Hallo Leute!
Habe bei meiner Stretch-Limo (96er Classic mit 1F-Maschine) ein putziges Problemchen: Bei kaltem Motor muss ich ihn heftig lange orgeln lassen, bis er kommt. Komische Nebenerscheinung dabei: Über Nacht gingen Tages-km-Zähler und Uhr schon häufiger auf "null". Das Radio geht aber nicht in den "Safe"-Modus, also ist der Saft nie ganz weg, zumal die Batterie brandneu ist (Anlasser dreht ja auch wie verrückt... ).
Hat jemand Ideen?
Gruß
Alex
