Rostlöcher im Schweller

Nabend!

Habe vor ca 8 Monaten Rost an meinem Schweller versucht zu bekämpfen.
Gebracht hat es nichts, sonst würde ich nun nicht nach Hilfe schreien

Damals war der Rost nur oberflächlich an 2 kleinen Stellen zu sehen.

Bin mit der Fächerscheibe bei gegangen und habe bemerkt das der Rost komplett durch war.

Damals habe ich nur Rostumwandler aufgetragen und das Loch wieder zugespachtelt.

Wie man sieht, keine Dauerlösung...

Nun habe ich mir selber gedanken gemacht was ich nun machen könnte.

1. Neuen Schweller reinzaubern
2. Löcher mit der Flex ausschneiden und ein kleines Blech bündig einschweißen, danach verzinnen und spachteln
3. ich habe überlegt ob man nicht auch dieses Flüssigmetall verwenden könnte...

Was meint ihr? ich denke ein neuen Schweller einzuschweißen wäre ein bisschen übertrieben, sonst ist er nämlich kommplett rostfrei.

Bitte um eure Hilfe.

Schönen 2. Advent wünsche ich noch

PS: habe natürlich die Suche benutzt, jedoch niemanden gefunden der lediglich 2 kleine Löcher im Schweller hat.
Wenn dann waren es immer richtige Baustellen...

PICT3558.JPG

Das hättest du dir aber denken können wenn du ein Rostloch nur zuspachtelst das da der Rost irgendwann wieder durchkommt, am besten den Rost großzügig rausschneiden und auf Stoß ein kleines Blech einsetzen.

ist wohl das beste, denk ich auch.

ja klar hätte ich mir das denken können....
aber der mensch ist ja von natur aus faul -.-

ich würd nur das betrofene stück ausschneiden und ein neues stück blech einschweißen.danach von innen großzügig mit hohlraumwachs bzw owatrol öl versiegeln weil die schweißstelle sonst ruck zuck wieder richtig am rosten ist

werde ich wohl machen müssen.
muss ich erstmal wieder dose klarlack und basislack bei vw bestellen...
und dann gehts los

aber vergess nicht holraumkonservierung von hinten reinzumachen sonst gammlt es wieder

vergiss beim Flexen ja nicht den Schweller von innen komplett von allen möglichen Spänen zu säubern! Das fördert den Rost nur unnötig, aber sonst wurde alles gesagt!

...steht bei mir auch demnächst an (Standard-Polo-Stelle^^)
geht des Wachs oder die Konservierung ned flöten, wenn dann geschweisst werd ?

bzw. erst flexen, dann Blech zuschneiden, dann alles versiegeln und dann hinhalten und schweissen ?

Was sagt ihr zu der Reihenfolge ?

dancah aufjedenfall erneut durch die vorgesehenen löcher einjauchen

ne falsche reihenfolge wenn ich mich nich täusche (verbessert mich)..
erst flexen, blech schneiden, einschweissen, versiegeln....
oder ist das faslsch

nein so ist das richtig polopit

ich würde den Schweller komplett wechseln...das Problem ist das du denn "unterflächigen" Rost von außen gar nicht sieht....meist ist der ganze Schweller schon durch wenn man außen Roststellen sieht

Hallo Leute,

Ich bin neu hier und hätte da gleich eine Frage zum Schweller.
Habe auch das Problem mit dem Rost , nur bräuchte ich den Schweller direkt.
Das Schwellerblech habe ich schon.
Wo bekomme ich den her?

6n2 , Bj. 2001, 5trg.

Danke

Zitat:

Wo bekomme ich den her?

Ich bräuchte den Hauptschweller, der sich unter dem Schwellerblech befindet

Zitat:

Ich bräuchte den Hauptschweller, der sich unter dem Schwellerblech befindet

..oder du schneidest dir ein gesundes Stück aus einem Schlachter.

Das Teil unter dem Schwellerblech, welches aussieht wie ein U - Stahl. Die Versteifung der Bodenplatte, würde ich mal sagen.

Ich bin der Meinung für Rahmenteile gibt es keine Reparaturbleche, jedenfalls bisher nicht gesehen ...

Nagut, wenn es dafür nichts gibt, sieht es schlecht aus. Muss ich mir was einfallen lassen.
Danke trotzdem

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Das könnte der Teil sein , nur halt rechte Seite. Ich werde versuchen passende Fotos zu machen. Ist dann glaub ich einfacher . Aber schon einmal einen Schritt weiter .
Danke

Screenshot_20211105-

Moin,

sonst ziehst du dir das Blech selbst:
Ein mit Sand gefüllter Ledersack, ein paar Ausbeulhämmer, ein Kantholz und vielleicht noch ein en Schaubstock.
Mit etwas Übung bekommt man die meisten Bleche wunderbar selbst hergestellt.


Gruß,

Sebastian

Um diesen Teil geht es, siehe Pfeil

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[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Ich glaub, dass ich fündig geworden bin
Kann man das, bezüglich meinem Problem bestätigen.

Danke

Leg dir trotzdem mal noch ein Stück Blech in 0,8mm und eins in 1,2mm/1,6mm bereit.
Ich denke, wenn du den Schweller freilegst, findest du bestimmt noch mehr Gammel.

Gruß,

Sebastian

Ich danke euch vielmals für die Hilfen.

Gruß Alex

Ou das sieht ja krass böse aus. Dass wieder so herzurichten, dass es wieder stabil ist, ist glaube ich sogar für professionelle Karosseriebauer eine Herausforderung.

Wieso das denn Karl-Alfred?

Da muss einfach nur alles raus was gammelig ist und durch intaktes Blech ersetzt werden.
Das ist sicher nicht in einer halben Stunde gemacht. Aber mit etwas Zeit & Liebe bekommt man das wieder ordentlich hin.

Ich würde eher darauf tippen, dass man sowas in Eigenregie besser wieder hergestellt bekommt, als wenn es eine Werkstatt machen soll, wo es auch darum geht, dass solche Ecken schnell fertig werden.

Gruß,

Sebastian

Zitat:

Dass wieder so herzurichten, dass es wieder stabil ist, ist glaube ich sogar für professionelle Karosseriebauer eine Herausforderung.