# - heute - 08:51:36Hi, du meinst also ein 3,2 ist im 6N nix, im Golf 2 aber schon? Dir ist aber schon klar, das die sich gewichtstechnisch nix nehmen, oder?
Also, spar dir die Kohle für´n gescheiten 1,8t Umbau, weil: Vr6: zu kopflastig, zu durstig und mit Sicherheit leistungstechnisch eher enttäuschend (ohne Turbo)
und 1,4er 16V Turbo: zu Getriebe-mordend (KEIN 085er Getriebe hält sowas lange aus), keiner weiß, wie lange der hält (besonders, wenn der Chip nix taugt) und preistechnisch zu nah am 1,8t (wenn´s was vernünftiges sein soll).
MfG
k_jetpolo
