Nächster Polo »- Fahrwerk:
- 60/40 (H&R Cup Kit)
Exterieur:Nix außer den bisschen breiteren Rädern, der Polo sollte möglichst original bleiben.
Interieur:Wie oben alles original außer das klassische Raid Dino in 300 mm.
Motor:Umbau auf Turbo im Jahr 2008:
-K03 Turbolader
-63,5 mm Abgasanlage ab Turbo
-100 Zellen Metallkat
-3f Nockenwelle
-Einstellbarer Kraftstoffdruckregler(Ford Scorpio 2,3l)
-angepasste Motorelektronik
-mechanisches Dampfrad(besonders spaßig wenn es mal ein bisschen mehr sein darf)
-große Kraftstoffpumpe
-Ölkühler
Hifi:Hat er auch ein bisserl war mir und ist mir aber auch nicht besonders
wichtig
Weiteres:Noch zu erwähnen ist die an der Hinterachse mittlerweile verbaute
Scheibenbremse.