Hallo
Soweit mir bekannt,sind folgende Sachen unteranderem sehr relevant bei der AU.Zum Beispiel gibt`s da eine Konditionierzeit ( anspringen/arbeiten des Kat`s mit der Lambda ) - beim AAV 2 Minuten bei Drehzahl X ?.Der AAV hat auch eine andere Lambdasonde ( springt schneller an -> betriebsbereit ) und einen US-Kat ( trotzdem nur Euro 1 wie alle andere).
Also wenn Dein Prüfer auf AAV prüft ( wie vorgegeben ) kanns zu anderen Ergebniss führen aber was passiert dann,wir machens nochmal eventuell Entnahmesonde Falschluft oder noch nicht warm und schon klapt es.
MfG
