Hallo,
im Zusammenhang mit meinem Leerlaufproblem nach Drosselklappenreinigung (siehe Thema unten) habe ich mal meinen Temperaturgeber durchgemessen...
Bei kaltem Motor (hat nach Betrieb ca. 4 Stunden gestanden) habe ich an dem 4 poligen Sensor motorseitig folgende Werte messen können:
obere beide Pins: ca. 1,3 kOhm
untere beiden Pins ca. 2,9 kOhm
Sind diese Werte wohl in Ordnung? Habe so in Erinnerung, dass die Werte im kalten Zustand etwa gleich sein sollen...
Gruß
Bernd
Über die Werte kann ich dir nichts sagen, aber wenn der Wagen läuft, und du den stecker abziehst, geht der Wagen in sein Notprogramm, das hörst du. Wenn sich nichts am Laufzustand ändert, ist der def.
