Welches getriebe passt in Polo 6n 16v gti

ehy stummel, hast ja neue farbe bei dir drauf, sieht ganz nett aus für sone old school heizer kiste ..

nix neue farbe neuer karren... ist der alte vom "poloheinz" gut mal 2f vorstellung im anderen forum

Zitat:

wenn ich sone scheisse schon lese von wegen golf getriebe was ne 02a glocke hat am polo, dann steht schonmal gleich wieder eins fest:

Zitat:

ddh

Zitat:

von was für nem auto ist das ddh

Funktionieren tun sogut wie alle 6N, Lupo, Arosa Getriebe im GTI. Ist halt nur die Übersetzung anders. Es gibt mein ich 3 Getriebe die länger übersetzt sind als das vom GTI, die anderen sind alle kürzer übersetzt. Leider kann ich die Liste mit den ganzen übersetzungen die hier mal im Forum war nichtmehr finden.

So also hatte ja das Lupo-Getriebe drin, was von der Übersetzung her ca 30kmh länger übersetzt ist als das vom GTI. Dieses hat nun nach ca 15tkm (Gesamtlaufleistung 105tkm) auch seinen Dienst quittiert. Nun werd ich mir wieder nen originales AT-Getriebe fürn GTI holen und hoffe das mir das nun endlich mal etwas länger hält.

da wirste auch kein Glück haben, die 085er Getriebe sind alle gleich unstabil.

genau.
deshalb tendier ich lieber zum "billig getriebe" von anderen 6n polos.

das ddh müsste minimal länger sein als dtx.
sprich 140kmh = 4000 ddh
140kmh = ca 4100 dtx

bitte nicht erschlagen wenn das jetzt nicht ganz stimm. ( bin seit 7 wochen kein auto mehr gefahren.

mfg

Dann hol dir eines; wenns dir nicht gefällt dann kannst des ja immer noch weiter verkaufen und dir ein "passendes" holen

Gab hier mal eine Liste mit den übersetzungsverhältnissen im Forum ...

Hab die aber auf die schnelle ned gefunden.

/€dit: Such mal nach "Getrieberechner2.8.xls", da hast einige drinnen und kannst vergleichen lassen

Naja AT-Getriebe ist ja komplett überholt, also sollte es wohl etwas länger halten. Das das nicht ewig hält ist mir schon klar aber sicherlich ne ganze weile länger als nen gebrauchtes.

Schwachpunkt ist wohl das Lager von der mittleren Welle was zur Kupplung hin zeigt. Entweder ist es einfach nicht stabil genug oder es fehlt an Schmierung. Jedenfalls ist es bei mir immer dieses Lager...


Ansonsten wenn es das Getriebe vom Golf auch mit der 085er Glocke gibt, wie siehts denn dann mit den Antriebswellen und dem Schaltgestänge aus? Kann mir nicht vorstellen das das so Plug&Play passt...

Zitat:

Das das nicht ewig hält ist mir schon klar aber sicherlich ne ganze weile länger als nen gebrauchtes

Zitat:

wie siehts denn dann mit den Antriebswellen und dem Schaltgestänge aus?

Dachte das die Getriebe vom Golf vllt anders sind, aber das hat sich bereits erledigt das sind genau die gleichen Getriebe wie beim Polo auch.

Naja also nen gebracuhtes Getriebe kostet idR auch seine 300-400Euro vom Schrotti und nen überholtes GTI um die 900.
Ich fahre relativ viel und ich hab einfach keine Lust alle paar Monate das Getriebe zu wechseln. Ich habs halt jetzt schon 2mal mit nem gebrauchten probiert nun werd ich nen überholtes AT probieren.

bei deiner erfahrung... warum nicht.

ich hab für meins 250,. inkl. sprit fürs holen und inkl. einem 1,4l motor mit neuem zahnriemen bezahlt.

musst halt die augen auf halten....

der verkäufer (ist jetzt ein monat her) hatte noch eins für 220,.

(meins hab ich bei ebay geschossen)

Zitat:

Dachte das die Getriebe vom Golf vllt anders sind

beim getriebe würd ich nicht sparen ! besonders beim gti nicht wo die so anfällig sind ! hatte mir vor 2 monaten ein austausch getriebe für 900,- geholt mit 2 jahren garantie ! Hatte auch gebraucht angebote ab 500,- aber wer weiß wie lange die gehalten hätten !

Hallo ich habe mir für meinen GTI ein Getriebe Bauen lassen die Firma hat da für das Gehäuse vom esy Getriebe genommen ich habe aber ein 6n1 GTI das esy ist vom 6n2 passt das. An meinem Motor ran vielen dank