Wollte das Thema nur interessehalber auffrischen.
Was hat sich denn nun ergeben?
Liegt es wirklich an der Abgasanlage oder an was Lage es?
Gruß Basti.
Ps: Top Polo B)
Alle Lader waren schrott.
Der G40 Lader hatte sich wahrscheinlich "kaputt gestanden"
Der G60 Lader hatte keine Federleisten unter den Dichtleisten ( Vorbesitzer 
)
ABER:
Was der G45 von Herrn R. zu bieten hatte da sollte ich besser nicht detailiert drauf eingehen. Ich sag nur, nach zweimaliger Reklamation haben wir selbst Hand angelegt und den "neu überholten und bearbeiteten" Lader selbst überholt.
Ergebnis: 0.25 - 0.3 bar mehr als vor der Überholung.
Jetzt liegen 148 PS an.
Meines Erachtens für einen "G45" mit 65er LR viel zu wenig. Vor allem dass Herr R. Werbung macht, Zitat "im Schnitt 0.35bar mehr als ein RS bearbeiteter Lader".
Von wegen. Jetzt hat er Druck wie ein SerienLader.
Ohweiha, das hört sich nicht so toll an :/
War auch schon am überlegen ob ich es mit einem G45 versuche. Jetzt bin ich wieder von ab. Dank dir 
Ich habe meinen vor einen Jahr bei TLS überholen und RS bearbeiten lassen.
Habe ihn jetzt erst eingebaut. Habe das selbe Problem. 0.6Bar mit 65mm ZR. Kann er sich in der Zeit schon kaputt gestanden haben?
Welche Adresse ist wirklich noch zu empfehlen für G Überholungen.
Also Überholung mach ich grundsätzlich nur noch selber. Ich würde aber dem G45 nochmal eine Chance geben wenn Theibach mit ihrem soweit sind.
