Sieht bei schwarzen oder Anthrazit Felgen aber scheisse aus, wenn ich die Bremssättel auch schwarz mach...oder ich müsste 2 Farben kaufen...
Zitat:
oder ich müsste 2 Farben kaufen...
Ach wenn das so billig is, dann natürlich net...dachte die wäre teurer, weil se ja hitzebeständig sein muss :P
Andere Frage:
MUSS man das Teil von der Trommelbremse abmontieren oder reichts auch wenn man alles gut abklebt und abdichtet und das dann alles "montiert" macht.
Also so, dass man nur die Reifen abmontiert?!
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Hier ist ne gute Anleitung.. Der hat auch den Hammerit genommen - fahre ich auch und keine Probleme mit der Temperatur oder Haltbarkeit.
Ich würde die Trommel ordentlich mitn Drahtbürstenaufsatz reinigen, dann entfetten und go.. Natürlich großflächig alles abkleben wo keine farbe hinsoll.. speziell verschraubungen etc
Hier noch ne impression von meinen vorderen Sattel mit Hammerit Lack (Da sehen die Sättel vom Kampfkeks niedlich gegen aus, iwie! ^^
Ja gut, danke...sieht gut aus Tristan
Aber ich war mir ja bei den Trommelbremsen hinten unsicher...mir hat mal jemand gesagt man müsste, ich nenns jetz mal "die Abdeckung" der Trommelbremse abmachen, um die zu lackieren.
Andere wiederum sagen völliger quatsch - Reifen ab und mit dem Schleifen loslegen...was stimmt nu?
also ich hab letztes jahr die reifen runtergemacht und ab gings beim lackieren habe ich diesen schlitz abgeklebt außen aber mehr nich und es ging gut
Also ich werde auch wenn es draußen wärmer wird die Sättel und die Trommeln lacken.Bin mir nur nch nicht ganz shlüssig in welcher Farbe.Auto ist dunkelblau met. Ich dachte an rot,blau oder gelb.Wobei gelb wohl eher nicht.
Es ist doch keine Schande Trommelbremsen zu haben,kenne Wagen mit 150 PS und Trommelbremse.Aber es geht ja um optik und nicht um Leistung!
Also jeder so wie er mag,Geschmäcker sind verschieden
Mfg
Thorsten
boar dat abschleifen dauert ja eewig
ich bin jetzt ne stunde dran, hab grade mal eine trommel ansatzweise rostfrei...nu hol ich mir handschuhe und dann wieder raus, sonst falln mir die finger ab!