Nabend,
habe heute festgestellt, das der Deckel von dem Luftmassenmesser nicht so
richtig drauf sitzt !?
Ist das Schlimm ?
Was könnte da Motortechnisch passieren ?
mfg Thomas
Luft-MENGEN-messer 
Mach ihn halt fest Wie bei allen mechanischen Dingen KANN auch der Luftmengenmesser kaputt gehen wenn Dreck reinkommt.
Jo,
bissle Heißkleber in die Nut vom Deckel und wieder draufgebabbt.
Wenn der Luftmengenmesser defekt ist, läuft dein Motor nichtmehr
Grüße
sers,
Wie ? läuft der Motor nicht mehr ?
Meinst, der Motor läuft unruich ?
Zitat:
Wenn der Luftmengenmesser defekt ist, läuft dein Motor nichtmehr
Der NZ läuft ohne LMM nicht, bzw. nur im Stand. Der 3F dagegen läuft auch ohne LMM, zwar nicht ganz so berauschend aber man kann damit ohne Probleme fahren, auch wenn man es auf dauer lassen sollte Sers,
habe einen 3F Motor !
Auch wenn man es auf Dauer lassen sollte !?
Was würde denn passieren, wenn man auf Dauer mit einem Defektem
LMM rumfährt ?
mfg Thomas
Wieso willst du denn das wissen, ist es denn so ein großer Aufwand den Deckel zu befestigen?
Der LMM funktiniert elektromechanisch, wenn der Arm dadrin festsitzt, oder Dreck auf die Platine kommt, dann läuft der Wagen nichtmehr (richtig).
Was da genau passiert kann man nicht sagen, wir sind ja keine Hellseher.
Was aber sicher ist, der Motor bekommt falsche Signale über angesaugte Luftmengen und passt dementsprechend das Gemisch falsch an.
Obs jetzt beim schlechten Lauf bleibt, der du im schlimmsten Fall nen Schaden bekommst, kann dir keiner sagen.
Grüße
Sers,
Danke für euere Infos
mfg Thomas
Also mein 3F läuft überhaupt nicht wenn man den stecker von LMM abzieht bzw er defekt ist. Mfg
Zitat:
Also mein 3F läuft überhaupt nicht wenn man den stecker von LMM abzieht bzw er defekt ist. Mfg
Wenn er erstmal an war lief meiner ohne LMM kaum schlechter als mit, zumindest für den normalen Stadtverkehr ging das ohne Probleme!Eine mögliche Erklärung wäre, daß das Steuergerät vom 3F noch auf den Input der Lambdasonde ausweichen kann. Der NZ stammt ja aus der Prä-Katalysator-Zeit und nimmt vielleicht als einzige Stellgröße für die Einspritzmenge die Luftzufuhr... mag sein, daß das Lambda-Signal später nicht mehr so umfassend in die Steuerung integriert wurde.
Ist aber alles nur Vermutung.
