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Umbau Projekt 3F mit ABD Rumpf etc 2010/2011

Nicht schlecht - weiter so...



Zitat:

alu vd


Wo wurden die serienmäßig verbaut?


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

ich glaub beim golf 2 war er drin,
der alu vd kommt morgen dran und muß dann ja auch noch nen anschluß zur entlüftung bekommen dafür lasse ich dann ein schnüffelstück anschweißen...



moin DerBerserker,
werde deine aktion auch aufmerksam verfolgen, da ich fast den gleichen umbau über den winter bei meinem 2f plane, aav kopf mit abd-rumpf.
nimmst du auch den abd ausm golf3 1.4 ?
hatte schon über einen py-kopf nachgedacht, wegen der besseren auslassventile und doppelfedern, aber die kosten gleich mind. das 4-fache von nem aav.
frohes schaffen...


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

ja ich nehme auch den abd rumpf dafür,

wobei die köppe an sich ja alle gleich sind aau,aav 3f untschiede sind ja nur die innereien, hol dr die doppeltenfedern für dein aav kopp und gut is...

den kopp an sich kannst du doch noch selber bearbeiten, werde ich auch machen bei meinen...


so war es geplant... doppelfedern auf jeden fall
konnte nen rumpf mit erst 90.000 für 70,- bekommen, da bot sich das an
kopf kommt nächste woche vom glasperlenstrahlen und dann gibts arbeit für die fächerschleifer...
wollte ev die 268er nehmen, ne 3F habe ich schon, g40 krümmer und hosenrohr auch


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

mein rumpf hat ne flasche jim gekostet mit 120tkm drauf aus nem heck klatscher...

mein kopp wird erstmal soweit fertig gemach und dann kommt die außen optik aber ich denke mal das er schwarz wird, alu vd kommt auch bißchen schwarz orange und stege polieren denk ich mal...

edit: so nen rumpf sauber machen ist aber auch ne drecks arbeit


i know jack... liegt mir eher als jim...

hatte schon mal nen versifften rumpf von nem auslaufmodell mit bremsenreiniger abgespritzt, ging echt gut, siff tropft ab ohne viel arbeit,
ne wanne mit ordentlich katzenstreu drunter und wenig sauerei...


ABD Rumpf + 3F Kopf + 40er Weber wäre doch auch sehr interessant.

mfg



DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

ich hab die variante genommen:

rumpf auf den ständer, dann 10verschiedene drahtbürsten aufsätze und ab gehts.
danach noch einmal alles mit bremsenreiniger abgespritzt und zu guter letzt pinsel und silikonentferner damit alles schön sauber ist.

leider meine cam nicht in der nähe ^^

naja aber am ende war sie da...

40er weber wäre wohl ne geile sache, wollte ja eig auch auf gk rückrüsten aber man bekommt den kat ja nicht mehr ausgetragen


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für die fraktion ohne kat bestimmt
weber darauf abstimmen macht spass, ich meine die komplette bedüsung, nicht den leerlauf


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

das war eig mein plan zurück auf gk aber jetzt sieht es wohl so aus das ich mir bei gelegenheit wohl nen 2er gt anschaffe wenn es soweit ist und der bleibt ohne kat...


nen voll "polierter" polomotor...
hab ich so auch noch nicht gesehen
kompliment !
ich werde nur säubern entfetten mit bremsenreiniger und dann wird der gußklumpen mit hammerite schön schwarzglänzend


Ist den Genug Platz zwischen Ventilen und Kolben wenn man z.B. ne 280° Nocke verbaut?


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

poliert ist der nicht, da krieg ich ja anfälle wenn ich solange das rum schleifen würde...

der ist jelackt


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

so ich habe mir jetzt überlegt das der alu vd nächste woche weg geht um das entlüftungs schnüffelstück anschweißen zu lassen und dann geht der vd und kopp zum strahlen


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

hier haben wir dann mal die passende anzaugbrücke zu dem ganzen
inkl weber benzindruck regler...


22112010158.jpg
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Schaut gut aus. Gestrahlt und mit Pistole gesprüht? Oder Schleifpapier und Dose?

Die Düsen und die Leiste wollen aber auch noch geputzt werden.


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

die brücke ist bearbeitet und gepulvert wurden,
habe die brücke schon auf meinem jetzigen 3f drauf und habe sie heute abgenommen um eine schablone zu machen damit ich das maß der brücke auf dem kopf übertragen kann...


Sehe die Blockbilder jetzt erst.

Zitat:

rumpf auf den ständer, dann 10verschiedene drahtbürsten aufsätze und ab gehts.


Du lügst doch. Der Block ist doch neu gekauft.

Mal im Ernst, wie lange hat das gedauert? Flex oder Bohrmaschine?


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

nein der block ist gelackt aber das steht da auch


Sorry, überlesen. Hast du auch Bilder von vor dem Lacken? Quasi vom abgeschliffenen Block?


also Berserker macht ja nun wirklich genug Bilder, siehe auch Seite 1...


Aber keine Bilder vom geschliffenen Block. Wobei der bestimmt auch gestrahlt ist.


Zitat:

Wobei der bestimmt auch gestrahlt ist.

aber sicher...
siehe Beitrag #16 und #21...


Unlackiert.


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

trotz einigem schleifen strahlte der block nicht wie gehoft, darum wurde er gelackt aber ist ha joch nicht fertig gelackt.

leider keine bilder gemacht weil akku leer war

hehe aber so wie es ausschaut kommt die tage wieder nen kompletter polo sammt 3f motor aufm hof dann werde ich das ganze wohl noch ein zweites mal machen


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

da ja der winter nun mal echt im anmarsch ist habe ich mir heute überlegt "lass die polo sachen mal an die seite und dämm doch mal die garage"

gemacht getan, erstmal glaswolle an die decke genagelt und folie drüber gepackt
fermacell platten kommen übermorgen und dann kommt auch das industrie filz.
ans tor und an die tür kommen dann styroporplatten und davor werden dann vorhänge aus diesem industriefilz gebaut

nen bild von mitten drin


23112010162.jpg
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neyney ist der Thread irgendwie an mir vorbei gegangen...
Schande über mich.

Naja, dann aber jetzt!
Mal sehen was du daraus so machst


DerBerserker
  • Themenstarter
DerBerserker's Polo 86C

heute mal etwas langeweile gehabt und schon mal angefangen die einlässe etwas zu bearbeiten...


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