Hallo,
ich habe mir mal eine andere Art von Traverse überlegt und gebaut.
Durch die Art kann man der Kühler tiefersetzen und man hat mehr möglichkeiten verschieden Aufnahmen anzuschweißen, wie Ölkühler, Ladeluftk. und soweiter.........
Durch diese Bauart hat man viel mehr Platz im Motorraum für Turboumbauten.
Desweiteren kann man die Stoßstange im unteren Bereich noch zusätzlich befestigen.
Material V2A und 4mm stark.........
Mfg
eine kantung mehr würde noch etwas mehr stabilität bringen , ansonsten recht schick
Hab mich draufgestellt
............passiert nichts
Aber ne Kante würde sicherlich noch mehr bringen, da geb ich dir recht.......
kommt drauf an was für n hemd du bist 
denke bei mir würd sich da was tun
lol.............das Hemd is 90Kg schwer
dann ist das schon ganz gut
das denke ich auch.............klar das er sich etwas durchbiegt bei 90kg, aber diese Last werden 1-3 verschiedene Kühler niemals aufbringen.........
Was ist das fürn Kühler da auf der Fahrerseite vor dem Radkasten? (wenn man fragen darf)
Meinst du von welchem Wagen der stammt oder welche funktion dieser hat?
Funktion, gern auch von welchem Wagen.
Ahso ok, es handelt sich um ein getrenntest Kühlsystem.
Es werden verschieedene Aggregate über dieses System gekühlt, um das Hauptkühlsystem zuentlasten.
Der kühler stammt von Audi und wurde mit kleinen anpassungen in den Radlauf eingebaut.
Mfg
also ich würde so etwas nicht bauen. Diese Träger haben schon ihren sin am Polo. ich habe gerade eine Rohkarosse bei mir in der Garage stehen ohne die Träger und die Längsträger sind so schon wacklich.diese Träger dien zur versteifung des Vorderwagens bei..
Gruß christian
jip das ist mir schon bewusst, dass dieser Trager zur versteifung dient.
Aber da die Materialstärken wesentlich staerker ausgelegt sind als wie beim Originalen, is der Unterschied nich viel anders.
Sagt ja auch keiner das jemand sowas nachbauen soll
Mfg
