# - heute - 14:54:13Im grossen und ganzen solltest du kein zu grossen Unterschied an beiden Messpunkten haben.
Die Öltemperatur steigt ja im gesamten System stetig bis zu einem gewissen Level an. Das kommt durch die hohe Fliessgeschwindigkeit des Öl´s.
Wenn du dein Motor startest kommt das Öl ja nicht direkt mit 80 °C zrück und kühlt wider ab sondern nimmt langsam die Wärme auf.
Und wenn du mit dem gedanken spielst, dir nen Adapteranschluss für nen Ölkühler zu holen, dann einen mit Termostat. Die kosten zwar teilweise fast das doppelte aber bringen auch viel mehr. Beide Modelle bieten dann aber auch nen anschluss für Temp und Druckfühler.
Ich würde dir vorschlagen: Hohl dir vom Schrott noch ein Fühler, bei Audis findest du die eher als bei VW, zumindest in den 80/100 Modellen.
Verbau beide, und klemm mal nach ner Probefahrt um und teile uns das Ergebnis deines Experiments mit.
Logisch das die Fühler die selben Werte haben sollten, sonst verfälschen die Werte!
