Guten Abend. Baue gerade meinen G40 auf turbo um und weis jetzt nicht genau wo ich den öl rücklauf hin machen soll dachte mir direkt in die ölwanne bin mir aber nicht sicher kann mir einer weiter helfen?
sollte über dem ölspiegel liegen dein rücklauf
hi
du machst selber nen umbau. und weißt nicht wo der hinkommt? hast du den lader nciht selber ausgebaut? genau da wo der rücklauf vom Glader war kommt der vom turbo hin. über der ölwanne is ein loch mit gewinde
wie schon gesagt über oberhalb des ölspiegels 
war da nicht noch was mit dem größeren leitungsquerschnitt oder täusche ich mich da cassius?
kannst ihn ca da hinlegen wie auf dem foto....
dann machst ne neue leitung hin mit ner anderen hohlschraube und anderem anschluss 
der anschluss vom g lader Rücklauf geht ja nicht Querschnitt zu klein, werde das in die ölwanne machen geht irgendwie auch über nen Froststopfen vom Block ist aber denke ich zu umstäntlich danke für das Bild Gruss Kurzer G40
Über den Froststopfen kommst du in den Wasserkreislauf.Da willst du das Öl doch nicht haben,kommt nicht gut
Zitat:
Über den Froststopfen kommst du in den Wasserkreislauf.Da willst du das Öl doch nicht haben,kommt nicht gut
Wieso auf KEINEN Fall den orig. Laderrücklauf nehmen? Nur wegen dem zu geringen Durchmesser nehm ich an?
schau dir einfach mal die ölanschlüsse vom g lader und vom Turbo an.
das sollte die fragen beantworten
Wie willste das ne andere sprich größere Hohlschraube denn reinmachen, wenn das Rücklaufloch am Block immer nich so mini ist - aufbohren 
Ne --> entweder in die Ölwanne ( hab ich auch ) oder wie G_man gesagt hat, wobei ich das auch nicht gewusst habe...
Hallo
bin zur zeit auch dabei alle teile für den Turbo umbau zusammen zu suchen! woher bekomme passende ölleitungen und wasser leitungen für den lader (K03)? Und welches Blow off Ventil ist zu empfehlen?
mfg Fabian
Öl und Waserleitungskit bei Rothe Motorsport oder bei Ebay von 1,8t und dann zusammenstückeln, bin ich auch gerade drüber.Ölzulaufleitung habe ich bei Ebay ersteigert.
Mfg Kurzer
Finde bei rothe auf der hp keine öl/wasserleitungs kits
Fahre meinen g40 zur zeit mit nem 68er laderad und chip, Ist ein turbochip bei gleich bleibenden Ladedruck notwendig?
mfg
@MarcelG60: Dein Bild da...is dasn Salzmann Rahmen?
LG Sascha
Ich bin einfach mit an den Adapter für die Ölleitungen vom Ölkühler gegangen. Musst nur darauf achten das du an den Anschluss für die Rücklaufleitung vom Ölkühler gehst.
Lg Tobi
@2F G40
jain ein nachbau 
der salzi sieht etwas anders aus. siehe zugstebenaufnahme am rahmen
weiß ned.. hab das foto auch nur im netz gefunden.....
Fahre meinen g40 zur zeit mit nem 68er laderad und chip, Ist ein turbochip bei gleich bleibenden Ladedruck notwendig?
und ich wollte das original blow off vom audi einbauen (schubumkehr ventil)
Wird dieses nur über den druck angesteuert, oder braucht man noch elktronische bauteile dafür?
Fragen über fragen
mfg Fabian
@ g-man also quasi altn froststopfen raus, neuen rein und in den froststopfen einfach n flansch schrauben oder wie? wo bekommt man sowas her? und wie den g-laderrücklauf zu machen?
lg Jackl
Ja wo sitzt eigendlich die orginal Ölrücklaufleitung beim G40?
Hätte bald vergessen das ich die zumachen muss.
Lg Tobi
unten am block über der ölwanne
links, is sone feingewinde schraube,...hat sich schonmal jmd gedanken gemach, wie man die zumacht bzw. wo es sone schraube gibt?
also hab mir jetzt n hohlgewinde mit nem flansch fürn schlauch beorgt, was ich entweder in die ölwanne oder in den frostopfen schrauben werde...inendurchmesser betragt ca 5mm, denke das sollte reichen, oder?
lg jackl
@ Fabo
Betreff HP Rothe, sorry geht glaub ich nur auf anfrage.Schau mal bei SLS auf die HP da gibts auf jedenfall was.
Gruß Kurzer
@ Jackl
alten ölrücklauf einfach mit der Originalschraube verschliesen must halt in stück leitung dran lassen und zu schweisen.Oder versuchen eine passende feingewinde schraube zufinden.5mm ölrücklauf is in bisschen matt finde ich meiner ist 18mm.
ouha...ja das is ordentlich...hab mich jetzt am innendurchmesser der vorlaufleitung orientiert...
hi ich baue nicht auf turbo um nur ist meine frage jetzt warum man nicht die rücklaufleitung vom g-lader benutzen kann, ist die dünner oder zu dünn für den turbo oder was ist da anders?
Kann mal einer nen Foto machen wo die Orginal Leitung am Block angeschraubt ist? Mein Motor war schon halb zerlegt als ich ihn gekauft habe.
Lg Tobi
