkarossen sind schon gerissen,da macht aber das Fahrwerk und die Bereifung auch einen großen Teil aus.
Zitat:
die strebe ist ab der GT achse drin
Ich kann dazu sagen das mein AAV damals ein deutsches Auto war, mein letzter Steilheck war ein Re-Import aus Brüssel, da war das Teil nicht verbaut.
Ich denke aber eher nicht das eure Autos ohne Strebe alle Ausländer waren bzw. das es was damit zu tun hat.
