2 Endstufen lassen, wie?

Hallo, hab jetzt eine 4 kanal endstufe im auto wo boxen und sub. drüber läuft, will jetz aber eine nur für den sub. einbauen.
Wie verbinde ich diese 2 endstufen miteinander das dass läuft?

Ein Y-Adapter für das Cinchkabel, löst dein Problem.

Es spaltet die zwei Cinch Leitungen in 2 auf.

Gruß

okay . brauch ich eine oder zwei? erst in die erste und dann die andere verbinden. oder auf das chinch kabel und dann von dem aus in beide endstufen?

Du brauchst einen, nur den richtigen.

sehen wie folgt aus:

Ein Kabel wird in 2 Ausgesplittet, je nachdem welche du holst, brauchst du zwei

Hier ein Bild

keiner mir keiner das sagen?
von batterie nochmal ein strom kabel ziehen oder kann ich von der ersten endstufe zur zweiten eins legen? was aber vermutlich pfusch wäre oder?

würde aber trotzdem gehen

Das kommt darauf an wie groß der Querschnitt ist der von der Batterie in den Kofferraum geht - und wie groß die Leistung der Endstufen ist die betrieben werden sollen.

Wenn dann würde ich das an einem Power-Cap oder einem Verteiler aufteilen und nicht von einer Endstufe zur nächsten klemmen.

Wegen dem Chinchkabel würde ich mal schauen ob du nicht 2- Chinch- Ausgänge an deinem Radio hast. Wenn ja verlegst du vllt. ein 2.tes Chinchkabel nach hinten, da die meisten Radio's einen Ausgang für den Sub. und einen für das Frontsystem haben. Somit kannst du den Sub ein wenig getrennt regeln vom FS.

es gibt extra verteilerblöcke dafür.

da gehste mit den kabeln ( minus plus) drauf und dann geste mit 2x plus udn 2x minus zu deinen endstufen

also...

du ziehst dein Power kabel (12V) ganz normal von Batterie in den Kofferraum.

Dann kaufst du dir einen kleinen verteilerblock:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

hinter dem verteilerblock änderst du den Querscnitt auf (lasst mich lügen) 1cm²...

jo...

ich habe das leider nicht gemacht, was ich jetz bereue...will aer ni nochmal den ganzen kofferraum aufmachen und ausbauen...

weiß ja ni...aber noch zu empfehlen wäre denke ich ein cap...weiß ja deine leistungsvorstellungen ni, aber bei mir flackert bei hoher lautstärke die scheinis und der drehzahlmesser

oha bissl pfusch der heir zu lesen is

JEDE änderung im querschnitt muß abgesichert werden ... wenns vom 20² auf 15² geht oder vom 30² auf 2x 15² ... immer absichern. es wird immer das kabel nach der sicherung abgesichert nix anderes.

der querschnitt sollte sich nach der leistungsaufnahme der amp richten, daher ist es besser für die neue amp ein extra kabel zu ziehen außer das erste ist schon ausreichend dimensioniert.

masse wird analog im selben querschnitt wie die +leitung verlegt - cinch is ja schon erklärt

jo eigentlich sagt man das man grundsätzlich ab 2 endstufen nen cap einbauen sollte kommt natürlich drauf an welche endstufen es sind bzw der gezoigene stroim aber eigendlich kannste nach der faust formel gehen 2 endstufen = 1F cap

deine lichtmaschine wird dir dankbar sein^^

Zitat:

masse wird analog im selben querschnitt wie die +leitung verlegt - cinch is ja schon erklärt

würde ich dir wie schon erwähnt auch nen verteiler raten und die querschnitten genauso reduzieren. da biste auf der sicheren seite

kann das damit zusammenhäng, das ich wenn der motor aus is, kaum 5min musik hören kann, ohne das die bat. leer is...?

aer wie schließe ich ein cap bei 2 amps an?


Amps:


Für Sub: Carpower HPB 1502--->500W RMS

Für Speaker: Crunch MXB 4175--->4x110W RMS

Zitat:

kannste nach der faust formel gehen 2 endstufen = 1F cap

Zitat:

aer wie schließe ich ein cap bei 2 amps an?

Zitat:

Naja die Faustformel taugt aber absolut nix ohne Angabe von Leistungen.. ^^

Zitat:

Alles andere Ist Pfusch, also Von Endstufe auf Endstufe brücken.. Das kann man vll. bei Steuerungen machen, aber doch nicht auf der Lastseite..
Sowas hab ich ja noch nie gehört..

naja wenn schon cap dann kannst auch gleich alles drüber ziehen also is meine meinung.

ok..naja...ich werde mal sehen wie ich das anschließe....

nochma alles auf machen...bäääähh

he he und was sagt uns das?^^ nicht inmmer auf riesigen kofferraumausbau setzen sondern lieber so bauen das man an die wichtigsten sachen immer schnell und einfach ran kommt^^

lol daher sagte ich ja 80% der handelsüblichen lol

bei meiner auch wenns keine marken endstufe ist geht beim bass die drehzahl in den keller weil die lichtmaschine bbissi was zutun hat... allerdings hab ich mir bis jetzt nopch kein kondensator geleistet da ich das ganze zeit hier schon rumliegen hatte nur den cap net

Hinzufügend kann man noch erwähnen, dass die meisten Kondensatoren wo 1F draufsteht nichtmal 1F drin ist .. zum teil sogar erschreckend weniger.
Auch bei Marken-Kondensatoren.

Es wurden sogar schon Thermoskannen als Kondensatoren verkauft

Spaß Beiseite.
Ein vernünftiger Querschnitt, Fachgerechte Absicherung und vor allem eine saubere Verdrahtung ist das A und O. also nicht einfach das blanke Kupfer iwie unter die Klemmen fuddeln, sondern mit Aderendhülsen und Kabelschuhen arbeiten.

Hab noch ne Fragen wegen Türen mit Bitumenmatten abdichten:

In manchen Threads lese ich mann soll es auf die Tür als blech machen und die anderen schreiben auf die Türverkleidung? was ist jetzt besser oder richtig?

Es ist bzw. war beides richtig - wobei man heute die Bitumenmatten eher an das Blech klebt und die Löcher der Tür mit Alubutyl verschließt um so einen Resonanzraum für den Lautsprecher zu bilden.

an das blech wo die verkleidung sitzt oder an das aussen blech der tür?

Noch ne Frage, wenn ich meinen Sub 500W rms in die reserveradmulde baue und ihn nach oben richtung hutablage drücken lasse ist das besser für denn sound oder wenn ich ihn einabu das er in die radmulde spielt? thx