Hallo liebe VWler,
ich habe ein riesen Problem.
Ich war in zwei werkstätten wegen dem Fehlercode P0571, mann hat dort nix gefunden. es wurde ausgetauscht ,ausgelesen und und und.
das Steuergerät ist ok und der Bremslichtschalter ist auch ok !
Daher meine Frage was das seien könnte an euch?
Bitte gebt mir so schnell wie möglich eine Antwort!
Tolles bild und beschreibung.
Aber da gerade nicht jeder ne vag fc liste zur hand hat was hat der wagen?
Also der wagen Hat:
wenn ich auf die bremse trette geht das Komplette Bremslicht hinten nicht.
wie gesagt der Bremslichtschalter + Motorsteuergerät ist ok
und die EPC lampe leuchtet
Hab mal kurz im Netz gewühlt...
1Fehler gefunden:
16955 - Bremslichschalter-F unplausibles Signal
P0571 - 008 - unplausibles Signal
Mögliche Ursachen
- Verdrahtung oder Steckverbindung defekt
- Sicherung defekt
- falsche Glühlampe installiert (21W statt 5/21W)
- Glühlampe (n) defekt
- Bremslichtschalter (F) defekt / falsch eingebaut
- keine Lastwiderstände eingebaut bei Zubehör Rückleuchten
Quelle: VCDS WIKI
Zum Thema Verdrahtung: Kabeldurchführung Kofferraumklappe.
Also ich denke das die das in der werkstatt geprüft haben . also in zwei werkstätten war ich schon und beide haben den fehler nicht ausmärzen können
hier ein paar bilder
Warum leuchtet denn deine Airbag-Kontrollampe
Wie sehen denn die Leuchten im Rücklicht aus
wurde der Bremslicht Schalter schonmal ausgebaut?bei wieder Einbau ist es möglich,dass er nicht mehr korrekt funktioniert!ansonsten ist der Fehler von der Beschreibung für das Auto ja auch so wenn du Dauer Vollgas gibst und bremst dabei,wenn Motor Daten fürs Steuergerät stimmen auch nicht plausibel Bremslicht Schalter!
Also er wurde zwei mal ausgewechselt und ging trozdem nicht. Jetzt is der alte wieder drin.
Vertraut nicht immer auf Werkstätten, auch die sind nicht mehr das was sie mal waren.
Einfach mal alte Schule anwenden und wie vandyk3000 schon die Ursachen aufgelistet hat, einfach Abarbeiten.
Zitat:
Mögliche Ursachen
- Verdrahtung oder Steckverbindung defekt
- Sicherung defekt
- falsche Glühlampe installiert (21W statt 5/21W)
- Glühlampe (n) defekt
- Bremslichtschalter (F) defekt / falsch eingebaut
- keine Lastwiderstände eingebaut bei Zubehör Rückleuchten
Was sind den Lastwiderstände und wo sind die den verbaut
Hast Du die Original Rückleuchten drinn oder zb. LED ? Nachrüstleuchten/Leuchtmittel?
Bei LED sind Wiederstände mit nachzurüsten oder Integriert die genau solche Fehler ausschließen sollen. Sie haben den selben Wiederstandswert einer Normalen Glübirne und geben somit dem STG die Richtigen werte um keine Fehlmeldung zu erzeugen.
Ne sind orginale rückleuchten.
Sind denn originale Rückleuchten und Birnen drin?
Dann brauchst du keine Lastwiderstände.
Du solltest die Funktion beim Bremslichtschalter selbst durchmessen.
Also, Messgerät auspacken und schauen ob er schaltet wenn man drauftritt.
Weiß jetzt nicht, ob er Masse schaltet oder 12V.
Kann man aber messen, ob auf einer Seite 12V anliegt oder Durchgang zur Masse besteht.
Werkstätten wollen nur Komponenten tauschen, sich aber nicht die Arbeit machen, mit Logik und einem Messgerät auf die Suche zu gehen, um ggf. einen Wackelkontakt zu lokalisieren oder einen Kabelbruch.
Wenn man nur was nachlötet, verdient man kein Geld.
Doch meist ist sowas zu 99% der Fehler.
Zitat:
Werkstätten wollen nur Komponenten tauschen, sich aber nicht die Arbeit machen, mit Logik und einem Messgerät auf die Suche zu gehen, um ggf. einen Wackelkontakt zu lokalisieren oder einen Kabelbruch.
Also mein polo hat kein ABS oder sonstiegen Schnickschnack. Mein auto hat ein motor und der einzige luxus ist das er AIRBAGS hat.
Ich werde das mal mit dem kofferraum in angriff nehmen und dann werde ich berichten.
Sollte der Fehler nicht zu finden sein, dann leg dir einfach ein neues Kabel.
Nutz den Bremslichtschalter als Kontakt und fertig.
Geht vermutlich alles schneller und du weißt was du hast.
Ja aber der aus der werkstatt sagte zu mir das dat alles übers steuergerät läuft. Das wäre dann alles unter dauerstrom. Könnte ich einen der mir helfen könnte meine telenummer genen. Ich verzweifel echt.
Ich find nix. Stecker waren nass jetzt trocken . Hab alle lampen ab ausser eine. Nix geht.
Also was ich so im Golf 4 Forum gelesen habe (weiß nicht ob das hier zutrifft 
)
wenn der Bremslichtschalter gewechselt wird, soll man wohl diesen einmal komplett durchdrücken und beim Einbau nicht auf die Bremse treten wenn doch, sollen die wohl kaputt gehen beim einbau.
Vllt. weiß einer mehr darüber.
Irgentwie scheint da nix zu helfen. Gleich kommt ein elektrika zu mir und dann schauen wir nach. Infos kommen
Also elektrotyp nicht da gewesen. Info jetzt wir werden nach vw günter fahren. Sehe keine andere lösung
warum sollte alles unter Strom sein, wenn man ein Kabel neu zieht?
Das sollte einfach Zündstrom kriegen, also liegt am Schalter kein Strom an, wenn der Schlüssel nicht steckt.
Das ist kein Hexenwerk und sicherlich die einfachste Lösung.
Vergiss hier Steuergerät usw.
Dieses Kabel durchtrennst du einfach hinter dem Stecker und gehst neu dran.
Wenn du allerdings nix mit Elektrik zu tun hast, dann lass dir dabei helfen.
Bin gespannt was VW Günter hier sagt.
Die in Siegen-Seelbach?
Wenn das durch can bus überwacht wird ist das nicht mit schnipp schnapp kabel ab gemacht.
Die selbe kiste hat meine Freundin auch. Kein abs kein klima keine elektrischen fensterheber und nix. Nur den 1.2er motor und airbags. Da ist definitiv kein can bus drin. Bei meinem hab ich besagten schalter auch schon erfolgreich getauscht. Hab irgendwo was gelesen, dass man beim neuen etwas fett drauf macht und den pin ganz rauszieht. Genau so hab ichs gemacht.
Pin raus, fett drauf, eingebaut, auto ohne bremse gestartet (gang raus handbremse) kurz gewartet ob die Fehlermeldung wieder kommt und gut war. Aufpassen beim Einbau, dass du dabei den pin nicht wieder reindrückst.
Möglich wäre noch der handbremsschalter, aber das würde doch bestimmt explizit so drinstehen. Evtl weiß dazu jemand was genaueres bzgl Handbremse.
Gruß bolle
Ich muss ehrlich sagen, ich trauees mir ehrlich nicht zu.
Ich habe eigentlich mit autos nie viel glück. Da bräuchte ich echt hilfe um das nen bischen zu lernen
War bei einer werkstatt und die sageten das die einzigste möglichkeit es noch sein könnte das steuergerät hinter den sicherung.
Zitat:
Die selbe kiste hat meine Freundin auch. Kein abs kein klima keine elektrischen fensterheber und nix. Nur den 1.2er motor und airbags. Da ist definitiv kein can bus drin
aus meiner Zeit bei vw weiß ich dass der Schalter Bajonett Verschluss hat und beim Einbau auf spezifisches Maß gedrückt wird.wird er mal aus und wieder eingebaut kann da schon der Fehler liegen!einfach eingebaut mal Stecker ab und Durchgang mit multimeter prüfen...
Hier wurde doch schon einige Dinge ganannt, die ein laie auch prüfen kann:
Birnen in den Heckleuchten / sind es die richtigen Watt und Sockel)
Der Bremslichtschalter kann mitunter gnz schön "tricky" sein den richtig zu plazieren.
Der hatte mich vor einem jahr auch einige Wochen auf Trab gehalten; mitten in der Nachte gingen von selbst die Bemslichter an (Auto auf dem Stellplatz), unterm Fahren hatte ich plötzlich "Festbeleuchtung" im KI usw, usw...
auch Bremslichtschalter neu positioniert, mehrmals, war wieder ne weile Ruhe; letzendlich neuen, wieder die selbe scheixx; bis ich mal ne korrekte Einstellung gefunden habe. Hab viel rumgemessen...; einfach ne neue Leitung ziehen hilft nix, der Schalter müsste 4 Pole haben? hatte meiner zumindest.
Der hat nen Rastenmechanismus; also man schiebt den in die vorgesehene Aussparung (Bremspedal in Ruhestellung) und verdreht den dann (Bajonett) damit ist die Rastfunktion blockier und der "Stift" ist starr.
Hat das Bremspedal keinen klaren Endanschlag, kannst einstellen wast willst, gibt immer wieder Probleme. Notfalls kann man den Schalter auch mit minimal gedrücktem Bremspedal einsetzen, so daß eine kleine Vorspannung gegeben ist; aber nicht übertreiben, sonst sprechen die Leuchten zu spät an.
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Nach der Anleitung hab ich den in 5 min getauscht gehabt
Die Anleitung ist gut, allerdings kann ich dieses: Zitat:
Achtung
Als erstes vorab, vor oder während dem Einbau darf der Bremslichtschalter nicht betätigt werden. Dieser nimmt sonst Schaden und ihr müsst wieder einen neuen kaufen. Auch keinesfalls die Bremse betätigen!
also ein Elektriker hat alles durchgemmessen und eine sicherung sieht ok aus aber ist kaputt. und der schalter ist auch defeckt. alles durch den Elektriker rausgefunden.
Das hättest du mit einem Multimeter auch selbst herausfinden können.
Ja jetzt weiss ich es ja auch. Aber ich hatte kein zur Hand. Aber der Elektriker war ein freund von mir und hat nix gekostet. Eine Werkstatt wollte das ganze strommodul ausbauen.
