ich habe echt ne Nuß (zumindest für mich) zu knacken.
Und zwar geht es um eine Kabelbelegung.
Zur Geschichte:
Habe mir bei, jaja EBay eine Zentrale gekauft, elektrisch mit Klappschlüssel.
Läuft auch super, aber der Klappschlüssel, der dabei war ist für die Tonne.
Ich also nicht dumm!? Klappschlüssel zum nachrüsten bestellt.
Sind qualitativ den originalen sehr ähnlich.
Nur ist bei den neuen Schlüsseln, natürlich auch wieder eine Empfangseinheit dabei.
Und diese müsste ich dann, an die vorhandene Verkabelung ranschmeissen.
So jetzt das Problem:
Bei der Zentralverriegelung, die ich nachgerüstet hatte, gehen 5 Kabel zum Stellmotor. (vorne, habe 3-Türer)
Bei der Empfangseinheit der zusätzlich gekauften Klappschlüssel, gibt es für die Ansteuerung der Stellmotoren, nur 2 Kabel.
So jetzt die Frage:
Warum reichen für die hinteren Türen (4-Türer), 2 Kabel?
Und warum sind bei den vorderen 5 Kabel dran?
Wie gesagt, bei der neuen Einheit gibt es nur 2 Kabel. ZV-schliessen und ZV-öfnen.
Wie wird der Mist verstrippt?
Das ist echt Stress für mich.
Und bevor ich an meine Fettreserven muss, dachte ich frage mal die Spezis hier. 
Infos zum Fahrzeug:
Keine ZV ab Werk
3-Türer
Naja, auf jeden fall brauchst du ein Elektriker^! Also 1. am Relai muss du alles neu verdrahten!
12V ist meistens Kabel (ROT)
dann gibs noch 12V Zündung ist meistens (Orange)
Masse ist Kabel (Schwarz)
So jetzt kommen wir zu Motoren verdrahten!
ich denk ma am alten Relai war für vorne:
schwarz/braun, weiss/braun, braun/blau, grün/braun und blau/grün!
(die vorderen 5-Kabel sind nur wegen Verriegellungsarten z.b Gegenseitigeverrieglung usw..! für hintere Türen sind nur 2 Kabel WARUM? weil die Parallel geschalten werden!)
für Hinten denk ich ma: grün/blau und blau/grün!
So kommen wir zu dein neuen Relai! 2 Kabel pro tür!
12V ist (ROT) K16
12V Zündung ist ( Orange) K5
Minus -Masse ist ( Schwarz) K4
(K) ist für Klemme am Relai!
Grau/rot und blau/rot denk ich sind deine Kabel für deine Motoren K11 & K14!
am Relai verdrahten für Masse ( Grau/gelb & blau/gelb). K10 & K13
12V Spannung auf Relai K12 & K15!
Wichtig im Handbuch nach lesen verdrahtungsplan meine Kabel können zutreffen oder nicht (siehe Handbuch-Schaltungen)!
Mfg .Hahn ich hoffe ich hab dir etwas weiter geholfen!
Ist keine Originale ZV von VW!
Und Extra Relais habe ich nicht verbaut.
Es sei denn es ist in der Funkempfangseinheit mit eingebaut.
Farben vorderer Stellmotor:
Braun, Weiß, Schwarz (ist Masse habe ich schon mal rausgefunden), Blau, Grün
Farben hinterer Stellmotor:
Blau, Grün
Farben neue Main Unit:
Weiß (ZV-schliessen) und Schwarz/Weiß (ZV-öffnen)
Die restlichen Kabel bezüglich Blinkeransteuerung, Zugmotor Heckklappe, Strom sind klar.
Das einzige sind eben diese 2 Kabel auf die 5 zu bekommen.
Danke übrigens schon mal für Deine schnelle und ausführliche Antwort.
An den hinteren Türen sind keine Schlösser dran, daher reichen 2 Kabel (muss ja nur auf und zu machen), der Auf- und Zu-Befehl wird dann über die anderen Kabel laufen. Wie das genau ist, weiß ich aber auch nicht.
Nach deiner Farbbeschreibung würd ich mal sagen, blau und grün (die Farben von hinten) sind für auf und zu (bei allen Einheiten).
Wenn ich das richtig verstehe, ist die neue Main Unit nur der Empfänger für das Funksignal der ZV (von den neuen Funkschlüsseln). Fehlt da nicht eine Einheit dazwischen? Weil ja vom Türschloss das Signal auch irgendwo ankommen muss (manuelle Betätigung).
Manuell ist mir ziemlich egal.
Hauptsache ich bekomme die Kiste Funkseitig auf.
Werde mich gleich mal dranbegeben und testen.
die 5 kabel sind dafür da, das du die ZV mit dem Schlüssel öffnen kannst. Heißt du Steckst den Schlüssel in die Fahrertür und wenn du drehst gehen nicht wie vorher nur die Fahrertür auf sondern alle Türen. Da bei den meisten 5türigen Fahrzeugen hintne keine schlösser sind, kann man sie ja auch nicht mit schlüssel öffnen. deswegen nur 2 kabel.
