moin.
ich hab die möglichkeit von nem kumpel den LLK abzunehmen. Allerdings ist der nciht mehr wirklich in optisch gutem zustand.
jetzt stelle ich mir die frage, kann ich das teil einfach säubern und dann beliebig lackieren, oder verändert das die kühl eigenschaften von dem alu?
und wenn säubern, mit was? verdünnung ?
gruss micha
Bei z.B. Zweitakt Zylindern erreicht man durch Lackieren(am besten Schwarz) eine bessere Kühlwirkung bzw. geringere Temp.
Auf jedenfall hitzebeständige Farbe nehmen, weiss nicht wie warm dein LLK wird.
also ich würde ihn mit Glasperlen ganz fein Strahlen lassen da fängt er wieder an zu glänzen, das ist fast wie polieren
Zitat:
also ich würde ihn mit Glasperlen ganz fein Strahlen lassen da fängt er wieder an zu glänzen, das ist fast wie polieren
Also wir tun auf Arbeit viel alu strahlen das feinste was wir haben damit glänzt es ganz gut und ist nicht matt
Zitat:
Bei z.B. Zweitakt Zylindern erreicht man durch Lackieren(am besten Schwarz) eine bessere Kühlwirkung bzw. geringere Temp.
und mir was für ner flüssigkeit kann ich das dann mit dem pinsel reinigen?
petrolium ?
SCHWARZ ?
Wie kommst denn darauf?
Schwarz ist eine Farbe die mehr wärme entwickelt als alle anderen Farben.......lass das bitte... 
Nein schwarz gibt genau so gut ab wie es auf nimmt. Nen vernüftiger moped zylinder ist schon schwarz. Und das mit schwarz kannst auch einfach googeln. Die genauen pysiklaischen hintergrüdne sind mir da auch nicht (mehr) bekannt
Zitat:
Schwarz ist eine Farbe die mehr wärme entwickelt als alle anderen Farben
Zitat:
Is in meinen Augen auch unlogisch,warum soll der Lack besser Kühlen?,entweder gleichgut oder Schlechter
Zum reinigen würde ich auch, wie streetstyler schon gesagt hat, KALTREINIGER verwenden! Das wird mit Wasser verdünnt und du kannst dann die Konzentration so bestimmen wie willst...
Dann ein paar Minuten einwirken lassen und mit dem Hochdruckreiniger abdampfen! Geht Super! Hab es bei mir auch so gemacht...
Zitat:
Weil ein schwarzer Körper mehr Wärme abgibt (Plancksches Strahlungsgesetz)
Ein schwarzer Körper kann mehr thermische Strahlung aussenden als z.B. Silber.
Und laut Bönsch (Buch %u2013 der schnelllaufenden Zweitakter) kann man die Kühlwirkung 20-25 C° durch lackieren und 30-40 C° durch schwarzeloxieren mindern!
Wiederum steht es in fast jedem Tuning Forum und Anleitung das man die Zylinder Schwarz lackieren soll wegen der besseren Wärmeabstrahlung. Die meisten bearbeiteten Zylinder sind nicht umsonst Schwarz%u2026.
Natürlich sollte man die nur sehr dünn lackieren sonst Isolierst du den Körper und erreichst genau das Gegenteil.
Ist aber wirklich so steht in diversen Büchern, Anleitungen usw.
übrigens:
Wenn ich mich recht erinnere waren die großen LLK aus dem Rallye Golf auch Schwarz. Warum war das wohl so?
So hab mal mein Phisikskript rausgeholt:
Ein Köper strahlt bei einer Temperatur immer mehr Energie ab, je stärker er Strahlungsenergie absorbieren kann. Ein Schwarzer Köper absorbiert die gesamte Strahlungsleistung und emmitiert maximal viel Strahlung.
absorbiert=aufnehmen, emmitiert=abstrahlt war mir am Anfang auch nicht geläufig.
Hier noch ein Zusatz: Der schwarze Köper absorbiert sämtliche auftreffende Strahlung, unabhängig von Wellenlänge und Temperatur.
uiuiui jetzt gehts aber hier bis ins detail was?würd den kühler aber net umbedingt mitm dampfstrahler abspritzen ist nicht so prickelnd für die kühlrippen.und wenn dann ganz sanft!
Zitat:
also ich würde ihn mit Glasperlen ganz fein Strahlen lassen da fängt er wieder an zu glänzen, das ist fast wie polieren
läppen ist wieder was ganz ganz anderes.ist ein feinstbearbeitungsverfahren wie hohnen nur von flachen teilen.hier mal die genau erklärung
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dann hab ich den falschen beruf erlernt und auf der arbeit sicher immer das falsche gemacht... 
wollte ja nur mein Wissen mit euch teilen! Aber damit wäre ja das geklärt.
Aber soviel wird das schwarz lackieren bei einem LLk auch nicht bringen, da die Luft wenn überhaupt nach dem verdichten 100°C erreicht, ich mein ich mal was von ca. 80°c gehört. Und die Differenz zwischen Aussenluft und Ladeluft nicht so groß ist. Müsste man mal Messungen machen.
MfG Blauerflitzer
hmm da haben die leute schon recht wo sagen das man ihn schwerz lackieren soll wegen der wärmeabstrahlung,aber ich würde es nicht so machen das ich immer gegen Kühler selbst lackieren eine abneigung habe da die lackqualität und die lackdicke sehr schwer zu bestimmen ist auf den überflächen zwischen den kühlrippen... meine meinung Glasperlstrahlen lassen,sieht gut aus und bringt auch fast genau soviel wie schwarz lackieren da durch das strahlen die oberfläche vergrößert wird wo energie abgeben kann...
alex
Hab da heute mal mit meinen Schrauber Kollegen durch gesprochen. Wenn lackieren, dann mit einem besonderen Lack der die Wärme auch abführt. Die orginalen G60 Rally Golf LLK sind auch lackiert und haben eine ziehmlich raue Oberfläche das ungefähr die gleiche Wirkung wie den LLK zu strahlen.
MfG blauerflitzer
Nur mal ne allgemeine Frage zu dem Thema was willst du mit einem LLK ohne Aufladung? nach meinem Wissensstand verlierst du damit Leistung statt sie zu gewinnen, denn ein LLK rechnet sich erst bei einer Kühlung der Ansaugluft ab 30 grad d.h. du müsstest selbst im sommer bei 30 grad 0 grad erreichen um deine Leistung zu steigern.
