Zitat:
Übrigens: Murks ist der mangelhafte Rostschutz von VW.
...oder diejenigen die sagen "mein Auto hat noch kein Rost - da muss ich nichts machen" und jammern später wenn dann der Rost da ist!
BTW: Wenn eine Servo-Leitung durchgefault ist, wie sieht dann der Rest des Autos aus? 
Wer guckt sich denn von euch die servoleitungen aud dem lenkgetriebe an.
Gut ich tus, bei mir sind die alle aberscjliffen und gefettet, übeflege aber mir neue pressen zu lassen, oder tieflader da ne kleinserie auflegen zu lassen, schließlich ists schon doof für ein paR cm leitung ein neues lenkgetriebe bestellen zu müssen
Also ich bin der Meinung, wer sein Auto pflegt, soll das auch von unten tun, das ist bei weitem wichtiger als das "Äussere" was man sieht. Nur verstehen das nicht alle! 
Ich bin auch der meinung, und bei meinen autos ist das auch so.
Allerdings bin ich froh das die meisten das nicht tun, denn die kommen danach zu uns in die werkstatt und wir dürfen die scheiße ausbaden.
Es kann nunmal nicht jeder, und die meisten wissen nichtmal das auf dem lenkgetriebe noch die 2 leitungen sitzen, und wenn du ner werkstatt sagst die soll nach deinen servoleitungen gucken, dann gucken smdie sich bedtimmt nicht die an.
Sondern die vom lenkgetriebe weg.
Arschig ist ja auch das es die einfach nicht einzeln gibt und das es die wie ich mit meinen letzten 4 6n lernen musste auch noch in verschiedenen ausführungen gibt. Am häufigsten habe ich aber die mit den hohlschrauben und ich glaub da lass ich den tieflader demnächs mal welche in nem ordentlichen material nachpressen.
Schließlich hat meine kleine schwester an ihrem golf 3 auch den gleichen mist und in das ding mit 340000km bau ich kein neues lenkgetriebe mehr, sind zwar geschliffen und gefettet, aber man weiß ja nie obs einmal plötzlich batsch macht ist mir an meinen aee 6n auch so plötzlich passiert.
