Hallo wollte mal wissen was Monojet Einspritzung heißt?
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sichtbar am Verteiler mit Unterdruckdose.
ist mein polo 86c 2f 1.3 40kw bj. 93 einer?
dazu bräuchten wir auch den motorkennbuchstaben 
das sieht man an den luftfilter der sitz dierekt auf dem Motor und ist Rund
Zitat:
sichtbar am Verteiler mit Unterdruckdose.
Mono Jettronic=
Single Point Injection, sprich eine Einspritzdüse in der Ansaugbrücke die alle Zylinder versorgt!
Zitat:
dazu bräuchten wir auch den motorkennbuchstaben
Hab nen AAU
hab ich dann auch Monojet Einspritzung ?
Zitat:
Hab nen AAU
hab ich dann auch Monojet Einspritzung ?
Juuud 
weiss ich dad nu auch ma ^^
gibts da ne andre einspritzung die ich ohne große umbauaktion draufbekomm?
Naja ist nicht ganz richtig, da es ja ein AAU ist hast du eine MONOMOTRONIC, also quasi eine Weiterentwicklung der MONOJETTRONIC, der Unterschied liegt an der Zündung, die eine wird, glaube ich, über Unterdruck gesteuert (erkennbar an der Unterdruckdose am Zündverteiler) und die andere nicht. Die MONOJETTRONIC war übrigens, glaub ich, im 2er mit MKB AAK verbaut.
So genug mit Klugscheißen .
Grüße Alex
hab nicht dran gedacht das mit monomotronik ist aber auch eine große einspritzdüse für alle zylinder
oK
Kann ich da ned irgendwie umrüsten damit ich pro Zylinder ne Düse hab ?
Geht das ohne großen Aufwand ?
also bekäm ich da sowas wo ich dann nur die ansaugbrücke samt dem ganzen Tausche ?
kann ich nicht sagen da ich mich nicht damit beschäftigt habe.
gehn würde es bestimmt aber ob sich das lohnt zeit, geld und leistungs mässig würde ich bezweifeln.
am besten gleich ein schönen 3f motor rein
joa ^^
aber erstmal einen kaufen und dann erstmal schaun
passt der eigentlich ohne umbauten ?
Im polo kannst du alle anderen 86c/2f Blöcke reinklatschen...der eine mit mehr der andere mit weniger Aufwand....das mit der Direkt/Einzeleinspritzung lohnt sich bei deinem Motor nicht mal im Gedankenansatz....
Ich würd mir die Nocke und die Einspritzanlage samt Kabelbaum und Steuergerät vom 3F Besorgen und dann noch Kopfplanen und dann dürftest auch 75PS(vieleicht auch ein paar mehr) haben, weil Hub und Bohrung gleich sind. Nur die verdichtung ist anders und selbst da ist würde ich sagen kein allzu großer unterschied. AAV: 9,5:1 und 3F:10,0:1
Aber genug vom gescheid da her reden.
Okay Sorry hab das mit dem AAU überlesen. Dachte er hat einen AAV
Zitat:
Ich würd mir die Nocke und die Einspritzanlage samt Kabelbaum und Steuergerät vom 3F Besorgen und dann noch Kopfplanen und dann dürftest auch 75PS(vieleicht auch ein paar mehr) haben, weil Hub und Bohrung gleich sind. Nur die verdichtung ist anders und selbst da ist würde ich sagen kein allzu großer unterschied. AAV: 9,5:1 und 3F:10,0:1
Aber genug vom gescheid da her reden.
Naja, so viel anders ist der Kopf nun auch nicht. Gehen, passen und laufen würde das ganze schon... aber Murks bleibt es wohl, ja 
Nu ratet ihm nich wieder alle gleich nen 3F einzubauen, das Thema Geld war ja schon. Und da es nicht beim Motor bleibt und im Zuge des Ein- bzw. Umbaus auch noch diverse Teile überholt oder erneuert werden sollten, steigen die Kosten schon weit über die paar Euro für den Motor hinaus.
Also schön weiter die Spardose fahren, bis die Kohle reicht - auch wenn's schwer fällt. Das kennen wohl die meisten hier.
Ähm welcher der 86C/2f Modelle hat denn was anderes als den Heron-Kopf verbaut? Heron-Kopf = Brennraum im Kolben
was kostet den so ca. der komplette Umbau samt Erneuerungen die ich machen muss (obwohl ich ned weiss was ich dabei dann neu machen muss, kann mir ja villt auch grad jemand ma verraten ) ?
und bekommt man so nen guten 3F Block leicht bei oder muss ich da auch erst ne zeit lang suchen?
Könntet mir villt. sozusagn ne kleine Auflistung machen was alles gemacht oder besorgt werden muss und was dabei zu beachten is usw. Wie sieht der Tüv das ganze etc.?
P.S.: Thx für die Auskunft 
Greetz Freak!
Also wenn mich nicht alles täuscht:
Motor evtl. mit Getriebe weil ich nicht weis ob da deins noch passt
Kabelbaum
Steuergerät
Länkungsdämpfer?
Bremskraftverstärker
Stabi?
so und wer kann jetzt weiter machen?
Lenkungsdämpfer? Wußte nicht das der ab 75PS pflicht ist 
Du wirst dann wohl auch ne andere Spritpumpe haben müssen die mehr fördert.
Zitat:
Ähm welcher der 86C/2f Modelle hat denn was anderes als den Heron-Kopf verbaut? Heron-Kopf = Brennraum im Kolben
ha mit stabi kommt noch dazu,
die spritpumpe und der lastabhängige bremskraft regler an der ha...
und je nach bj auch andere federbeine ab bj87 oder so wurden stärkere verbaut soweit ich weiß, ich mußte bei mir andere verbauen wenn ich mich jetzt nicht täusche
