Wie gehe ich richtig mit einem Stroboskop um?

Ich habe ein Stroboskop von Bosch...ohne Digitalanzeige.
Wollte wissen wie man es richtig benutzt........was ich bis jetzt weiß.

Klammer an 1 Zylinder"stecker".....von vorne gesehen der ganz linke
Blaue Temparaturfühler abziehen......
Motordrehzahl bei 2000-2500umdrehung halten
Bei warmen Motor

Jetzt komms.....welche Makierung anblitzen? die auf der KW oder NW?
die auf der KW wird ein wenig schwer, weil das kleine blech was rausteht nicht sichtbar ist wegen breiten Zahnriemen der oben drüber läuft vom LADER.
Vielleicht kann jemand helfen, habe mal was gehört vom kreidestrich drauf machen auf Riemen

kw wird angeblitzt

Abblitzen an der KW.

SUPER.......die 2 Makierungen sehe ich auf der scheibe, aber den "Zapfen" nicht, daher kann ich auch nicht sagen ob die Makierungen mit dem Zapfen überein stimmen

Haste den gekürz oder liegt des nur am Laderantrieb? Weil die beiden Serienriemen sin fa au net schmaler.

ne ne nichts gekürzt.......aber Zahnriemenantrieb.
den Zapfen sieht man nicht mehr von oben, erst wenn ich den Riemen mit dem Daumen hochklappe sieht man ihn wieder.......aber bissel schlecht wenn der Motor läuft

Zitat:

aber bissel schlecht wenn der Motor läuft

fragt sich nur wie lange er dann läuft ohne Lima

Zitat:

aber bissel schlecht wenn der Motor läuft

Ja das des Ding net lang läuft is au klar aber Zündung einstellen dauert ja net ewig, ausser du bist etwas älter un nich mehr grad der schnellste.

Zitat:

Mach halt an die Stelle einen Fleck mit Edding oder TippEx, Nagellack, Ketensäge etc.
Fällt dir schon was ein dass du den besser siehst

okay, sagen wir mal die Makierung stimmt nicht überein, wie kann ich das koriegiren?

wie wärs mit verteiler verdrehen, sprich einstellen

habe ich mir gedacht, nur was hat der Hallgeber/Verteiler mit der Makierung unten an der KW zutun?

ganz einfach, wenn die markierung an der kw da ist, wird gezündet und wiederum genau da blitzt die lampe, so das du die markierung siehst. passt die markierung nun net, drehst du den verteiler, so das der wert dann passt, er an der richtigen stelle blitzt und deine markierung passt

mir wurde halt gesagt das man es zwar so einstellen kann, aber trotzdem die ursache bleibt.....z.b wenn es um ein Zahn verstellt ist.

Beispiel: Oben steht er auf Makierung Nockenwelle, und sagen wir mal unten steht er um ein Zahn falsch.........kannst du eweig an dem Verteiler drehen, er wird trotzdem immer um 1 Zahn falsch liegen.

Zitat:

Beispiel: Oben steht er auf Makierung Nockenwelle, und sagen wir mal unten steht er um ein Zahn falsch.........kannst du eweig an dem Verteiler drehen, er wird trotzdem immer um 1 Zahn falsch liegen.

es war ja jetzt nur ein beispiel...........trotzdem kann man es damit nicht RICHTIG ausgleichen.

Zitat:

trotzdem kann man es damit nicht RICHTIG ausgleichen.

aha hörte sich voher ein wenig anders an wie ich sagte wenn ein Zahn nicht stimmt........warum dann am verteiler drehen wenn die steurzeiten eh nicht stimmen, hatte mich da schon bissel gewundert.

Naja egal.....wenn sie nicht stimmen sollte ist es eh egal, im winter kommt der kopf eh runter