Hallo ich muß bald das radlager Tauschen nur konnte ich noch nix genaueres razsfinden wieviel das Drehmoment ist für die Zentralmutter bei der antriebswelle.
mfg
210 Nm braucht die zum festziehen laut "Jetzt Helfe ich mir Selbst" Buch
200NM +1/4 Umdrehung wenn ick mich recht erinnere.
Zitat:
210 Nm braucht die zum festziehen laut "Jetzt Helfe ich mir Selbst" Buch
200NM +1/4 Umdrehung wenn ick mich recht erinnere.
ok jetzt gibt es 3 meinungen und welche ist die richtige
Zitat:
und weiter ?
200mn dann eine umdreh lösen und mit 50mn anziehen + 30 crad
Wenn du dass so anziehst biste auch bei 200nm
Habs auch schonmal so gemacht und zur probe dann mit 210 nm nochmal nachgezogen und schlüssel hat ausgelöst ohne die mutter zu drehen....
also ICH zieh immer mit 210nm an.
hinterachse is was anderes.... da darfste natürlich nicht mit 210 nm anziehen.... da mach ich immer handfest bis dass radlager sich schwerer drehen lässt und dann etwa ne halbe viertel drehung wieder lose dass das lager frei dreht.
Evtl noch etwas weiter wegen der sicherungskappe wo noch der sicherungssplint durch gesteckt wird.
weis jetzt halt nich ob du vorder oder hinterachse meinst
Sorry für DP hab gerade antriebswelle gelesen
Bei meiner Vorderachse hatte ich nach dem Tausch beider Radlager vor drei Jahren die Zentralmuttern auch vorschriftsgemäß angezogen. Beim diesjähringen Tüv wurde Spiel im Lager entdeckt. Da die Lager schon 70000Km auf dem Buckel hatten, aber nicht brummten, habe ich die Zentralmutter einfach mit dem Schlagschrauber so lange angezogen, bis das Spiel gerade so weg war aber das Radlager noch leicht (also quasi fast widerstandsfrei) drehte Mal gespannt, wie lange das hält. 
Für den Notfall habe ich schon ein Ersatzradlager hier für 12,50€ inklusive Versand. 
Zitat:
Bei meiner Vorderachse hatte ich nach dem Tausch beider Radlager vor drei Jahren die Zentralmuttern auch vorschriftsgemäß angezogen. Beim diesjähringen Tüv wurde Spiel im Lager entdeckt. Da die Lager schon 70000Km auf dem Buckel hatten, aber nicht brummten, habe ich die Zentralmutter einfach mit dem Schlagschrauber so lange angezogen, bis das Spiel gerade so weg war aber das Radlager noch leicht (also quasi fast widerstandsfrei) drehte Mal gespannt, wie lange das hält.
Super! Wenn du das auch so machst, dann kann es nicht verkehrt sein. 
