Bodenfreiheit mit Verstärkungsrahmen?!

Tach!

hatte überlegt wie sich ein 60/40 Fahrwerk mit so einem Rahmen verträgt: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/baden-wuerttemberg/autoteile-reifen/tuning_styling/u5026884 (*)

bleib ich da an jeder Kante hängen? oder hab ich genau so viel Bodenfreiheit wie vorher?

grüße

ich fahr son ding mit 80-60 und bleib nirgends hängen, is ok

genau so ein ding ? welche bereifung fährste ?

ich fahr ne strebe zwischen den querlenkern und musste die schon mehrmals aufschweißen.

185/50R14 im sommer... gut das ding is schon tief aber ich fahr ja keine feldwege oder so... im parkhaus bisher keine probleme gehabt

ich fahre bloß 60/40 auf 175 50 13 und bei spurrillen kratzt es in der mitte.

spurversetzfahren ist da ganz groß geschrieben.

aber scheint mir dieser rahmen etwas expensive

wir sind in etwa gleichtief... die 185erx14 haben ca 4cm mehr durchmesser als die 175erx13, d.h. ca 2cm mehr radius, das gleicht meine 2cm vom fahrwerk aus...

EDIT: bei mir sind die Straßen relativ gut, "Spurrillenerfahrung" hab ich ganz wenig^^und wenn dann so flach dass nix kratzt

dann haste gute straßen

an meiner strebe hab ich vielleicht noch zwei bis drei centimeter bodenfreiheit..

joa so ähnlich...aber egal wenns kratzt, is ja dicker stahl^^

also sollte das mit 60/40 klargehen denke ich...

jop... aber guck mal bei wiechers auf der seite unter Unterfahrschutz da gibts einen fürn 86c für 296€

Dacht die ganze Zeit, dass das ein dreieckslenker rahmen ist, kom mir ein wenig günstig vor ôo
Ist ja aber keiner.

Was bringt so'n Teil ? Steifere Stabiaufnahmen ?

das ding verhindert dass die querlenkeraufnahmen sich zu sehr bewegen, genau wie ne querlenkerstrebe... nur dass der rahmen noch zusätzlich an anderen aufnahmen an der karosse befestigt is und somit auch nach vorne und hinten abstützt

Danke.

Gut, dann hol ich mir dieses Jahr von Sandtler ne Querlenkerstrebe und nächstes Jahr nen Tiefladerrahmen....

ich denk mal das ding sorgt dafür das du mal ne richtige Achse hast xD sowas gibts ja beim polo im eigentlichen sinne nicht^^

in wie fern verändert sich das Fahrverhalten denn? liegt er stabiler in der Kurve?

mfG

er liegt allgemein besser beim fahren auf der strasse, der vorderbau zieht sich gerne in spurrillen, und das verhinderst du damit ein wenig,

es ist nicht mehr son schwammiger vorderbau in kurven usw

als ottonormalfahrer merkst du das nicht...
wenn du nicht beabsichtigst rennen oder slalom zu fahren reicht dir auch ne wiechers querlenkerstrebe (die gibts sogar extra für mehr als 40mm tieefergelegte polos) für 55€ ([Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

ja die Querlenkerstrebe hab ich grad endeckt für 55€ das wäre dann wohl mein ding

grüsse

Zitat:

Gut, dann hol ich mir dieses Jahr von Sandtler ne Querlenkerstrebe und nächstes Jahr nen Tiefladerrahmen....

für meinen G

Bei 35/35 hängt die Wanne nicht so tief.

Bei brachialen 45PS brauch ich nichts zu verstärken

hab grad auch gesehen dass du nen g hast^^
sag nix über 45ps ich hab schon so manchen stärkeren auf den kurven der nordschleife abgehängt...nicht zuletzt dank des rahmens^^

die Querlenkerstreben muss man nicht eintragen da sie verschraubt werden oder bin ich da falsch informiert

Naja, der Motor ist einfach nur nen Fail von VW.... 45 Ps und 76Nm. Jeder Corsa, Clio, Cuore, usw. bringt mehr leistung auf die Straße

Aber einen starken Verbrauch hat er!

genug OT.

ne is richtig die haben abe...

wie gesagt ich kann mich über meine (ungefähr) 45PS nich beklagen...auch wenn ich da schonmal ne verbesserung ersehnt hatte (aber das ging ja galant in die hose, siehe Profil), was auch für genau 37,5h gehalten hat^^

Deine Wagen ist ja auch 200 Kilo schlanker. Was wiegt so'n Verstärkungsrahmen eigentlich ?

kann man sich doch bei VW nicht beklagen, ich denke nicht das die 45PS motoren gebaut haben damit ihr damit rumheizen könnt, die wurden halt gebaut damit das Auto fährt

Ich bin mit meinen angeblichen 55PS bisher zufrieden, vermute aber das der Vorbesitzer irgendwas am Motor gemacht hat. Der läuft einfach zu gut für 55PS ^^

zu viel^^
kp hab meinen nich gewogen aber so geschätzte 15-20kg wird der haben

PS: @Hardsytlelover: werd ma nich frech ich hab den 105PS Motor noch...im (NEU)Aufbau...

naja, wenigstens ziehts den Schwerpunkt runter

Komm da jetzt Nitratgekühlte Ventile bei und ne Blowoff Steuerung oder was ?

also mein verstärkungsrahmen wiegt ca 5 kilo, den rahmen will ich sehen, der 20 kilo wiegen soll!

war nicht an dich no_name_pro sondern auf den Post von vandyk3000 bezogen das der 45PS motor ein Fail von VW war

naja massive stahlrohre (? wie nennt man die dinger OHNE loch inne Mitte) haben halt ihr gewicht

Würde er wenigstens nur 5L Verbrauchen wär das ja ok, nur ich beweg das ding im Sommer mit 7,2 bis Winter 9,8 Liter

Von daher..... ich bleib beim Fail. Hätten da mal ne MPI draufschnallen sollen

Sieht mir eher nach ziemlich starken Stahlprofilen aus

das wäre dann vollstahl

Das sind Rundstahlstücke mit 5,5cm Durchmesser, vom vorderen Querträger (Stabihalterung halt) 5 x nach hinten zur (ehemaligen) Querlenkerstrebe... hab das Ding hier in der Ecke mal für 20€ aufm Flohmarkt geschossen... war wohl dann n Eigenbau -.-" aber demnächst is dann wohl mal n neuer fällg, wenns die auch so leicht gibt^^
Aber dank der Bauweise kanns mir auch egal sein wenn das Teil mal am Boden schrabbt...Material is genug da zum Abschleifen