also soviel ich weiss is es ja ne elektro-hydraulische lenkung! hab das selber gemerkt, wenn im stehen die lenkung gedreht wird, wird das licht dunkler! liegt halt daran dass diese elektro lenkung enorm strom braucht wenn das auto still steht. da wird der alternator halt kurz überlastet und seine leistung sakt kurz zusammen....da wird ein moment alles klein wenig dunkler...auch innenlicht und so!
ganz normal dieser effekt also.....
grüsschen...martin
@martin
Hallo, dass ist eine super und logische Erklärung. Kann eigentlich damit leben. Bin gespannt was mir meine Werkstatt nächste Woche sagt.
Gruss Leyte
Im Grunde gibt es nicht viel mehr dazu zu sagen.
Es liegt halt an der unheimlich kleinen Motorisierung. Dadurch ist entsprechend die Lichtmaschine recht klein ausgefallen und dadurch kommt der Polo sozusagen quasi in Strommangel... Es wird einfach mehr Strom verbraucht als produziert wird. Dadurch geht der Kreislauf etwas in die Knie und an anderer Stelle wird Strom abgezwackt.
Also das darf doch für einen so neuen Wagen eig. nicht sein, oder?
Kann man eig. eine stärkere Lima einsetzen?
Tja neue Auto´s werden nunmal dafür gebaut die Werkstätten voll zu bekommen! 
Wie schon gesagt ist das normal ^^ bei mir auch wenn ich an der Hauswand stehe und lenke ist halt so beim kleinwagen. Wenn du mal es fenster runter machst hörstes auch summen und das ist die Servo 
Grüße beN
Ps: Die Werkstatt wird dir ähnliches sagen ^^ viell. noch Batterie & Lima prüfen etc.
im übrigen haben das erstaunlich viele autos so!
bei meinem alten scorpio wurde die servopumpe noch per keilriemen angetrieben. und wenn ich da im stillstand die räder lenkte, da brauchte die pumpe sooo viel dampf, dass der motor (über den keilriemen der servopumpe) regelrecht "gebremst" wurde und so die drehzahl leicht absackte....folglich auch da ein dunkleres licht!
ich finde die lösung im polo soweit gut, wird so doch der spritverbrauch gesenkt (fehlende servopumpe, weniger kräfteverlust des motors).
was ein stärkerer alternator, oder batterie betrifft....alles machbar, kostet aber den hersteller und schlussendlich den käufer ne stange mehr euros!
gespahrt wird auf teufel komm raus...der höhrere preis des polo gegenüber anderen kleinwagen rechtfertigt sich damit, dass die anderen keine chance haben! doch wenn der polo zu teuer gegenüber den anderen wird....da hätte auch ich vielleicht nen corsa oder so genommen!
grüsschen...martin
Das Problem mit dem Lichtflackern ist auch beim 1.4er so. War in der Werkstatt gewesen, die haben ne Anfrage nach VW geschrieben und die haben erklärt das es Stand der Serie ist. Ist dann halt so.
probiert mal nachts auf ner unbeleuchteten strasse folgendes: während der fahrt die schon geschlossenen scheiben vorne (gleichzeitig) zu "schliessen"! da die scheiben bereits geschlossen sind werden die beiden e-motoren ganz kurz mit vollem strom versorgt...dann wird das scheinwerferlicht auch kurz dunkler.
alles normal...is auch zum teil bei grösseren autos mit stärkerer motorisierung so!
gruss...mr
Wie schon gesagt ganz normal! Es liegt an der Leerlaufdrehzahl. Fast kein Benzinmotor produziert da genug Kraft für diese "großen" Verbraucher. Hab das auch bei einigen 6 Zylinder Benzinern mit weit über 2l Hubraum schon gesehen.
Bin mit meinem Polo auch fast zufrieden.
Was mich stört? Ich habe Feuchtigkeit in meinen Scheinwerfern. Und im Winter musste ich schon 2 mal von innen Kratzen! Die Feuchtigkeit in den Scheinwerfern, werde ich direkt mal nächste Woche reklamieren.
Zitat:
Was mich stört? Ich habe Feuchtigkeit in meinen Scheinwerfern. Und im Winter musste ich schon 2 mal von innen Kratzen! Die Feuchtigkeit in den Scheinwerfern, werde ich direkt mal nächste Woche reklamieren.
Haste das schon reklamiert?
Ich hab nu in meinem Boardbuch erstma gesehn, dass der Highline und Comfortline ganz andere Scheinwerfer haben. Also zumindest von hinten
Hab natürlich den Trendline. Und wenn man mal sieht, dass die Öffnung zum Blinker auch nur mit der schlabberigen Gummitülle abgedeckt ist, wundert mich das Wasser im Scheinwerfer nicht :(
Ja, habe es bereits reklamiert, so wie mein abfallendes L im POLO Schriftzug. Habe schließlich kein Interesse in einem PO (O) zu sitzen .
Sie meinten, dass mit dem Scheinwerfer sei normal.... o.O
Bei solchen Witterungen, welche während des letzten Winters herrschten, soll dies wohl der Regelfall sein...
verdammte ausreden immer! feuchtigkeit in scheinwerfern is alles andere als normal, sonst käme man damit ja ohne probleme durchn tüv!
feuchte scheinwerfer sind auf garantie zu tauschen, basta!
manchmal könnte ich garagen weiss der teufel was....kein wunder gehen so viele bankrott...kunden verarschen rächt sich immer!
Also bei meiner 125er wird im Leerlauf auch sämtliches Licht dunkler, wenn ich die Bremse gezogen hab
kleine LiMa sei Dank^^
Hallöle,
War gestern in der Werkstatt, die haben von VW nen 2 Seiten Dialog was das Wasser in den Scheinwerfern angeht. Im großen und ganzen sagt VW dazu, dass es bei den Klargarscheinwerfern schonmal vorkommt bei Wagenwäschen im Winter und den Witterungsumständen usw...bla bla bla
Der freundliche Mann bei der VW Werkstatt meinte, ich soll das nächste mal, wenns richtig viel ist nen Foto machen, dann stellen wir nen Gewährleisungsantrag aber große Hoffnung hatte er mir nicht gemacht. "Da hat sich schon manch anderer die Zähne ausgebissen"
Gibt aber ne Rückrufaktion was die Heckscheinwerfer angeht. Falsche Kodierung oder so. Wurd bei mir nun gleich mal mit gecheckt.
Greetz
also das find ich doch immer wieder der gipfel...grad die heutigen scheinwerfer mit klarglastechnik sollten dichter sein als die alten früher. dort war das glas noch ersetzbar und mit ner dichtung versehen...dass da mal feuchtigkeit rein kam durch ne spröde alte dichtung war klar....aber die heutigen....! dieser leihpolo den ich noch hab, der hat nun 9000km auf der uhr, der is noch trocken!
überhaupt...was es da wohl zu diskutieren gibt bei vw...solange die garantiefrist nicht vorbei is frage ich mich, was es da mit gewährleistungsantrag zu diskutieren gibt! da kann man die garantie ja gleich abschaffen....
greez back....
Naja, wenn man mal im Motorraum guckt wo die Scheinwerfer verschlossen sind.
Da is nen Gummi Pömpel als Abdeckung nach hinten.
Den kriegt n Kleinkind abgezogen. Das das nicht Dicht ist, wundert mich nicht.
Naja ich werde die Fotos schießen und mal schaun
Momentan is auch alles trocken. Kein wunder bei dem Wetter
ja diese gummidinger sah ich auch schon...als ich das sah traf mich der schlag, die sparwut ist soweit dass derselbe scheiss wie vor 20 jahren wieder verbaut wird! 
Den Hersteller kenn ich....leider :( Als ich das sah, traf mich der schlag.
Hab meine Ausbildung beim Batterieklemmenhersteller gemacht
Greetz
meinst den scheinwerfer hersteller? welcher is es denn?
Ne mein den von div. gummi pömpeln da drin...
Scheinwerfer kA...Hella vielleicht?!?
muss ich bei gelegenheit mal rein gucken...würde mich nich wundern wenns valeo dinger sind! französischer rotz!
rööööchtööööch
zum glück kenn ich mich mit euren dialekten aus! 
Wat fürn Dialekt...is doch völlig Ruhrpott Hochdeutsch
für mich wat fremdes...bin durch die freundin euer allseits geliebtes sächsisch gewohnt!
Uha
lach...hab verstanden! bin nur froh hat sie selber auch für schweizer ein verständliches dialekt! hihihi
