Hab am Samstag mein neues KW V1 Inox eingebaut. Vorne ist es runtergeschraubt, soweit das die Federn gerade noch vorspannung haben, damit alles ok ist und es beim Tüv keine Probleme gibt. Was mir nicht gefällt es ist nicht tief genug. Habe Radmitte Bördelkante einen Abstand von 300mm (vorheriges Fahrwerk 280mm und noch mehr als genug vorspannung). Eben habe ich die Federwegsbegrenzer rausgenommen und nur 1cm dicke eingebaut, weil es im eingefederten Zustand so aussah als würde er aufliegen. Aber an der Höhe hat sich trotzdem nicht geändert. Mein angestrebter Wert ist so ca. 260-270mm, allerdings möchte ich trotzdem Vorspannung auf den Federn haben. Hat jemand sonst noch eine Idee an was es liegen könnte, weil andere polos mit gleichem Fahrwerk sind auch tiefer, und die fahren sicherlich nicht ohne Vorspannung rum oder?
abwarten und tee trinken 
das setzt sich noch ein wenig nach ca. 1000 km.
mfg
manuel
bin am we schon 400 gefahren, von meinen kumpels waren die fahrwerk auch immer spätestens bei max 500km gesetzt deshalb wundert mich das ja, will ja keine Geländewagen, sondern den tiefsten Polo hier in der Region 
hau doch mal bilder rein, will ma sehn wie tief dein polo ist wo du noch nicht zufreiden mit bist
Zitat:
hau doch mal bilder rein, will ma sehn wie tief dein polo ist wo du noch nicht zufreiden mit bist
Nach 1tkm hat sich das ganz sicher noch nicht komplett gesetzt. Warte mal so 3, 4, 5tkm. Kommt zumal nicht darauf an, jetzt die Kilometer zu schrubben, sondern dem Fahrwerk auch ein wenig Zeit zu geben, sich ein zu arbeiten.
Zitat:
genau ich fahr auch das v1 aber noch das alte und hab noch gut 8cm restgewinde ...
und als ich dem erklärt hab das ich das so nich eingetragen krich sagt der doch glatt zu mir "Lass es mit Vorspannung eintragen, und drehs dann tiefer" 
Da kann ich mir das eintragen ja auch gleich sparen... Bei 5mm interessierts ja keinen aber das wären in meinem Fall ja mal locker 4cm. verrückte welt auf der einen seite wollen alle das man legal fährt, auf der anderen seite wird man von tuning firemn zum illegalen angestiftet
mein gott jungs, wat wollt ihr denn alle so tief richtung hölle?
Ist doch beinahe nicht mehr alltagstauglich so zu fahren, oder nicht (z.Bspl Tiefgarage,etc.)? Ist ja jedem sein Geschmack (ist jetzt keine Kritik!)
Aber kann meinen Vorredner nur Recht geben: Abwarten und dem Fahrwerk Zeit geben zum setzen.
Gruss und schönen Tag an Euch!
Euer Robert
Wenn du das nach Gutachten einstellst, hast eben mal die TÜV-taugliche Grenze erreicht! "Unterkante Spiegelfläche der Scheinwerfer, Abstand zu starren Teilen usw."!
Wenn du es tiefer eingetragen bekommst, is es auch nicht unbedingt legal!
Die Aussage von KW spiegelt eigentlich nur die gängige Praxis wieder
Zitat:
wat wollt ihr denn alle so tief richtung hölle?
Ist doch beinahe nicht mehr alltagstauglich so zu fahren, oder nicht (z.Bspl Tiefgarage,etc.)?
Tiefgarage hab ich nicht, und ich muss auch in keine rein Wenn du es tiefer eingetragen bekommst, is es auch nicht unbedingt legal!
Die Aussage von KW spiegelt eigentlich nur die gängige Praxis wieder
da is ja noch massig platz über
gibts denn keine längeren federn oder so, dass die mehr vorspannung hätten?
am geilsten find ichs ja so
Du sagst es Wat meinste warum die kiste runter muss... Wenn ich mir da andere mit dem Fahrwerk angucke, könnte ich heulen... Genau so muss das aussehen, und wenns net schleift geht auch nochn cm
Zwei Finger ... Uneingefedert mit kraftvollem Würgen 'n Kuli dazwischen. Dann ist gut!
... sprach der 3cm Restgewindelimousinenfahrer
Zitat:
am geilsten find ichs ja so
Ist doch prima so, lass es doch einfach 
Vielleicht lachen dich die leute noch auf der Tankstelle aus, spätestens wenn du die dann mal wieder mit ihren platt-am-boden-kisten aufm nürburgring an der leitplanke wiedersiehst weil ihre reifen aufgeschlitzt sind, wirste nurnoch laut lachen und mit vollgas weiterbrettern und dich freuen wie schön die straßenlage ist und alles einfedern kann wie es soll
Edit: Vergleich übrigens mal die Felgen von dir und Speedy.
15" und 14" sehe ich im profil? Na? Fällt dir was auf?
Da is ja no überlst platz....... RUNTER DAMIT
Zitat:
Da is ja no überlst platz....... RUNTER DAMIT
Nur dat will net so wie ich will. Denke ich werd vesuchen über KW kürzere Dämpfer zu kriegen, weil ohne Vorspannung is mir das zu doof... aufm nürburgring
Nee, danke! Wenn der Motor gemacht ist wäre das ne überlegung Wert, aber das wird bei mir dann schon alles so gemacht das sich nix aufschlitzen kann. Wenns halt schleift, wird halt mehr gezogen, warum sollte ich den denn hochdrehen? Zitat:
was soll ich mit meiner Kiste denn da? Mit 55PS Rennen fahren oder was Nee, danke! Wenn der Motor gemacht ist wäre das ne überlegung Wert, aber das wird bei mir dann schon alles so gemacht das sich nix aufschlitzen kann. Wenns halt schleift, wird halt mehr gezogen, warum sollte ich den denn hochdrehen?
Zitat:
lasset so wie es is.
ok hast recht!
Gute Nacht Christian!
Gruss Robert
Versteh noch net so ganz worum es dir genau geht.
Vom schreiben wird die ganze Zeit von Fahzeugtiefe gesprochen. Auf den Bildern gehts aber immer nur um den Freiraum zwischen Reifen und Kotflügel.
Dann hau dir einfach ein paar normalgroße Felgen drauf, dann ist dein Radhaus auch gefüllt und die Kartreifen kannste dann als Aschenbecher benutzen 
Hallo Nachbar 
Eins muss ich ja mal sagen, echt zu hoch.
Nun weiss ich warum ich so auf die H&R Gewinde stehe. Einfach schöner
Wir fahren zwar nicht ganz das gleiche Auto aber trotzdem.
Bei dir muss aber irgendwas faul sein. Hat sich KW schon geäussert ?
Gruß
Zitat:
Dann hau dir einfach ein paar normalgroße Felgen drauf
Vom schreiben wird die ganze Zeit von Fahzeugtiefe gesprochen. Auf den Bildern gehts aber immer nur um den Freiraum zwischen Reifen und Kotflügel.
Hat sich KW schon geäussert ?
Mein Teilehändler will jetzt versuchen nen paar kürzere Dämpfer ausm Rennsportsortiment von denen zu organisieren. 
ah auf dem letzten bild ist ein opel
Zitat:
ah auf dem letzten bild ist ein opel
Zitat:
....jetzt schliesst sich der Kreis....
das erklärt bestimmt sein Problem
Hy habe auch nen kw Gewinde aber für nen 6N2 schau dir mal die bilder an
habe auch soweit runtergedreht das ich gerade noch so vorspannung hab (eingetragen TUV) 300mm V 310mm H
ich muss sagen des sieht bei mir gut aus es muss ja altagstauglich sein
muss eh noch börteln vorne weil Reifen schleift an kotflügel wenn er einfedert
7 mal 15 et 35 aber will demnächst auf 8mal 15 et 20 evnt. 16 zoll
Zitat:
300mm V 310mm H
boah geht der tiefZitat:
Nein tut er nicht, die Rostschleuder gehört meinem Bruder, er hat halt noch nicht gemerkt das Qualität aus Wolfsburg kommt
das soll heisen von Radmitte bis Kotflügelunterkante 300mm V 310mm H
wenn du richtig tief wilst dann hol dir airride....
da haste keine props mehr.....
und dann biste der tiefste bei euch.....
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Zitat:
naja.... da hab ich aber auch schon so manche VWs der 90er Jahre gesehen die schlimmer am rosten sind als ein Opel....
wenn du richtig tief wilst dann hol dir airride....
Zitat:
Dann hau dir einfach ein paar normalgroße Felgen drauf, dann ist dein Radhaus auch gefüllt und die Kartreifen kannste dann als Aschenbecher benutzen
Zitat:
Wäre ne Option, allerdings würde ich vorher damit gerne mal ordentlich fahren, weil die Meinungen sich ja recht stark teilen. Auserdem hab ich mal gehört das man mit Airride max 180 fahren darf, ob was dran ist weiß ich nicht...
Zitat:
Die Alten haben mehr Gewinden nach unten hin und können somit noch tiefer gemacht werden!
Gutes aussehen schön und gut aber schon mal an Altagstauglichkeit gedacht ?
ich wäre auch gern ein bisel tiefer aber wegen (gleiches problem wegen Federvorspannung ) is er halt so wie er jetzt is
schleifen tuts aber trotzdem muss ja noch börteln usw und dan kommen ja noch evnt. 8mal15 oder 7.5 mal 16 zoll felgen drauf
momentan sind 7mal15 druff
also lass es so oder stells richtig ein oder hol dir halt ein neues
ich mach nix mehr ich lass es so wies is fertig aus.
Alltagstauglich ist relativ, der eine kann tief fahren der andere nicht. Die örtlichkeiten spielen dabei auch eine große Rolle, und ich würde sagen bei uns ist ein gutes mittelmass. Warum soll ich mir ein neues holen? Das is neu. Hab jetzt mit meinem Händler bei KW angerufen und denen mein Prob geschildert. Die hätten für mich noch 45mm kürzere Dämpfer und ich kann wählen zwischen V1 und V2. Muss jetzt nur noch abklären ob die jetzt meine zurücknehmen, denn die andern Dämpfer sind gar nicht mal so günstig. Die V1 würden mich 82€/Stk kosten und V2 VA165€/Stk und HA 123€/Stk. Was mir hauptsächlich wichtig ist das die net mehr durchschlagen wenn man mal nen größeres Schlagloch erwischt.
Zitat:
Auserdem hab ich mal gehört das man mit Airride max 180 fahren darf, ob was dran ist weiß ich nicht...
Zitat:
Selbst wenn es so wäre, hast ja mit 55 PS nicht das Problem das Du da drüber kommst!
Zitat:
Lese Profil und sehe einen GTI Motor in Halle liegen
Zitat:
In der Halle liegen und im Auto sind 2 Paar Schuhe! Ob der jemals reinkommt is was anderes....
Hab auch einiges in der Halle liegen. Aber ich hab einfach keine Zeit mehr!
Zitat:
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In der Halle liegen und im Auto sind 2 Paar Schuhe! Ob der jemals reinkommt is was anderes....
Hab auch einiges in der Halle liegen. Aber ich hab einfach keine Zeit mehr!
