Hi!
Hab diese Wochenende meinen Zylinderkopf gegen einen mit geschliffenen Einlasskanälen( 120er Körnung) getauscht. Dazu ist noch eine GK oder MH Brücke .. so genau weiß ich das nicht.. mit eingezogen. Dort habe ich die kanäle auf dichtmaß gebracht damit keine Kanten im Wege stehen.
eine 3F Nockenwelle war vorher schon verbaut.
Neu sind der Kraftstoffilter, die Dichtungen am Kopf und die Zündkerzen
Wie dem auch sei. Nachdem ersten starten machte sich ernüchterung breit. Er läuft im Standgas sehr bescheiden, läuft niedertourig, reißt dann die Drehzahl kurz hoch.. und wieder von vorn. (Drehzahlsägen).
Beim Fahren bleibt das Gas manchmal noch kurz da, wenn man schaltet.
Hab die Original Spritze und DK drauf.
Leistung ist aber voll da.
Hat jmd von euch einpaar Tipps oder Ideen woran das liegt?
Vielen Dank im Vorraus 
Vergaser richtig eingestellt ? Zündung richtig eingestellt?
vergaser hatter nicht. ist ein einspritzer. zündund kann ich verdrehen wie ich lustig bin am motorlauf ändert es sich von schlecht nach ganz schlecht und wieder zurück
falschluft 
alle schläuche dran?
und dicht?
klingt sehr stark nach falsch luft wenn die drehzahl nur langsam abfällt
Danke Jungs 
Hab den ansaug abgesprüht und siehe da er dreht hoch.
Flansch undicht. der ist neu .. habt ihr tipps zum abdichten?
hast n gummiflansch ? ich hab immer die kunststoffklötze verbaut.
kannst aber mit ordentlichem dichsilikon abdichten.
Hab extra den Gummiflansch montiert wegen der gk brücke. hatte auf der originalen auch den plasteklotz
gibs da bestimmte namen für das silikon? Hab son dauerelastisches dichtmitte alla hylomar. geht sowas?
mh. schwer zu sagen . wenn du den gummi flansch drin hast sind die dauerelastischen nicht so praktisc weil die sich nicht so gut mit dem gummi binden.
das was ich immer nehme heißt schwarzes silikon. und ist auch wie schwarzes silikon ., halt nur als dichtmittel und nicht zum versigeln
hylomar ist grütze an dme flansch, wenn es nicht wieder auseinandermuss, sika flex. ansonsten , silmate von weicon.
So falschluft ist weg War der Flansch Standgasist da .. nur leider läuft er auf 3 Zylindern
Zündspule,Kabel, Verteilerkappe + Finger, Kerzen sind neu
Kompression ist da, um die 11 bar.
er klingt wie ein Rasenmäher so ein brrrrrrrrrrrreng Ich glaub jeder weiß wie das klingt ^^
ja dann kerzen und kabel gucken und abfahrt.
Alles neu und auch wieder gegen alt getauscht. keine Veränderung.. das ist echt zum heulen.
Ich verstehs nicht .. es ist alles da und er läuft nicht. luft, kraftstoff,kompression und funke. kann Sowas am Verteiler selbst liegen? geht an dem etwas kaputt? Spiel hat er nicht.
Rätsel gelöst auto läuft Die neuen Zündkabel sind kacke Die alten drann und er schnurrt wie ein Kätzchen
Ein ganz dickes Danke an alle
