Hallo,
habe zwar schon die Suchfunktion bemüht aber noch nicht die passende Antwort gefunden.
Am Polo meiner Freundin waren laute Geräusche am Krümmer. Also Wärmeleitblech abgebaut und gesehen, dass der Krümmer in Fahrtrichtung links rausbläst. Wenn ich den Krümmer jetzt auf eine plane Fläche lege, sieht man wie er sich verzogen hat. Bolzen haben sich zum Teil mit ausdrehen lassen und es waren zwei Dichtungen aus Blech verbaut. Der Wagen wird zwar in den nächsten Wochen dank Abwrackprämie verschrottet, aber seit er vorne rausbläst nimmt er auch sehr schlecht Gas an und ruckt, vermute mal falsche Werte von der Lambdasonde.
Würde es sich noch lohnen den Krümmer planen zu lassen? Kann ja noch einige Wochen dauern, bis der Neue kommt.
Danke und Grüße.
Holger
Kommt drauf an was man dafür berappen soll...wenn du net so weit weg wohnst mach ichs fürn 10er... 
Derzeit bei Ulm und demnächst wieder bei Lüneburg.
Hmm ok is bisschen weit, weg, siehst ja wo ich wohne von daher hat sichs erledigt...
das planen vom krümmer is lächerlich aber die wollen trotzdem geld ham.
nimm doch noch ne dichtung mehr
da waren bisher zwei Dichtungen aus Blech verbaut, gibts da noch andere, also welche die sich eher anpassen. An meinem Amerikaner ist eine ca. 1 mm starke flexiblere Dichtung verbaut.
Werde mich Morgen mal ein wenig bei uns in der Gegend nach einem Betrieb umsehen, der so was machen könnte und was es kosten soll. Welche Betriebe kommen da eigentlich hauptsächlich in Frage?
da darf nur eine dichtung dran sein. wenn schon 2 sind dann hat schonma einer gepfuscht,
das habe ich mir auch gedacht. Wurde wohl 2005 in einer VW Werkstatt irgendwo bei Heide gemacht, da hatte er einen neuen Krümmer bekommen weil er wohl auf Zylinder 1 undicht war und zum TÜV musste.
Kann mir bitte jemand noch das Drehmoment für die Krümmerschrauben nennen, danke.
Der Vollständigkeit halber: Das Drehmoment der Muttern am Krümmer beträgt 25Nm.
Wie plane ich den krümmer am besten selber?
Mit einer flex?
Von Hand mit einer Feile?
Selber mit dem Flex da muss man schon ganz geschickt sein! Sonst hast du mehr Kuhlen als vorher drin!
Ich würde den professionell schleifen lassen! Dann bist du auf der sicheren Seite!
Du nimmst nen alten Spiegel (altes Fenster oder sonst ein Dickeres Glas), Papst da dein Schleifpapier drauf, sprühst irgend eine Farbe die du Zuhause rumfliegen hast auf den Flansch und ziehst den Krümmer so oft übers Schleifpapier bis die Farbe komplett weg ist.
Ja das stimmt schon, mit der flex ist vermutlich zu grob.
Guter Vorschlag Discordia!
Ich vermute dass ich da ziemlich grobes schleifpapier benötige.
Den krümmer hat's schon ordentlich verzogen. Wenn man von oben auf den krümmer am Motor guckt, ihn mittig anlegt an den Motor, dann ist rechts und links jeweils ein sichtbarer Abstand von 1-2mm.
Deshalb auch die Idee mit der flex, das geht wahrscheinlich schneller runter das Material.
Ich werde es mal mit dem schleifpapier auf ebener fläche probieren.
Falls sonst noch wer ne tolle Idee hat nur her damit 
Zitat:
Falls sonst noch wer ne tolle Idee hat nur her damit
Danke Polo Basti für die Unterstützung!
Mit Spiegel und Schleifpapier! Wie lange willst du denn den krümmer hin und her bewegen 1 Woche lang? 
Investiere 10-20€ und lass ihn von einer Firma planen! Dann hast du es vernünftig
Hatte es selber mal mit Flex probiert! Das wurde so krumm und schief das es dann eine Firma gemacht hat! Wenn du Pech hast nimmst du mit dem Fles soviel runter das du einen neuen gebrauchten brauchst weil der andere krumm und schief ist!
Ach kommt schon Leute das muss doch auch so gehen 
Ich kenne keine Firma die das macht. Bis ich da eine gefunden habe ... und ich kann mir nicht vorstellen dass die das für unter 20€ machen. Bei den Stunden Löhnen von heute inklusive Maschine 
Ich werd's definitiv erstmal selber probieren. Mein Plan sieht so aus:
Große grobe feile, damit die Mitte 1-2mm runter feilen, mit wasserwaage oder Metalllineal immer checken, wo noch was weg muss.
Dann das Teil einsprühen mit Lack. Flaches Brett oder sowas nehmen, schleifpapier drauf, und einigermaßen eben schleifen.
Also das schlimmer zu machen als es momentan ist, wird schwer ... und falls ich das doch irgendwie hinbekomme, gehe ich auf den Schrott und hol mir n anderen krümmer
Kauf dir schon mal nen neuen kümmer.
Wenn musst du So Was auch mit bem haar lineal prüfen und nicht mit ner wasserwaage.
Sorry einfach nur Pfusch.
Ich würd das "Grobe" mit der Felx machen; musst halt sehr behutsam vorgehen und immer wieder mit dem Lineal oder mit was anderem was sehr gerade und Eben ist drüber halten. (Ich hab ja ein 60cm Haarlineal, aber ähnliches sollte für den Krümmer reichen)
Auch mal mit Edding die Planfläche einstreichen und mit der Feile glatt drüber, dann sieht man die Erhebungen, die noch weg müssen. Das mit dem Spiegel ist "Käse". Eine ebene Arbeitsplatte oder Ähnliches reicht in dem Fall völlig; es soll ja kein Zylinderkopf geplant werden.
Hallo Leute,
ich melde mich nun mal wieder.
Ich habe den Krümmer selber geplant und bin recht zufrieden mit dem Ergebnis
Zum Einsatz kamen Feilen, Flex und Schleifpapier auf einem ebenen Untergrund (Tisch).
Ich habe ein Video hochgeladen wo ich das ganze etwas dokumentiert habe:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Falls ich es nochmal machen sollte:
Zunächst grobe Unebenheiten (>1mm) mit einer groben Feile flächig herausschleifen. Druck immer von oben bringen. Danach die Riefen etwas mit einer feineren Feile entfernen. Immer wieder mit einem Metallwinkel oder Haarlineal (wer es hat ) überprüfen. Sobald es einigermaßen flach ist, Schleifpapier auf ebenem Untergrund befestigen und den Krümmer mit Druck von oben drüber ziehen. Zuerst 40er, dann 80er und zum Schluss 120er. Mit etwas Feingefühl sollte der Krümmer dann plan sein und die Fläche relativ glatt. Und im Endeffekt dann wieder dicht
PS: Die Flex hat sich bei mir als eher ungeeignet herausgestellt, warum erkläre ich im Video.
