# - heute - 10:16:56Grüßt Euch,
also ein 68er und Chip ist für die W5 gar kein Problem. Ganz ehrlich. Ich habe vor meinem Motor ein Garrett Turbo davor geschnallt, andere Kolben, Einzeldrossel blablabla. Ich fahre Beschleunigungsprüfungen und auf dem Nürburgring. Also maximale Belastung. Und die W5 machen sehr ordentlich Ihren Dienst.
Und um zu sparen sind die ohnehin keine gute Wahl, da die preislich genau gleich sind.
Wenn du die aber trotzdem mal testen willst, kann ich dir die zum selben Kurs wie die W5 besorgen!
Ach ja, und wenn die Kerze nicht genug Temperatur hat, kanns dir der Motor mit Zündaussetzer danken. Der Motor muss die Mindesttemeratur erreichen (Freibrenngrenze) um das zu verhindern. Allerdings darf die Höchsttemperatur auch nicht überschritten werden, da sonst Glühzündung droht.
