Hallo ihr lieben.
Nachdem in den letzten paar Wochen keine Zeit hatte mich um den Polo zu kümmern, habe ich es gestern nun endlich geschafft die "Luftleitbleche" für den Wasser- und Ladeluftkühler zu "erneuern".
Die alten hatte ich, als ich den Querträger getauscht habe etc. schon entfernt.
Da waren eh nur noch Reste von übrig.
Als nächstes wird einen Termin beim "Eismann" geben.
Da bin ich echt mal auf das Ergebnis gespannt.
Schöne Sache! Und alles ganz ohne Risse und Ausbrüche! Top gemacht!
Glück bei der Ersatzteilbeschaffung gehabt 
Samstag Abend ,nach einem Trip ins Rihrgebiert, habe ich den kleinen noch gewaschen und mal wieder ein Foto geschossen... Und ein mini Video gibts auch [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Diese Woche habe ich es endlich geschafft, eine meiner Felgen zu tauschen. Eine hatte leider einen Höhenschlag.
Das führte dazu, das jenseits der 120km/h, es recht ruppig wurde :(
Jetzt läuft der kleine "Samtweiche", also zumindest was das Fahrwerk zulässt. 
in dem Zuge habe ich dann noch die Nabendeckel getauscht. Gefällt mir besser.
Die Felge mit Schlag kannst du ja für den Gartenschlauch nehmen Ich habe den Druckluftschlauch in der Garage drumgewickelt.
Das ist auch ne gute Idee.
Eigentlich wollte ich sie als Ersatzrad verwenden...
Ein kleines Video von heute...
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Läuft gut Rasmus? Das macht doch Spaß bei dem Wetter! Ich war Samstag auch noch auf der Bahn und bin zu meinem Kumpel Dirk! (GTFan67) Gefahren! Zwischen durch mal laufen lassen das Ding! Hat schon Spaß gemacht!
Hallo ihr lieben.
Da ich, bedingt durch eine Fußverletzung, auf´s Sofa verbannt bin :( komme ich endlich mal wieder dazu hier ein bisschen Leben rein zu bringen.
Was hat sich also in den letzten Wochen, Monaten getan.
Ich habe zwei der originalen BBS Felgen gewechselt.
Warum, einen hatte einen kleinen Schlag und die andere hatte ein paar mehr Macken.
Und da ich günstig zwei sehr gute bekommen habe, habe ich direkt zwei gewechselt.
In dem Zuge habe ich noch ein original roten BBS Nabendeckel verbaut.
Außerdem habe ich dann noch (mit tatkräftiger Unterstützung) den Kopf revidiert.
Sprich: Ventilschaftdichtungen neu, Ventile eingeschliffen, Hydrostößel neu, Kanäle spülen, Kopf plangeschliffen und anschließend gereinigt.
Natürlich habe ich dem Zuge alle Anbaudichtungen erneuert.
Ui... schnurrt wieder wie ein Kätzchen
Anschließend hat der kleine noch eine Motorwäsche bekommen.
Ich bin immer noch begeistert vom Trockeneis
Die Türfalz haben wir auch mitgemacht.
Und so gings dann auf nach Melle 
Und zu guter Letzt habe ich noch eine kleine Videostory erstellt.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Auf den Bildern sieht das ja fast so aus, als ob Du Trockeneis strahlen zu hause auf den Gehsteig machst?!
Das Ergebnis sieht äusserst sauber aus!
Das haben wir auch auf dem Gehweg gemacht.
Auch wenn es nicht bei mir zu Hause war.
Ich bin mir dem Ergebnis auch sehr zufrieden.
Wenn es das Wetter zu lässt werden Step 2 angehen und Motor und Getriebe von unten strahlen.
Hallo zusammen,
wie bei vielen von euch, steht auch bei mir die Vorbereitung für die kommende Saison an.
Die neuen Räder sind soweit fertig.
So nen 15" Rad ist ja doch um einiges größer als das 13"er...
Bin nur noch nicht sicher, was das Gummi angeht. 165/50. 175/50 (da gibt es halt noch die größte Auswahl) oder 185/45
Wenn einer von euch einen Tipp oder Rat hat, gerne.
Ich möchte halt nichts am Blech machen müssen. Um ein "Probeanziehen" komme ich vermutlich nicht drum rum.
Die Konsole für die Zusatzinstrumente ist auch soweit aufgearbeitet.
Ich habe die mit so einem Strukturlack lackiert. Ist echt super geworden.
Mahlzeit
Ganz klar die 165 50 15 geht ohne karosserie arbeiten drunter, denk mal du wirst noch ne Reifen Freigabe haben müssen zum TÜV
Bei 185 muss du an der Karosse was machen, bei 175 bin ich mir nicht ganz sicher
Mfg
Danke für die Info.
Ja, ich denke auch dass der 165er auf jeden Fall drunter geht.
Beim 175 sind die Meinungen unterschiedlich.
185/45 gibt es ein paar Leute die ohne Blech und Kante zu machen so fahren ohne Probleme.
Der Abrollumfang ist beim 185er 3cm geringer als beim 175er.
Also wie gesagt ich fahr auch 15 Zoll 165 Bereifung das ging beim TÜV ohne Probleme auch brauchst du keine kanten anzulegen bei der Bereifung eigentlich alles easy gelaufen
Mfg
vor der Entscheidung steh ich demnächst auch; die 15 Zöller liegen schon seit 2 Jahren bereit, bin mir aber wegen der Gummis auch noch unschlüssig.
Was habt ihr denn für Felgenmasse?; also 15 x X ET?
Ich habe die RM012
Die ist 6,5x15 und hat eine ET von 33.
6x15 et 35 geht ohne Probleme einzutragen mit 165 Bereifung
Mfg
Für die Eintragung des 165 Reifen auf einer 6,5j Felge braucht es eine Reifenfreigabe.
Das ist aber kein Problem.
Und grübel im Grunde aus zwei Gründen.
1. Nankang als Reifen... Gibt es sicher besseres
2. Ist der 165 optisch schon sehr schmal
Ich überlege ob der 175er auf 6x15 ET35 ohne Bördeln noch drunter passt...?
Könnt passen
Hier ein kurzes Update von meinem G40.
Habe mir eine Konsole für Zusatzinstrumente, welche Anstelle des Aschenbechers montier wird aufgearbeitet und eine Öltem. und Ladedruckanzeige verbaut.
Für die Ladedruckanzeige tut auch bereits ihren Dienst.
Die Temperaturanzeige muss noch angeschlossen werden (Ölablassschraube mit Fühler muss noch rein)
Außerdem haben ich ein paar Alu Pedale vom TT verbaut. Finde ich richtig gut.
Ansonsten habe ich noch ein paar Haubenlifter und neue Zündkabel eingebaut.
Mal wieder ein kleines, neues Video zum Start in die neue Saison:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Die 15" werde ich wohl in den 2 Wochen drauf stecken
Warum sagt denn keiner das dich die Fotos vergessen habe
War ja im Video zu sehen
Stimmt eigentlich auch
Hallo ihr lieben,
nun ist es endlich soweit, die "neuen" (alten) Räder sind montiert.
Wie immer habe ich ein kleines, feines Video dazu erstellt.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
In den Zusammenhang wurde es auch mal Zeit für einen eigenen YouTube Kanal :thumbup:
Freue mich auf euer Feedback.
Ich liebe BBS 
Eventuell würde ich hinten noch Spurplatten verbauen, das ist aber Geschmackssache.
