Tacho video von meinem Polo

Beschleunigung von meinem Polo.
Von 0-100 ist fast okay, oben rum ist er noch bissl träge, aber für 75PS nid schlecht, oder?

Berg runter oda was

berg rauf mit gegenwind!

Berg rauf wäre nid schlecht..... leider war es total gerade...

Zitat:

berg rauf mit gegenwind!

Berg rauf wäre nid schlecht..... leider war es total gerade..

Würd aber mal sagen...nettes Drehmoment. Der zieht ja die ersten 80kmh ab wien zäpfchen!

Hoff das macht meiner dann auch

PS. geh mal wieder tanken :P

Zitat:

PS. geh mal wieder tanken

Ihr werdet es nicht glauben, aber ich war gerade aufm weg zur Tanke....

Wenn die beschleunigung wirklich so heftig is, kannst ja scho dicke BWMs abziehn

Also für de 525i vom Kumpel langt es...

Sind auch keine schlechten Autos, aber viel zu träge/schwer.

aber wenn ein polo nen bmw versägt is das maln zeichen...

Ich will nich wissn was die aufgepumpten G60 schaffen
Mit 13zoll drehst da bestimmt im 4. noch durch

Also so schnell wars jetzt auch nicht...

PS,willst auch nen Turbo? und..umbau auf digifant...?Was hattest du für nen Motor? Sag nich AAU

Isn GT, war/ is n NZ.

Grüße

@jacklee ich fahre nen g mit 163 ps und 175 50 13 da qualmt es bis in den fünften wenn du komplett durchtrittst
aber das video naja hatte nen 3f mit ca 90 ps der ging auch schon gut aber die beschleunigung erinnert mich an meinen g

Zitat:

@jacklee ich fahre nen g mit 163 ps und 175 50 13 da qualmt es bis in den fünften wenn du komplett durchtrittst

nix schertz stell nächst woche von race wars nen video rein gegen audi rs6 mit 550 ps

Da will ich sehn....
Hab ja auch net wenig PS aber im 5. Gang noch durchdrehen auf trockener Strasse, kann ich mir grad echt net vorstellen bzw. glauben? Ausser Du belehrst uns eines besseren...
Bin gespannt...

hey!

meiner geht genauso ab nur muss ich nich über 5000 rüber gehen,reicht wenn man BIS 5e geht

nur war scheisse wegen aufnehmen und die musik kommt durchs handy viel lauter rüber,als sie in wirklichkeit war,ALSO SEHR LEISE MACHEN!....und ich musste meine cam auf schwarz weiß umstellen,weil mein handy nich auf das blau klar kam^^


ich finde für 75ps geht der schon echt gut.....

da werd ich euch behleren aber bei 207 nm und 174 reifen glaub mir ist echt keine kunst 1saisong va 3 mal neue reifen! erst fulda dann conti und jetzt dunlop die auch bis jetzt am längsten gehalten haben

... und wenn dann noch die Strasse nass is und mein Auto mim Abschlepphaken hinten am Baum festgebunden is bla bla bla


Das is voll Offtopic!

Zitat:

... und wenn dann noch die Strasse nass is und mein Auto mim Abschlepphaken hinten am Baum festgebunden is bla bla bla


Das is voll Offtopic!

hab hinten garkeinen aber schon ok ich kenne das mit den neidern

jetzt mal was anderes...

also back to topic mein ich

das erste video ist schon krass, aber ich bin wieder der große zweifler...
1.6 8v mit 75ps und dann nen drehzahlband bis 6500 u/min
irgendwie sieht das mehr nach 1.4 16v oder gti aus... der 1.6er 8v dreht doch net ganz so weit...!?
und ma ehrlcih, 10 sec auf 100 is echt ein wort... liegt die werksangabe für nen 6n gti doch bei ca 9 sec.

naja und das 2. video...
auch sehr krass... sind ja auch nur um 10 sec...
finde es echt krass, wenn die teile so ab gehn!

glaubs aber nochnet so gnaz

1,4 16v dreht net so hoch, den hab ich im 6n2 und da fängt der rote schon bei knapp über 6 an

hi!

also mein 1,6 8v aee mit 75ps hat seine volle leistung bei 4800u/min!

kann sien,dass er nen anderen motor drin hat,aber meiner ist original 75ps

da ich auch erst den 1,0 drin hatte und den bis über 6000 drehen konntest,passt der rote bereich natürlich nicht mehr bei dem neuen motor (also vom tacho her mein ich).denn bei dem 1,6er fängt er glaub ich schon bei 5500 an.aber deswegen hab ich nich gleich mein tacho umgebaut

der motor ist wie du siehst echt super im durchzug
wie könnte ich es dir denn noch beweisen,dass der wirklich 10 sekunden von 0-100 braucht (ausser mit dem 2. video^^)

ach und was mir gerade auffällt^^

@ polo88mike

wenn du ne andere nocke,verstellbares rad,kopf geplant etc hast,warum haste dann nur 75ps^^

Zitat:

hi!

denn bei dem 1,6er fängt er glaub ich schon bei 5500 an.

ja ich bin mir nich sicher,aber wenn der die volle leistung schon bei 4800 hat,warum soll der dann noch 2000 touren mehr machen^^

Weil du auf die 4800 kommen musst wenn du in den nächsten gang schaltest

Dass Quasi der nächst höhere Gang bei 4800 reinflutscht.

Zitat:

jetzt mal was anderes...

also back to topic mein ich

das erste video ist schon krass, aber ich bin wieder der große zweifler...
1.6 8v mit 75ps und dann nen drehzahlband bis 6500 u/min
irgendwie sieht das mehr nach 1.4 16v oder gti aus... der 1.6er 8v dreht doch net ganz so weit...!?
und ma ehrlcih, 10 sec auf 100 is echt ein wort... liegt die werksangabe für nen 6n gti doch bei ca 9 sec.

naja und das 2. video...
auch sehr krass... sind ja auch nur um 10 sec...
finde es echt krass, wenn die teile so ab gehn!

glaubs aber nochnet so gnaz

hab mit meinenj GTI gestern nen GTI 5er golf zersägt der hat geguckt bei der nächste ampel

Zitat:

hab mit meinenj GTI gestern nen GTI 5er golf zersägt der hat geguckt bei der nächste ampel

danach hab ich mir gleich gesagt der konnte ned fahren 120 PS VS 200 PS

Ich würde auch sagen das wir alle mal aufwachen sollen und die kirche im dorf lassen sollten....

Vielleicht wollte er kein Rennen fahren? Dadran scho gedacht?
Vielleicht hat er doof geguckt weil er sich fragte was der quatsch soll?

der hat das renne angenomme der hat aufs gas gedrückt aber danach nach paar meter weiter ist er an mir vorbei gesausst

ich versteh das net... aber egal!

also zum thema:
der 1.6 8v in deim hat also 75+ ps.. soweit so gut. aber warum haste denn nen tacho vom gti drin?
habt ihr, also beide videoposter, schon mal darüber nachgedacht, das jeder tacho anders ist? also ein tacho vom 1.0er ist anders als der vom 1.4er und der 1.4er is anders als der 1.6er... und der 1.6er is komplett anders als der 1.6er 16v!
da komm ich wohl dann auch auf 10 sec oder weniger mit meinem.. und dann dreh ich auch bís ultimo...
ich glaube euch jetzt nach den aussagen die werte ers, wenn ich eine exakte zeitmessung mit geschwindigkeitsmessung sehe.

also baut mal eure versuchssrecke auf und ruft mich dann an...

also, ich hab auch den 1.6er mit 75 ps... und mein Tacho geht bis 200. Wo bei mir 200 steht, steht bei mike 220 ist schon klar, das das dann krass auf dem Tacho aussieht wie der auf 100 geht, weil wo bei dem 100 ist, ist eigentlich 90...

also erreicht er die "echte" 100 erst laut seinem Tacho bei 110... ich würd mal sagen + Tachoabweichung ist das ganz normal, vielleicht etwas schneller, da er was dran gemacht hat.

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meiner vor nem halben jahr ca.

das kommt schon eher hin, wobei der auch gut abgeht!

ca 13 sec is ok


das mit der abweichung ist eigentlcih sogar noch viel stärker... wenn bei dir hundert ist, dann kann das bei ihm auch ers 80 sein... die unterschiede sind von strich zu strich minimal, aber 100mal ne abweichung vin ca 1-2mm sind halt auch 1-2 cm in der summe... und dann liegt das ja auch auf ner kreisbahn...

also net immer alles glauben was die leute sagen!

meiner braucht min 15 sec auf hundert, mal weniger mal mehr, kommt auch aufs wetter und die luft an. denke sowas in dem dreh is realistisch auch beim 1.6er...

Zitat:

1,4 16v dreht net so hoch, den hab ich im 6n2 und da fängt der rote schon bei knapp über 6 an

Zitat:

Weil du auf die 4800 kommen musst wenn du in den nächsten gang schaltest

Dass Quasi der nächst höhere Gang bei 4800 reinflutscht.

wenn hier einer beleidigt dann du...ich hab lediglich deine aussage kritisiert und dich keinen falls persönlich angegriffen...

die drehzal bezieht sich nicht auf das schalten, bei der drehzahl hat der motor die größte leistung...das hat überhaupt NICHTS mit dem schalten zu tun...sonst müssten ja alle gänge laut deiner aussage krachen wenn man unter dieser drehzahl schaltet...sonst könnten sie wie du sagst ja nicht "flutschen"

vll solltest du dich erstmal informieren

Schalten tust mit der Kupplung zusammen - dann krachts auch nicht.

Es sollte optimal so laufen dass der nächste Gang eingekuppelt wird wenn der Motor seine maximale Leistung hat, nicht drunter und nicht drüber!

ach komm ich lass mich nich auf dein baustellen niveau runterziehen

ich weiß wo von ich rede und ich weiß auch das es stimmt was du sagt ist mir vollkommen egal...

wie heißt es doch so schön "diskutiere nie mals mit einem dummen, er wird dich auf sein niveau herunterziehen und dich mit seiner erfahrung schlagen"



achja mal eine gute gelegenheit den "beitrag melde" button auszuprobieren

@jury @mahony1st

äähhmmm ihr wisst schon das die neue ZE einen Tacho ohne Tachowelle hat!? Der elektronische Tacho kann dann nicht falsch gehen... Anders wie bei ner Tachowelle und selbst da hängt es von der Wegstreckenzahl ab! Die ist aber bei VW meistens gleich z.B. beim 2er Golf kannst ohne probleme den 260er Tacho gegn den 220er tauschen und der Tacho geht immernoch richtig!
Vorm Umbau auf GTI Tacho (den ich wegen der Blau/Roten beleuchtung gewählt habe, hoffe damit ist die Frage: wieso GTI Tacho bei 75PS? auch geklärt!) habe ich die V/max verglichen und bei dem 200er Tacho und beim 220er Tacho gleich! Also nix mit "90" bei angezeigten 100km/h!
Außerdem musste ich eine Tachoprüfung machen wegen der 14" und TÜV und so!

Also kann da nix gefakt oder so sein....

@BeN * und Alzheimer

bitte ein bischen freundlicher

nicht nur die neue ze,auch die alte mike!
sonst hätte ich 1. nicht ohne probleme auf 12uhr stellung umbauen können und 2. hätte der tüv das ja auch nich abgenommen,wenn das tacho aufeinmal mehr anzeigt^^

zudem geht soweit ich weiß bei dem originalen 75ps vom werk,das tacho auch "nur" bis 200 nur der drehzahlbereich geht nur bis 6500 und nich 7000.

und dazu kommt noch,dass wie mike schon sagt,keine wellen im tacho sind,sondern servos,dadurch kann das tacho nich falsch gehen.

denn wenn mein tacho jetz anders WÄRE,würde mein tacho doch zum beispiel im standgas nich die originalen 900-1000 oder was auch immer anzeigen,sondern mehr
ich bin letztens gegen nen astra g mit 75 ps gefahren.sprintrennen bin ich viel besser weg gekommen und wir sind zusammen mal auf der bahn 180 gefahren und sein tacho hat das gleiche angezeigt wie meins (jaja ich weiß,opel aber egal^^)

Zitat:

@jury @mahony1st

äähhmmm ihr wisst schon das die neue ZE einen Tacho ohne Tachowelle hat!? Der elektronische Tacho kann dann nicht falsch gehen... Anders wie bei ner Tachowelle und selbst da hängt es von der Wegstreckenzahl ab! Die ist aber bei VW meistens gleich z.B. beim 2er Golf kannst ohne probleme den 260er Tacho gegn den 220er tauschen und der Tacho geht immernoch richtig!
Vorm Umbau auf GTI Tacho (den ich wegen der Blau/Roten beleuchtung gewählt habe, hoffe damit ist die Frage: wieso GTI Tacho bei 75PS? auch geklärt!) habe ich die V/max verglichen und bei dem 200er Tacho und beim 220er Tacho gleich! Also nix mit "90" bei angezeigten 100km/h!
Außerdem musste ich eine Tachoprüfung machen wegen der 14" und TÜV und so!

Also kann da nix gefakt oder so sein....

@BeN * und Alzheimer

bitte ein bischen freundlicher

Genau! Endlich einer der es versteht

Und deshalb kann ich meinen Drehzehlmesser auch nicht in den "Roten bereich" bringen... Da mein roter bereich schon bei 5500 beginnt, aber beim 16V Tacho erst bei 6800! Da meiner nicht soweit dreht, ist dieser bereich ( wie im Video auch zusehen ist) unbenutzt!

wen meinste jetz mike^^

@jury

ja er HÄTTE an die 100ps,WENN er sein steuergerät anpasst,dann würd die karre noch mehr abgehen

denn wenn du dir das video von mir angesehn hast,sieht man ja eigentlich,dass meiner eigentlich genauso durchzieht,obwohl meiner noch originalzustand ist

meiner ist auch original aber geht nicht halb sogut... woran liegt das? an der laufleistung? bisschen traurig

echt nicht?
hast du auch den aee oder den aea?

mein motor hat jetz auch um die 150t runter und läuft wie du siehst,top^^

kumpel von mir hat den gleichen motor und der geht auch so gut

edit: sehe gerade,dass du bj 98 hast,also kanns schon ma NICHT der aea sein^^

hmm wie fährst du den denn,eher sparsam oder volldampf^^

eher sparsam aber oft autobahn und da auch mal volldampf. da geht dann aber auch nur 190 laut tacho. mit meinen 13" winterreifen hab ich auch die 200 angekratzt. kannst dir ja mein video angucken, da siehste wie der "geht"... schon komisch.

mein 3f mit 75ps schaffts auch auf 100 in 10 sek ... hab ich auch noch ein video von

also ich weiß garnich was du hast jury^^

ich hab jetz 12 sekunden gemessen....wenn du nich normal anfahren würdest,sondern bei 2500u/min und dann jeden gang schön durchziehen,dann schaffste auch deine 10 sekunden,wollen wir wetten

was mir grad noch einfällt

um kurz aufs rennen gegen die beiden gti´s zu kommen OHNE irgendwen hier anzugreifen....

wir waren mit unserem club auf german race wars in eisenach.mit dabei waren ein golf4 r32 mit 241ps allrad und der besagte golf 5gti 200ps.

die beiden haben sich dann natürlich zusammen beim viertelmeile rennen angemeldet und sind auch 2 mal gegeneinander gefahren

und ratet mal wer beim 1. mal klar gewonnen hat und beim 2. knapp verloren,weil er dachte es ist was kaputt gegangen (aber es war nur die handbremse,die noch einen zahn angezogen war und deswegen gepiept hat)?

DER GOLF 5 GTI!

wers mir nich glaubt,ich hab videos hier wo ich im r32 sitze und die niederlage gefilmt hab

später bin ich dann im gti mitgefahrn und haben auch nen gechipten passat 1,8t platt gemacht und so (auch videos vorhanden)

bei uns beim treffen in bühl hat ein 1er golf gti mit 120ps die selbe zeit wien 5er jubi gti mit 3oops gefahren....

Zitat:

also ich weiß garnich was du hast jury^^

ich hab jetz 12 sekunden gemessen....wenn du nich normal anfahren würdest,sondern bei 2500u/min und dann jeden gang schön durchziehen,dann schaffste auch deine 10 sekunden,wollen wir wetten

mhh ich würde mal sagen das liegt am gewicht,nen 1er wiegt ja nun um weiten weniger als nen 5er jubi ... das wäre als wenn man nen 1er polo gegen nen 9n3 antreten lassen würde

der 4golf R32 kommt ned vorwärz des war klar das der GTI gewonne hat

hab mit meiner 120 ps die selbe zeit gefahren wie nen freund mit seinen Golf 4er 1.8T 194 PS

aber 200ps mehr

aufjeden hatten beide ne bessere zeit alsn rs4


und son fake r32 also en tdi mit gfk gebastell die selbe wie ich mit 45ps....polo halt

hab mich wirklich in bühl kaputt gelacht mein kolleg mit chiptuning und ich serie naja muss umbau weiter planen

@ mike

jagut ich bin auch so mit 2000angefahren aber als ich vollgas gegeben hab,haben die räder trotzdem bisschen durchgedreht....

ne wie gesagt,zieht recht schön durch,aber so schnell wie deiner auf 180 kommt,schafft meiner nich^^ das dauert ein klein wenig länger aber auf 170 zieht der fast in eins durch

aber is ja fast klar,dass deiner besser durchzieht,bei dem,was du gemacht hast

man kommt auch inner stadt recht zügig mit,da der im unteren drehzahlbereich schon ein schönes drehmoment hat.
also im nassen kann ich kein vollgas geben,sonst drehen die reifen die ganze zeit durch...^^

ach keine sorge,so kommts nich rüber sind ja einfach nur feststellungen etc


@ all

ja der r32 wiegt halt gut was und das wichtigse was fehlt ist der TURBO.
wenn er den noch hätte,wäre das ne richtige rakete (wobei der jetz schon hölle spaß macht,allein schon wegen dem sound )
aber er plant ja schon nen neues projekt mit seinem r

Am geilsten find ich immer die Opels in der Stadt. An der 1ten ampel immer mit durchdrehenden Rädern los fahren und meinen sie sind der King....(an der 1ten Ampel lass ich ihnen den Spaß und lass sie vorbei ) aber an der 2ten Ampel schauen se dann dumm wenn vorbei ziehst und die Reifen im 2ten kurz durchdrehen

Und wenn se dann nachfahren und fragen was für ein Motor drin ist, sag ich immer das sind 60PS aber ich hab nen Lufi vom ATU drauf...

die stadtcorsa-atu-tuners sind schon son pack für sich

das kenn ich nur zu gut^^

gerade heute wieder fahre gemütlich auf ner hauptstraße und sehe aus ner seitenstraße nen opel,der eigentlich in die andere richtung möchte,keine minute später klebt der mir anner stoßstange....ich dann nen gang runter geschaltet und gewartet bis frei war.....und dann hab ich den voll verblasen an der nächsten ampel hat der nichma rüber geschaut^^

also den motor find ich schon richtig klasse muss ich sagen und so mancher glaubt,dass da mehr drin steckt

hab gestern nen stilo versägt hatte sich aus leds so fake devileyes gebaut...lächerlich

gnadenlos abgesägt den vogel

habe egstern mim fahrrad en dreirrad abgezogen

kam ich mir cool vor muss schon sagen, der hatte keine chance, auch wenn er 1 reifen mehr hatte.

war halt 0,00003PS gegen 0,00004 ps....

naja...war auf jedenfall stolz auf mich

geil.... dabei gehn die Dreiräder doch wie die Sau!
Bin am Samstag auch gegn ein Dreirad gefahren.... aber ich war Chancenlos! Mein Bobbycar hat schon am Start total schlapp gemacht....

Naja, hab zuhause gleich nen neuen Fluxkompensator eingebaut und re und li ausgleichsgewichte von einer 120er Wasserwaage montiet!
Jetzt läufts besser

Lol XD
Wenn das so weitergeht,montier ich glei mein Lenkrad wieder un mach mal n Video XD
(PS, es is nix mehr am auto dran...nix drinen, kein fenster, keine tür,nix )
PS. ich hab nen AAU mit über 200tkm

alles poser hier XD

alles was ich hier lese gefällt mir XD polos sind einfach flotte karren.

hat den keiner mal eine echtes vergleichsvideo von nem gti? das würd mir jetz ma interressieren ( ich würd ja ma sagen fahrt mit sicht aufs navi ABER das verzögert ja immer ....wäre also nich so toll.

gruß - matze

Kannst ja mal die leute in Grün fragen ob die sich mal kurz hinterklemmen

Mal guckn was meiner macht wenn er leichter gemacht wurde,nen Turbo hat un der motor sowie der das Steuergerät angepasst wurde...

hab bei myvideo.de eins gefunden von GTI als vergleich...

der hat aber nen turbo umbau etc.

Also meiner mit ABU Motor dreht ähnlich.... aber ab 120 kommt halt nit mehr viel....bei 180 ist der Bart absolut ab...das reicht aber auch in so ner harten kleinen Kiste...

Polo fahr´n is wie wenne flichst.....lol

dann fliegste aber tief

ma ganz ehrlich, wenn ich die zeit zwischen dem gti und dem 75pser vom mike stoppe ist da eigentlich kein unterschied. der gti geht zwar im bereich von 0-50 um einiges mehr, aber ab 80 macht der doch schon gurke im gegensatz zum video von mike.....ich hab beim gti zwischen 10 - 11sec raus und bei mikes vid zwischen 9-10sec .....

ich habs bei meinem 75pser heute auch mal gemessen und ich brauch, wenn ich alles top hinbekomme genau 11sec bis auf 100 (alles ori, außer luffi halt)

#12 - Re: Tacho video von meinem Polo
aber wenn ein polo nen bmw versägt is das maln zeichen...


Einen BMW zu versägen is ja auch keine Kunst.... das ist machbar, auch mit nem Standart Auto!

P.S. Lass den wagen in den ersten beiden Gängen mal noch höher drehen biskurz vorm abriegeln, dann geht der noch mehr ab .... glaub mir!

Willi

Zitat:

P.S. Lass den wagen in den ersten beiden Gängen mal noch höher drehen biskurz vorm abriegeln, dann geht der noch mehr ab .... glaub mir!

Willi

Zitat:

habe egstern mim fahrrad en dreirrad abgezogen

kam ich mir cool vor muss schon sagen, der hatte keine chance, auch wenn er 1 reifen mehr hatte.

war halt 0,00003PS gegen 0,00004 ps....

naja...war auf jedenfall stolz auf mich

hey ich wurde garnich mehr benachrichtigt,dass hier weiter geschrieben wurde

naja egal^^

also lars,ich hab knappe 9sekunden gestoppt (mit stoppuhr)

ich finde auch nich,das der gti viel mehr abgeht,als unsere 75psler(knappe 2sekunden)!aber der kommt halt auch noch bei 150 gut vorran und unsere brauchen dann schon ein wenig länger

ich glaube auch,wenn man den aee auf 95ps schraubt,hat der gti schon ordentlich dran zu knabbern.
oder meint ihr nich?

Ein Arbeitskollege von meinem Bruder stichelt immer, das meiner nicht vom Fleck kommen würde und er würde mir gerne mal zeigen wie man Polo fährt usw....

Ich glaub ich nehme die Herausvorderung an! Verlieren kann ich ja nicht, hab ja nur 75PS....

und mit 75PS gegen nen GTI zuverlieren ist ja keine Schande!

wir reden aber dennoch von Strassen und keine Rennstrecken oder? Sorry aber den Eindruck Gewinnt man bei der Poserei in diesem Beitrag so schnell..

Mike ... meld dich mal übers icq bei mir ...

Zitat:

hey ich wurde garnich mehr benachrichtigt,dass hier weiter geschrieben wurde

naja egal^^

also lars,ich hab knappe 9sekunden gestoppt (mit stoppuhr)

ich finde auch nich,das der gti viel mehr abgeht,als unsere 75psler(knappe 2sekunden)!aber der kommt halt auch noch bei 150 gut vorran und unsere brauchen dann schon ein wenig länger

ich glaube auch,wenn man den aee auf 95ps schraubt,hat der gti schon ordentlich dran zu knabbern.
oder meint ihr nich?

nee selber gefahren bin ich leider nich,aber lupo gti^^

ist aber auch nicht so sehr zu vergleichen,da der lupo ja noch weniger wiegt als ein polo.

macht aber schon großen spaß

und der lupo gti hat den motor vom 6n2 also 5ps mehr als der gti 6n^^

Mein 75 ps polo schafts auch in 10 sek auf 100 ... hab zwar noch nicht geguckt wie lange mein gti auf 100 braucht aber auch wenn er nur 1. sek schneller is isses trotzdem ein ganz anderes fahrgefühl ! mein alter polo hat sich an die zeit gequält und beim gti kommts einem vor als wenn der das ganz locker macht !

meiner liegt mit nem golf 2 gti 107ps gleich bis 120kmh und wenn noch einer im gti sitzt.

aber hey, der hat nen halben liter mehr hubraum

kA ob das was zu bedeuten hat, meiner dreht z.Z noch bis kurz vor 7000upm weil ich noch nen neuen chip brauche.

hab das G40 getriebe und den dazugehörigen tacho drin.
also durchs getriebe etwas träge, man kann dafür aber die gänge schön weit ziehen.
den tacho hab ich verbaut damit es "eingiermaßen" geeicht ist.
bereifung ist serie 175/60R13...

so hier mal mein tacho video....

nur geht mein tacho bis 260 anstatt 220 wie bei mike

Zitat:

ist aber auch nicht so sehr zu vergleichen,da der lupo ja noch weniger wiegt als ein polo.

Leergewicht LUPO GTI wird auf 1.057kg angegeben

Polo GTI wird mit 972kg angegeben

Alles werte aua Wikipedia

Gibt auch noch unwesentlich leichtere Modelle...is aber Motor-und Ausstattungsvariante abhängig

mein gti ist mit 1018 angegeben

hier ein video von meinem blauen