Hallo,
ich habe da mal wieder eine Frage.
Habe gerad zufällig im Internet einen VW Derby 2 mit dem Bj.82 gefunden.
Wurde von einer älteren Dame über die ganzen jahre hinweg gefahren, soll auch die ganze Zeit Checkheft gepflegt sein.
1,3L maschine mit 60 PS.
Preis : 550 Euro VHB
So rein vom Zustand her würd ich schon fast meinen in der ecke liegen lassen und eher den nehmen. Also Optisch sieht der wirklich sehr gut aus.
Zudem alles im Original Zustand.
Nun stellt sich mir die Frage, wo genau im Detail ist der Unterschied
vom 88er Baujahr wie ich ihn nun habe zum 82er Baujahr?
Oder gibt es da keine großen unterschiede bei?
Da ich mir ja immer nicht ganz einig bin ob nun Original oder Tiefer ,Härter , Breiter wäre das ja die optimale Lösung für einen zweiten Derby.
Nur wer so meine Threads verfolgt der weiß das ich oftmals in die "schei...." packe .....und will mich da nun vorher mal informieren.
Nicht das ich wieder so einen Fehlkauf mache weil gerade dieses Baujahr besonders viele macken hat oder sowas.
Für mich wäre dieser Derby gerad interessant da er das selbe Baujahr hat wie ich selbst, also 1982 ist mein Geburtsjahr 
Hoffe mal das mir einer etwas zu dem Thema sagen kann, eventuell sogar wieder der Herr Fonsi ?
Grüße : Michael
Der 82er hat eckige Scheinwerfer, eine kurze Stoßstange hinten, meistens keine Stoßleisten an der Karosse, die Wischdüsen auf der Haube und nicht in den Schlitzen der Haube..Im Innenraum sind auch einige Detalis anders und technisch ist auch einiges unterschiedlich..
Und sind diese unterschiede zum 88er Bj nun eher gut oder eher schlecht angesiedelt?
Zitat:
Und sind diese unterschiede zum 88er Bj nun eher gut oder eher schlecht angesiedelt?
Wahrscheinlich weil deiner auch einer ist was?
Zitat:
Wahrscheinlich weil deiner auch einer ist was?
Das mag ich einfach..Neben dem optischen Unterschieden, gibt es noch die technischen.
-der alte bis Mod 85, wenn ich mich nicht irre, hat die Handbremsseil etwas anders, das läuft über eine Umlenkrolle. Zudem hat der noch den alten, kleineren Tank.
-bis einschließlich Modelljahr 85 hat der auch noch die alten Bremssättel vorne.
-einen schmaleren Mitteltunnel der wohl auch um das Modelljahr 85/86 verbreitert wurde wegen den Katalysatoren.
-die ersten Modelljahre hatten noch andere Gurtschlösser, flache Außenspiegel, eventuell Bilux Hauptscheinwerfer, H4 ist erst später Serie. Die Plastikverbreiterungen sind auch bei den ersten Modelljahren nicht dran.
MfG
Die Sitze sind auch anders..Da ist die Verstellung auf der anderen Seite..Fällt mir grad ein, wo ich Gurtschlösser lese..
Zitat:
Die Sitze sind auch anders..Da ist die Verstellung auf der anderen Seite..Fällt mir grad ein, wo ich Gurtschlösser lese..
Zitat:
Dazu hat das Armaturenbrett eine andere Oberflächenstruktur,
Vielen dank erstmal für die reichhaltigen Infos 
Wieder einiges neues dazu gelernt
Es sind schon viele Punkte aufgezählt worden
Der 82er hat einen Schlepphebelmotor, der 88er Hydros.
Der Tankinhalt des 82ers beträgt 36 Liter, der des 88ers 42 Liter.
Die "flachen" Spiegel gab es bis Sommer 82.
82er eckige Scheinwerfer
- kurze, hintere Stoßstange
- anderen, lastabhängigen Bremskraftregler
- geändertes Handbremsseil
- Schwimmsattelbremse (ab 85 Faustsattel)
- Keine Rostsammelkunststoffe (Radlaufverbreiterungen)
- SItzverstellung ist anders.
- Innenraumteile sind optisch unterschiedlich
uswusw.
Du sprichst von diesem goldenen Derby, der seit paar Tagen im Netz steht.
Von den Bildern her ist das nicht wirklich was interessantes
Zitat:
Du sprichst von diesem goldenen Derby, der seit paar Tagen im Netz steht.
Von den Bildern her ist das nicht wirklich was interessantes
Hatten die nicht vor der Modelpflege 85 nicht auch einen anderen Lenkstock(nen sicherheits Lenkstock, der bei schweren Unfällen in sich zusammen schiebt), sowie nen Grob verzahntes Lenkrad. Mein da mal was gelesen zu haben
Zitat:
Aber vom Motor her wäre der schon interessant..
Zitat:
Hatten die nicht vor der Modelpflege 85 nicht auch einen anderen Lenkstock(nen sicherheits Lenkstock, der bei schweren Unfällen in sich zusammen schiebt), sowie nen Grob verzahntes Lenkrad. Mein da mal was gelesen zu haben
Das wären für mich einige unklare Parameter zu viel
Genau das hatte ich mit Fonsi auch schon per PN.
Er sagte mir da auch was von der Leiste usw, ist mir selbst erst gar nicht aufgefallen. Was mich aber doch recht stutzig gemacht hat ist auch mit diesem Schwarzen Streifen unten.
Sieht mir arg nach Unterbodenschutz aus um Roststellen zu verstecken.
habe da aber auch noch einen zweiten Derby gefunden aus meiner Nähe.
Auch mit dem selben Motor drin und soll nur 150 kosten.
Bei 150€ einpacken und mitnehmen..Gar nicht lang drüber nachdenken..
Jenau das hab ich auch gesagt Muß nur noch schauen wie ich den her bekomme
Zitat:
Muß nur noch schauen wie ich den her bekomme
Hab meinen damals auch nach Hause geschleppt.. Naja, die Karre mal ebend 200km weit ziehen ist wohl keine so gute idee
200Km empfinde ich immer als "Fast um die ecke" Bis nach München knappe 900km ist dann eine Weltreise
Und ohne lappen darf ich eh nichts ziehen oder mich hinten reinsetzen.
Und @ All : Vielen dank für die vielen antworten
Ach so..Ich dachte der steht näher bei dir, weil du "in meiner Nähe" geschrieben hast..
Zitat:
Und ohne lappen darf ich eh nichts ziehen oder mich hinten reinsetzen.
Wo im gesetz steht es das man hinten im Fahrzeug kein Lappen braucht?
Wir hatten hier vor kurzem erst das Problem mit nem Auto,
3 Leute stehen da......2 kein Lappen......und dachten 2 müßten lappen haben.
Ich weiß nicht wo das steht, aber das erzählte mir mein Fahrlehrer damals..
Ist aber sicher schon ein paar Jahre her was?
Denn mein Chefe erzählte mir das die das schon vor so einigen Jahren geändert haben.
Ich war auch immer der Meinung das nur der der zieht ein Führerschein Klasse B haben muß.....und der hinten dran nicht.
Aktuelle Stand SOLL aber sein das der vordermann C haben muß ,also LKW und der Hintermann muß mindestens B haben.
Dies soll zumindest so sein wenn man den Wagen NICHT von einer Panne irgendwo weg holt und das mit einer Schleppstange.
Ist mir auch irgendwie neu der ganze krams...........
Anbei dann mal das Bild vom Derby :
Der ist hier aus dem Forum..
Mag sein, nur gerad erfahren das er angefangen hat den auszuschlachten.
Fehlen wohl schon so einige Teile......wie der Grill,eine Rückleuchte usw.......
Ich laß mir davon wohl erstmal noch Bilder schicken bevor ich etwas zusage.
Zitat:
Mag sein, nur gerad erfahren das er angefangen hat den auszuschlachten.
Fehlen wohl schon so einige Teile......wie der Grill,eine Rückleuchte usw.......
Innen soll wohl auch nur noch der Fahrersitz verbaut sein und die Rückbank hat er wohl noch liegen.
Ich laß mir lieber erstmal Bilder zusenden.
Zitat:
Ich laß mir lieber erstmal Bilder zusenden.
Gebrauchen kann man immer was und wenn es nur die Scheiben sind.
Denn irgendwie habe ich nur 2 Grüne für vorne, Heckscheibe und normale weiße für die Seiten hinten.....wovon eine aber einen Riss hat.
Also alles irgendwie nix halbes und nix ganzes
Die Scheiben kannst du auch von einem Polo nehmen, egal ob 86c oder 2f..Die Heckscheibe gibt es auch bei Classic Parts in grün und weiß..
Ah ok, 2F hab ich ja noch stehen
Was pßt vom 2F eigentlich noch so alles?
Eventuell das Amaturenbrett? Sitze ? Türverkleidungen?
Die Innenausstattung müsste komplett reinpassen, wobei der originale 2er Innenraum für mich wesentlich schöner ist..Das ist aber Ansichtssache..
Ach so, die Heckscheibe muss aber eine vom Derby bzw Polo Classic sein..Die passt nämlich nicht vom Coupé oder Steilheck in den Derby..
Heckscheibe habe ich noch komplett liegen, mit Dichtungen.
Die ist auch komplett heile , auch die Heizungsstreben da sind ok.
