Exterieur:

UnsereHomepage: www.styleheck.de

Polo 2 Steilheck.Stoßfänger vom Golf 2 GL. Forne In der Mitte um ca.5 cm gekürzt und an den Ecken an die Golf 1 Radläufe angepasst.Nummernschildaussparung gecleant. Heckstoßsange ebenfalls gecleant und an Golf 1 Radläufe angepasst. Eigenbau-Schweller aus Blech. Heckklappe clean. Haubenverlängerung. Derby-Scheinwerfer. Derby-Grill mit entferntem VW-Zeichen. Felgen ATS Classic SLC gold 8 x 13 ET1 o. u. hi. mit 15 mm Distanzscheiben pro Seite hi. und 5 mm vo..Radhäuser creme lackiert.

Interieur:

Komplette beige Lederausstattung. Türverkleidungen clean. Taster für Tür-und Heckklappenöffner in einer Wurzelholzblende im Radioschacht verbaut. Elektrische Fensterheber. Türgriffe abgeändert und Fensterheber-Schalter vom Golf 3 verbaut. ZV. GFK-Ausbau (siehe Soundanlage).Viele Wurzelholz-Teile

Motor:

1,6 Liter ABU aus dem Golf 3
Mit 40er Weber-Vergaser.Ansaugbrücke von Sorg Motorsport. Kopf um 0,4 mm geplant. Fächerkrümmer aus Edeltahl von Knobloch. Alle Anbauteile verchromt oder lackiert. 5 Gang Getriebe.

Hifi:

-Dachhimmel aus GFK mit Leder überzogen und mit 2 Helix H400 Espirit und einem Canton QS 2.16 Kompo-System bestückt. Blau beleuchtete Spannungsanzeige
- Heckausbau aus GFK ebenfalls mit Leder überzogen mit 2 Emphaser EXT3 12" an eimem digitalen Emphaser Doppelmonoblock EA 2500D. 2 Powercaps 1 Farad von Hifonics und ein Canton QS 2.16 Kompo.
- Doorboards aus GFK mit einem Kompo Canton QS 2.16 bestückt. Hochtöner in den Spiegelecken.

Weiteres:

Motorraum komplett clean. Sämtliche Löcher und Sicken verschweißt/verzinnt. Kabelbaum im Kotflügel verlegt. Heizung in den Innenraum verlegt.