Hey ho
als ich letztens neues öl einfüllen wollte ist mir aufgefallen, dass dieser schlauch nicht mehr da is.
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kann mir einer sagen wofür der gut is und ob ich den unbedingt wieder brauche
brauchst du nicht, der war glaube ich nur dafür da das er schneller warm wird... der letzte mist, bei mir hatte er den lüfter kaputt geschlagen als er nen abgang gemacht hat...
da wird die luft vorgewärmt damit er nach dem starten besser läuft (im winter, wenns kalt is halt)
@polomaus.. das ding musst du auch festmachen 
und wenn kaputt :ersetzen ! ansich brauchste das auch nur im winter wie gesagt wenns kalt is
mein grüner lief auch ohne ganz gut.. ich fand es den letzten rotz..
kann ja jetzt auch einfach sagen ich wollte auf leichtbau machen 
bei meinem steili hatte ich den auch nich dran den müsstest du ja noch kennen? wann kommt ihr ma wieder ind en hsk?
ich fahr doch ständig da lang... muss doch immer nach menden hoch
ich wär ma fürn treffen im sommer wenn meiner soweit is ^^
ich bin erstmal für kein treffen, stecke in ner lebenskriese
Hallo
Also der Schlauch dient nur zur Warmluftzufuhr beim Kaltstart, das heisst beim starten im kalten Zustand bekommt der Motor die warme Luft die der Abgaskrümmer abstrahlt zugeführt über eben diesen Schlauch sobald die Betriebstemperatur erreicht ist schaltet eine Mischklappe ähnlich eines Thermostats die Warmluftzufuhr ab und führt dem Motor nur noch Kaltluft zu. Das merkt daran das der kalte Motor nach dem starten in einer höheren Drehzahl läuft und bei erreichen der Betriebstemperatur regelt der Motor herunter auf normale Leerlaufdrehzahl. Im Prinzip ist dieser Schlauch recht überflüssig es sei denn man wohnt dort wo ganzjährig frostige Temperaturen herrschen oder es nur 13 Grad hat und ständig hohe Luftfeuchtigkeit, bis zu dieser gegebenheit KÖNNTE sich nämlich eine kleine Eisschicht auf der Drosselklappe bilden. Fakt ist jedoch das ein Motor um so besser das Kraftstoff - Luftgemisch verbrennt wenn er kühle luft zugeführt bekommt das heisst die EXplosion in der Brennkammer ist ergiebiger und das ist gut für den Motor. Also lass den Schlauch ab. Entferne das Krümmerschutzblech bzw. Hitzeblech und verschliesse den Unterdruckschlauch der die Mischklappe regelt, er führt vom Luftfilterkasten zur Mischklappe die am Luftansaugschlauch sich befindet.
das ist wichtig den Schlauch zu verschliessen da der Motor sonst Falschluft ziehen könnte und das Kraftstoff - Luftgemisch könnte zu mager werden und der Motor laäuft schlecht.
coole ausführung, meiner lief ohne das ding immer top nie probleme mit gehabt....
Zitat:
Das merkt daran das der kalte Motor nach dem starten in einer höheren Drehzahl läuft und bei erreichen der Betriebstemperatur regelt der Motor herunter auf normale Leerlaufdrehzahl.
Fakt ist jedoch das ein Motor um so besser das Kraftstoff - Luftgemisch verbrennt wenn er kühle luft zugeführt bekommt...
das heisst die EXplosion in der Brennkammer ist ergiebiger und das ist gut für den Motor.
Also lass den Schlauch ab.
...da der Motor sonst Falschluft ziehen könnte und das Kraftstoff - Luftgemisch könnte zu mager werden und der Motor laäuft schlecht.
meins wurd nich bemängelt 
aber recht hatter 
Da ich im Hohen Norden wohne ist der bei mir auf jedenfall angebracht.
Ich hatte schon mal eine Zugefrorene Drosselklappe als der Schlauch bei mir im Winter raus war. Also kauf neu und bau es wieder ein.
