# - heute - 00:39:26Drei Möglichkeiten, wenn du äußere Leckagen ausschließen kannst... Es können die Ventilschaftabdichtungen, verschlissene Kolbenringe oder die ZKD sein.
Wenn es die ZKD ist, dann stellen sich folgende Begleiterscheinungen ein: Kühlflüssigkeit im Ölkreislauf oder umgekehrt, deutlich blauer Dunst beim Kaltstart insbesondere nach Stand.
Wenn es die Ventilschaftabdichtungen sind, dann blauer Dunst, vor allem nach dem Start.
Und wenn es die Kolbenringe sind, dann verbrennst du dauernd deutlich Öl, was sich in einem fortlaufenden blauen Dunst bemerkbar macht.
