Hallo,
ich habe ne möglichkeit ein 2.0l 8v Opel motor zu bekommen und jetzt wollte ich fragen ob der motor beim 6n2 überhaupt reinpasst und was das für ein aufwand wäre es durch zu ziehen.
der motor mit alles drum und dran würde mich 800€ kosten mit laufliestung bei 99000km
weil mindestens einmal in der woche ein theart kommt mit motor umbau
in der suchfunktion steht wirklich alles drinnen von informationen von 75 ps bis GTI umbau und zuletzt 1,8T
steht vieles drinnen was ändern musst und alles
dazu kannst du ned opel motor mit VW vergleichen sprich anbauteile
ich mein , ok, is ein ringtool, aber sowas hab ich auch schon gesehen .
ich persönlich finde es nicht verkehrt, da die opelmotoren echt gutes potenzial haben, kann einer sagen was er will.
hier noch was passendes dazu
gruss schumi
Zitat:
Ja ich war im Kindergarten warum fragst du und was hat das damit zu tun?Das frage ich dich.
Undmarkenhass sorry geht garnicht!Seh ich genauso, wie rocco ..
Der Motor wird 100%ig passen
Die Frage ist nur was musst du alles umschweißen?
Musst du neue Kabelbäume ziehen?
Muss die Mechanik umgebaut werden?
Müssen Karosserieteile verzogen werden oder gar ersetzt (weil zB das Getriebe nicht passt)?
All diese Fragen, überlege dir es gut. Sonst geh zurück zu einem
Audi, Skoda oder VW Motor. Den die kommen aus einem Haus und werden sicherlich besser passen als Opel.
[Ist kein Markenhass, nur die Realität
Aber wenn du die gedult hast und des finanziele mittel wieso nicht Motor von opel an sich ist die idee nicht schlecht ...
Wenn du es wirklich durchziehen willst dann wünsche ich dir damit viel erfolg .. Ist wurst opel hin oder her Autos sind Autos egal welche marke
naja aber schau dir doch bitte mal den nutzen an! was hast du am ende raus? 2.0 8V? da hast du 115ps mit nem nicht auszumachenden aufwand! denn leider hat mit sowas absolut keiner erfahrungen! :( also wenn du unbedingt nen 2.0 8V haben willst dann nimm doch den ausm golf 3! da muss zwar auch viel geändert werden aber da gibt es genug leute die sich da auskennen und du hast die extreme elektrik sache nicht! so ein umbau wäre sicherlich mal interessant aber dann doch bitte mit nem 2.0 16V turbo!
Mein Gott was ist denn hier los?
In unseren Regeln ist klar festgehalten, dass solche Ausbrüche bezüglich anderer Marken hier nicht erwünscht sind.
Ebenso ist es nicht erwünscht, dass sinnlose Beiträge erstellt werden, die nur den Zweck dienen, die eigene Meinung kund zu tun -obwohl nicht danach gefragt wurde.
@ Floppi : Wenns hier so scheiße ist: in den Einstellungen gibts die Funktion um deinen Account abzumelden... Es zwingt dich keiner hier zu bleiben.
@ Threadersteller:
Ich hab deinen Thread aufgeräumt und den ganzen Schrott gelöscht.
Zum Thema: Die 2.0L Motoren von Opel sind sicherlich interessant, jedoch würde ich davon absehen - die Eintragung würde sehr teuer werden, ebenso wird dich der Umbau vor einigen Problemen stellen, die nicht so einfach zu lösen sind - Hinzu kommt noch die Abgasnorm... Alles nicht einfach.
Alles im allem würds Zeit und viel Geld kosten - da würde ich persönlich eher in die VW-Schublade greifen.. z.b. die GTI Maschine aus dem 6n2. Die hat zwar nicht den Hub, dafür aber 125 PS und passt PnP.
All in all kommst du damit günstiger Weg!
Grüße
Tristan
Also wenn du das versuchst und auch machst, dann nimm einen 16V dann hast Hubraum und leistung.
Der GSI von meinem Dad ging richtig gut fürn 115PSler.
Zitat:
Ich hab deinen Thread aufgeräumt und den ganzen Schrott gelöscht.
Alles im allem würds Zeit und viel Geld kosten - da würde ich persönlich eher in die VW-Schublade greifen.. z.b. die GTI Maschine aus dem 6n2. Die hat zwar nicht den Hub, dafür aber 125 PS und passt PnP.
Naja aber für 800€ bekommst doch vom Prinzip her ein ganzes Auto oder? Weil Kabelbaum,Steuergerät wirst auch brauchen. Was wurde gemacht damit 130PS zustande kammen?
ich kriege ja dann alles mit kabelbaum, steuergerät, getriebe halt alles was ich brauche.
weiss das jetzt nicht genau hat mir das alles erklärt aber das war schon paar tage her und es sind ca 130ps
Naja du hast halt denn vorteil das du schon dreiecksquerlenker drin hast die beim 2F nicht vorhanden sind. Also soweit ich weiß gab es mal einen Golf 2 mit 2.0 16V aus dem Opel regal. Und der hat serie schon 15PS mehr als der GTI 16V wenn ich mich nicht irre.
ja und was ist da der kosten punkt?
hatte das auch mal vor aber mit dem motor aus dem golf 3.du musst auch gucken was der für eine euro norm hat.weil du hast ja euro 4.und ich denke mal das der euro 2 oder euro 3 hat.den bekommste dann sowieso nicht eingetragen weil du nicht unter deine euro 4 kommen darfst
Zitat:
hatte das auch mal vor aber mit dem motor aus dem golf 3.du musst auch gucken was der für eine euro norm hat.weil du hast ja euro 4.und ich denke mal das der euro 2 oder euro 3 hat.den bekommste dann sowieso nicht eingetragen weil du nicht unter deine euro 4 kommen darfst
na dein abgasnorm darf sich bei einem motorumbau aber nicht verschlechtern. Also wenn der opel motor schlechter als deiner ist kannste die ganze aktion knicken
man müsst ihr mich jetzt so depremieren?
Zitat:
man müsst ihr mich jetzt so depremieren?
Hier ist ein Bild von einem Golf GSI 16V
www.churik-racing.de/resources/Golf2uwe.jpg
Oh da hast Euro4? Ja dann wird das wirklich nicht Funktionieren. Also die 2.0 Motoren von Opel sind gut. Ausser die EcoTech! Könnt ihr sagen was ihr wollt!
Eco Tech Motoren nicht.. die sind nicht so Drezahlfest.. und bei den 2,0 Maschinen bitte darauf achten das es der 16V ist, der 8V hat in der Tat nur 115 PS, das war der kleine GSI Block.. ist auch leider nicht so durchzugstark.. also wenn schon so einen aufwendigen Umbau, dann bitte mit dem 16V.. die gibt es auch schon recht günstig..
Zitat:
das war der kleine GSI Block..
Der Eco Tech ist mal aussen vor aber im Astra ist der 8V mit 115PS der kleine Block 
Also meines wissens ist das nicht der Fall. Weil der 8V egal ob Astra, Kadett, Omega oder Calibra die gleichen Motorkennbuchstaben(C20NE) haben soweit ich weis.
warum der 8v, weil ich den günstig kriege und zeit habe mit der abhollung der teile die ich brauche.
naja muss mal gucken was der für eine norm hat.
Zitat:
warum der 8v, weil ich den günstig kriege und zeit habe mit der abhollung der teile die ich brauche.
Aber ein 1.6 16V GTI-Motor hat jeder 4te Polo. Aber einen 2.0 von Opel hat bestimmt keiner drin.
Wenn ich das geld hätte würd ich auch auf 2.0 umbauen.
Zitat:
Für das Geld bekommst du auch schon einen Polo 1,6l 16V GTI Motor, und der passt plug and Play und hat 125 PS.
zurück zur euro norm was ist wenn ich ein anderen kat drunter setzte und hab dann die gleich norm?
Du musst die gleiche Abgasnorm haben oder besser
Ob du das nur durch ein Kat erreichst weiss ich nicht,könnt schwierig werden je nachdem was für ne Euronorm der Opel Motor hat
Also der 8V hat normaler weise Euro1.
Es könnte sein das die EcoTec Motoren Euro4 schafen. Aber wenn du leistung willst dann nimm einen von denn alten.
hat sich erledigt kann geclosed werden! Polo wird verkauft
Zitat:
Polo wird verkauft
Jaja, erst große Pläne und dann doch nicht 
