Hallo Leute ich brauche mal eure hilfe....hatte das noch nie bei einem meiner polos.....
also hier erstmal mein problem und dann daten zum polo....
Das Auto klackert bei der Fahrt wenn man vom Gas geht!
Wenn man den Fuss nur ganz leicht auf dem Gas hat dann ist das klackern weg.
Schalten geht alles ganz normal, auch rückwärts ist alles kein problem. Ziehen tut er auch ganz normal. Alles kein Problem.
Klackern scheint trotzdem vom Getriebe zu kommen. Auch wenn ich ausgekuppelt hab und er rollt klackert es.
Habt ihr ne Idee?
Fakten zum Auto.
2F Steili, 3F Umbau, 1.3 75Ponys.
Getriebekennbuchstabe hab ich leider noch keinen gefunden, aber scheint das Standardgetriebe zu sein...weil bei Knapp 180 rum ist schluss mit serienbereifung 
wenn ihr sonst noch was wissen wollt...einfach anschreiben....
hoffe es hat einer ne idee....
hey hast mal die haube aufgemacht und gehört ob er im stand klackert
Zitat:
hey hast mal die haube aufgemacht und gehört ob er im stand klackert
hydros?
http://www.polotreff.de/forum/t/23...8#post1946211
klingt ähnlich
Die Stößer klackern aber im stand auch
Sone dinge machen auch lager
Zitat:
Das Auto klackert bei der Fahrt wenn man vom Gas geht!
Wenn man den Fuss nur ganz leicht auf dem Gas hat dann ist das klackern weg
Zitat:
Test mal ob es die Drossel klappen,sind auch Getriebe seitig am Besten zu Zwei einer gibt dann Gas und dann mal Lauschen.Könnte sich aus gehackt haben.
Bei mir waren es mal die Drossel Klappen kurz danach wo ich ihn Gekauft habe und Musste es Austauschen weil beidseitig gebrochen war.
Ich würd jetz aber trotzdem auf getriebe tippen
War mal kurz bei Google und habe das Gefunden
also das klackern hört sich ähnlich an aber....ich habs nur wenn das auto rollt... im stand nix...auch wenn ich gaszug ziehe....nix schnurrt wie nen kätzchen...
kollege meinte eben zu mir könnte differenzial sein... 
problem ist, ich kann kein video machen, weil es nur wegen der fahrt geht...und ausem fenster würd man es net hören wegen der windgeräusche :-(
und das alles 1 monat bevor ich ihn verkaufen wollte :-( weil wegen firmenwagen und weil ich noch nen 6n gti hab.....ich glaub er hat das gehört und ist deswegen jetzt kaputt 
ja enau deswegen weil de ihn weg geben willst^^
dan wird es ne Getriebe sache sein wenn der motor nix von sich gibt (Klackern)
hm...also anderes getriebe....weiss einer watt nen 3f für GKB hat? ich hab meinen immernoch net gefunden :-(
so ein scheiss ey....naja.... ich hab den GTI ja noch....der muss auch irgendwann mal fertig werden....
falls noch jemand ideen hat, bitte melden....oder wenn jemand dieses geräusch auch schonmal hatte
danke leute
Hey Maik, hab ich dir doch gesagt das serien Getriebe vom 3f ist das AHD oder das CEH guckst du auch hier im Bild.
Hattest du den auf beiden seiten aufgebockt oder nur von einer seite?
ja na klar war komplett aufgebockt....na dann werd ich mal nach nem getriebe suchen....ich hab leider keine ahnung von den einstellwerten aber wenn hinten die zahl hoch ist also das in blau dann ist der gang länger übersetzt oder?
je kleiner die Zahl desto länger ist der Gang übersezt. Allerdings spielt dabei auch die Achsübersetzung ne Rolle aber wie es sich damit verhält kann ich dir leider auch nicht sagen.
Ps in kleinanzeigen is n AHD Drin. Ist zwar was weiter weg von uns aus aber für 50 würde es sich mal fast Lohnen Link haste per pn.
das Differenzial ist ein Kegelzahnrad und wenn dies Kaputt ist würde es Vermutlich den Motor unten Zertrümmern,hätte auf pleuellagerschaden getippt.
Zitat:
für 50
sach sowas net...der motor ist das wertvollste an dem auto und die bremsanlage
wie gesagt motortechnisch ist meiner meinung nach nix dran weil gehen tut er trotzdem...fährt sich ganz normal
und wen was am motor wäre wär das im stand auch und ne nur beim fahren also liegt nahe das es getriebe keine lust mehr hat
Zitat:
und wen was am motor wäre wär das im stand auch und ne nur beim fahren also liegt nahe das es getriebe keine lust mehr hat
Bitte aber sowas in der richtung hatten wir schon mal mit nem 6N das ging bis es Knallte und ruhe im schiff
Wenn du meinst es wer das Getriebe,und der Kupplungsmitnehmer das sich da was gelöst hat. Habe noch ein Zweites Auto nen Kia Carens 2 ganz normal Gefahren und innerhalb von 2KM Schwungrad zerlegt und folge dessen hats die Kupplung Pulverisiert das Waren dann mal 1600 Euro Neu
Ist das Klackern im youtube-Film ein ausgeschlagenes Pleuellager ?
Laut aussage macht er das nur beim fahren und nicht im stand also kann liegt es in der getriebe gegend
schön, aber der aav im Film steht.
Wollte nur mal interessehalber wissen, was dieses Klackern ist.
? Also so ein klackern kann auch von der Wasserpumpe kommen so wie ich das mal gelesen hab
Das Video ist vom Pleul+Hydros hatte ich dort gefunden und er sagte es hört sich so ähnlich an.
so hier ist die Auflösung des Video - ich weiß, das hilft nicht beim aktuellen Problem, ist aber für kommende Generationen ein guter Hinweis:es sind die Pleuellager
Da gibt es noch eins und bei dem war es die wasserpumpe soweit ich weis 
So klang das bei ihm
wie siehts bei lenkbewegungen aus wenn er noch rollt, die gelenkwellen klackern auchschonmal ganz gerne
also antriebswellen sind alle ok.....kein mahlen oder klackern in den wellen....
ich denke wie schon angesprochen das es das differenzial ist....unter last ist das klackern weg auch wenn ich den fuss nur ganz eben auf dem gas hab...sobald ich vom gas gehe ist das klackern wieder da.... aber er zieht ganz normal beim beschleunigen.....auch wenn ich bei den gangwechseln etwas zeit lasse und nicht schnell schalte hab ich das klackern auch und man spürt es auch im schalthebel....falls jemand noch ne idee hat immer her damit falls ich oder mein kollege evtl mit dem getriebe falsch liegen....
lg Maik
Hi
Mein AAU hat jetzt 160.000 km drauf
Was kostet den das Material wenn man die Lagerschalen
Dehnschrauben neu macht ? :(
Danke
Haste das 4 Gang Getriebe mt E Gang hinten im Getriebe sind Zwei Lager auf der Kupplungswelle nicht das Die Welle einen Schlag hat beim Kuppeln, würdest es im Kupplungshebel merken es Vibriert beim nächsten Gang einlegen.
ne ist schon nen normales 5-gang...aber das könnte es auch sein....der klackert oder vibriert aber wirklich nur wenn er aus dem lastbereich rauskommt...also sprich fuss vom gas...alles andere geht normal...
Das Ist nur eine Vermutung, das sich ein Lager Verabschiedet hat da Sage ich nur TEUTEUTEU.
