# - heute - 10:25:48Also wenn man den Kopf bearbeiten will, dann sollte auch eine größere DK verbaut werden, und die Ansaugbrücke leicht bearbeitet werden...die Kanäle würde ich nur schleifen nicht polieren. Einfach nur die Verbindung vom Druckguss abschleifen und die Brücke dann an den ZK (und umgekehrt) anpassen.
Gibt es eigentlich noch die 2W2 Drosselklappen ? Mein Vater hat die im Käfer (Passatmotor 75 PS) drinnen gehabt. die war vom 90 Scirocco...der normale hatte 10 PS weniger, als der Sciro mit der 2W2.
Ich werde mich mal umschauen, ob es villeicht auch eine komplett neue Ansaugbrücke macht...
!Und wer Leistung will, der muss auch daran denken die Verdichtung zu reduzieren...
