# - heute - 23:04:55Die Zentralmutter muß ab, dann die Antriebswelle samt Kugelgelenk aus dem Radlager ziehen.
Dann die alte Manschette mit Seitenschneider aufschneiden und demontieren.
Jetzt das alte Fett grob abputzen.
Dann einen Sicherungsring außen lösen und das Kreuzgelenk abziehen ohne Schläge über die Wälzkörper bitte.
Wenn das geschafft ist, dann die neue Manschette auf die Welle schieben, dann das Kreuzgelenk drauf und den Sicherungsring wieder drauf machen.
Jetzt das beiliegende Fett in die Manschette schmieren und dann die Schellen festquetschen.
Wenn du die Welle auf der Getriebeseite mit den wenigen Schrauben löst, kannst du das Abziehen des Kreuzgelenks schön im Schraubstock machen als unterm Auto zu liegen.
Ich hatte mal die innere Manschette kaputt (nach 10tkm) und habe VW beim Reparieren zugeschaut.
