Also ich fahre die ZE 914 in 195/40 16 jetzt seit einer Saison auf meinem Golf an der Vorderachse, bin damit 20.000km gefahren, gute Straßenlage und fast kein Abrieb. Auch bei Nässe 1000mal besser als Toyos.
Ich kann die nur empfehlen.
Zitat:
negativ Erfahrung von Uniroyal Rainsport?
Kann ich bestätigen, alltagspolo jede saison saison alle 7000km vorderachse blank.
Aber jetzt gehts aber nachdem das 4 mal erwähnt wurde und man nicht vergessen sollte zu erwähnen das der grip auch nass der hammer ist, mal nebensächlich.
Dir und auch mir gehts ja jetzt mal drum nen guten alltagsreifen zu finden mit grip bei nässe und trockenheit und langlebigkeit.
Bei meinem Polo wäre es mir egal, wie der Verschleiß ist.
ich fahre maximal 2500 km von April bis Ende September.
Wenn es regnet bleibt er stehen, wenn ich nicht gerade unterwegs bin.
Auf 185/50 R14 umzurüsten ist die letzte Alternative.
Semi-Slicks kommen nicht in Frage.
Zitat:
Ich bin gerade am überlegen wegen Sommerreifen für meinen Polo ..... Von Uniroyal Rainsport 2 und 3 bin ich weg. Die fahren sich ab wie Nichts.
Bei meinem Polo wäre es mir egal, wie der Verschleiß ist.
Mir geht es auch rein mal um den Erfahrungsaustausch.
Ich hab auf meinen Sommers vom Polo den Uniroyal Rainsport 1. Der ist in meinen Augen von der Haftung und dem Verschleiß immer noch der Beste der drei Rainsport-Varianten.
Verschleiß von allen drei am geringsten und die Haftung war auch besser wie bei den anderen 2.
Ich vergleiche jetzt mal knallt den 1er Rainsport auf meinem Polo mit dem 2er und 3er den ich auf meinem Alltags-Golf hatte. Schlimmer beim Verschleiß wie beim Rainsport 2 und 3 kann es ja kaum werden.
Ich würde auf ne gute Nasslauf Eigenschaft Wert legen..kleben hin oder her, wir sind ja nicht auf der Rennstrecke, aber dafür in GER da regnet es nun mal oft.
Dazu liefert der ADAC immer eine sehr aufschlussreiche Test's. Entscheident ist hier nicht der testsieger, sondern die detaillierte aufzeichnung der einzelnen Bewertungen von Eigenschaften. Hier kann man sehr gut selbst erkennen welcher Reifen zum eigenen Fahrprofil passt. Bisher war ich mit meiner Wahl immer sehr zufrieden. Die feste Bindung an einen Hersteller bringt hierbei nicht viel, da sich die Reifenbeschaffenheiten jedes Jahr selbst bei gleicher Namensgebung ändern. Die Reifenhersteller haben nicht umsonst Entwicklungszentren. Immerhin ist der Polo von 1987 auch nicht der Gleiche wie 2016 obwohl er so heißt.
Mahlzeit!
Interessanter Thread. Bin auch aktuell am suchen.
Der Yoko ist super, Kollege fährt den auch auf zwei Autos. Allerdings ist er mir das Geld für die paar KM im Jahr nicht wert.
Schwanke bei der Wunschgröße aktuell zwischen Federal und Nankang (gibt sonst keine Auswahl). Oder ich muss doch eine andere Größe nehmen, da gibt es dann Rotalla, Tracmax, Tristar und Co.!
Dann doch lieber den Nankang. 
Nankang hat in den letzten beiden Jahren sicherlich um einiges aufgeholt und deren reifen ziehen sich auch gut, aber wir reden ja hier nicht von showcars, sondern von alltqgsreifen. Gerade bei Nässe verlieren die Nankang....
Bei den ADAC Tests liegt der vorne, der am meisten zahlt.
Wer an so einen Test glaubt ist selbst Schuld.
Ach so, ging um Alltag...
Ja gut, dann doch lieber Tracmax, Tristar und Co.!
Ich suche halt nen Satz für nen reines Sonntagsfahrzeug für nen paar Ausfahrten und Treffen im Jahr.
Dann wird es wohl der NS-20 werden.
Zitat:
Ich suche halt nen Satz für nen reines Sonntagsfahrzeug für nen paar Ausfahrten und Treffen im Jahr.
Dann wird es wohl der NS-20 werden.
Wenn das mit dem altern stimmt sind sie ja eig weniger optimal für schönwetterfzg. Meiner meinung nach, sonst musst du die ja kaum gefahren runterschmeißen weil sie zu alt sind.
Das war für mich ein grund mehr mich für uniroyal zu entscheiden, der grip der auch bei nässe da ist überzeugt eben schon, auch wenn mein cabrio nässe nur vom waschen kennt.
Und der verschleiß interessiert mich bei 1500km im jahr auch nicht, bevor die runter sind wären andere vllt hart, aber die unis sind von haus aus so weich das sie eben nicht soschnell hart werden.
Falls jmd aber alltagsreifen empfehlen kann mit recht wenig verschleiß und recht guten nässeeigenschaften, würde ich mich darüber sehr freuen.
Zitat:
Falls jmd aber alltagsreifen empfehlen kann mit recht wenig verschleiß und recht guten nässeeigenschaften, würde ich mich darüber sehr freuen.
Wenn das mit dem altern stimmt sind sie ja eig weniger optimal für schönwetterfzg. Meiner meinung nach, sonst musst du die ja kaum gefahren runterschmeißen weil sie zu alt sind.
Größe wäre bei mir für meine bald km fresser 195/65r15 der brot und butter reifen für modelle ab golf 4.
Ich schau mir auch mal die preise bei kleber der michelin tochter an, weil kleber und michelin haben wir in der firma immer da kann man sich nicht beschweren, nur eben wie du schon schriebst der preis eben, bei michelin
In 195/65 R15 würde ich mir auch mal den Maxxis angucken.
Den hatten wir schon im Winter auf unserem Allrad-Octavia und der kommt auch bald im Sommer drauf.
Zitat:
Ich suche halt nen Satz für nen reines Sonntagsfahrzeug für nen paar Ausfahrten und Treffen im Jahr.
Zitat:
Ich hab den Thread eigentlich eröffnet um einen generellen Austausch bzgl Sommer-Reifen zu erzielen.
Dazu zählen auch Sommer- Sonne- Sonntags-Fahrzeuge.
Ich bin auf noch auf der Suche nach dem richtigen Reifen für meinen G. Werden 195/45 r15 mit eher klassischem Profildesign, möchte kein V-Profil.
Hab mir da jetzt erstmal die Falken Ziex Ze 914 und den Hankook Ventus Prime 2 rausgesucht. Zum Ze 914 haben wir ja schon bisschen was gehört. Wie sieht's mit dem Hankook aus? Wer hat damit Erfahrungen? Oder eventuell jemand sogar mit beiden schon Erfahrungen 
Gruß
Zitat:
Bei den ADAC Tests liegt der vorne, der am meisten zahlt.
Wer an so einen Test glaubt ist selbst Schuld.
Ich kann schon lesen,
Nur bei ADAC ist es so, wer am meisten der Reifenhersteller zahlt, der gewinnt auch.
Moin!
So, ich hab jetzt nen Satz NS-20 geordert (165/55R14).
Werde zu gegebener Zeit berichten falls Interesse besteht.
Gruß, René
Hab mir für alltagsreifen überlegt die kleber zu holen, preise verglichen und mit leuten geredet wegen erfahrungen.
Allerdings hab ich mich beim preise vergleichen gefragt ob ich nicht doch bei den 205/55r16 bleiben soll die drauf sind.
mit kleber bin ich auch schon unterwegs gewesen , trocken super , nässe relativ gut, verschleiss ähnlich der uni rainsport
Das mit dem verschleiß kann ich von unseren erfahrungen nicht bestätigen, mein vqter ist sie 4 saisons gefahren jeden tag 120km.
Unsere firmenwagen kann man nicht als referenzwert nehmen die ballern auch michelin in windeseile runter, scheinen nur amokfahrer bei uns zu arbeiten.
Kann das jmd bestätigen mit dem krassen verschleiß?
Sonst würde ich trotz der extra 10 euro lieber auf michelin gehen.
Auch wenn ich gleich Prügel beziehe und was weiß ich noch, ich werde mir in 195/45 R16 den Nankang NS 20 auf meine Aluline von meinem 3er Golf aufziehen.
Uniroyal hat mit dem Rainsport 2 und 3, richtig schlechte Reifen produziert, und ich hab keine großartige Lust nochmal 220 bis 240 Euro rauszuwerfen, und wieder ein schlechten Reifen in der Größe zu kaufen.
Der Falken 914 wird in der Größe eher nicht empfohlen. Bei dem Nankang geht es hin in Richtung positive Bewertungen.
Rainsport 3 ist scheiße ja, aber der 2er ist gold, halt nur nicht als alltagsreifen, aber dafür wurde amer auch nicht entwickelt, wer ihn dafür bewertet ist selbst schuld.
Reifen mit sport etc im namen sind immer schnell runter und am grip kann man nicht meckern
Der Rainsport 1 war gegen den 2er und 3er einfach TOP.
Der hatte weniger Verschleiß wie der 2er und 3er und besseren Grip.
Trotzdem ist dmer nicht schlecht, an den grip bei nässe kommt kaum ein anderer reifen dran
Irgendwelche Neuigkeiten im Bereich der Sommerreifen?
Speziell 195/45 R14
Es wurde in 195/45 R14 der Uniroyal Rainsport 2.
Ich bilde mir mal so 1.000 Kilometer ein Urteil.
