#24 - vor 2 Tagen
So leute hab jetzt einen ÖL Kühler eingebaut von BarTek 9 Reihen mit Thermostat ist Perfekt gerade Probefahrt gemacht 80-85 im Normal Verkehr Vollast 5km bergauf Extrem sehr Kurvenreich maximal 95-98Grad Öl Temperatur. Wasser Temperatur ist mit anderem Thermostat 95grad nach Extremer Fahweise und 20Grad ausentemperatur jetzt die Frage früher habe ich immer bei kaltem motor das Öl Kontrolliert einmal laufen lassen war es weg dan am Nächsten Tag wieder geschaut hat gepasst ,hab jetzt aber nach dem ich das Öl Thermostat des Öl Kühlers aufgemacht hat habe ich das Auto abgestellt Öl Kühler macht bei ca 60-70Grad auf und nachgefüllt auf Maximal ca 1liter -1,5 maximal nach Peilstab halt jetzt die Frage habe ich jetzt ein Liter zuviel drin oder Passt das so weil ich mir sicher bin das wen er Kalt ist sicher 1 Liter mehr anzeigt wo Vermutlich im G-Lader ist . Wie messt ihr den Öl Stand Motor ist Perfekt Trocken. Keine Blowbye oder ähnliches fahre 70LR 6PK bis 6800 Umdrehungen . 98Oktan
Das Öl wird wohl eher nicht im G-Lader sein sondern in deinem Ölkühler. In den Lader passt doch gar nicht so viel Öl rein.
Es ist auch normal dass der Ölstand geringer ist wenn der Motor grad lief. Dann befindet sich ja auch noch Öl im Zylinderkopf.
Ich weiß nicht obs der Fall ist aber ich vermute mal dass es nicht so sein soll dass der Ölkühler leer läuft wenn der Motor aus ist. Denn dann ist ja der Ölstand im Motor zu hoch bis der Kühler öffnet.
Nein hab jetzt heute nochmal nachgeschaut passt alles .Trotzdem vielen Dank für die Antwort. Schöne Pfingsten wünsche ich
