Entlüftungsschraube abgebrochen!

Falls KEINE Bremsflüssigkeit ausläuft ist die Entlüfteschraube an einer Sollbruchstelle abgerissen, da kannst du wenigstens noch ein paar Km Fahren.

Es gibt die Entlüfteschrauben zwar auch einzeln, so könnte man die abgebrochene schraube mit einem Linksausdreher entfernen und sie ersetzen, aber ich würde auch besser den Radbremszylinder erneuern. Ist sicherer.

MfG

andere frage, es geht ja nun ums entlüften der bremsen, so wir haben hinten nur rechts die bremsleitungen gewechslet, also vom bkr, zur rechten trommelbremse muss ich nun trotzdem beide hinteren entlüften oder reicht es wenn ich nur die rechte entlüfte?

Ich würde Komplett entlüften, obs Notwendig ist weiss ich nicht und genau darum würd ichs komplett machen, also alle 4.

Thema ist alt, Problem ist hier alt, für mich ist es neu.

Hinten rechts abgeschert, Flüssigkeit tritt nicht aus, also "Sollbruchstelle" laut User monopolo. Wie lange kann ich damit fahren? Muss ich damit rechnen, dass mir das Ding um die Ohren fliegt? Die Schraube selbst scheint sich keinen mm bewegt zu haben. Ist direkt am Gewindeanfang abgebrochen.

Kann man den Zylinder mit Restgewinde einfach rausziehen wenn er komplett freigelegt ist oder ist das Wunschdenken?

Sollte ich jetzt nicht davon ausgehen müssen, dass mir der Spaß um die Ohren fliegt, würde ich das irgendwann auf nen Sommerabend bei nem Kasten Bier aufschieben.

Das wird zur 'Sollbruchstelle', wenn man es vergammeln lässt.

An sich sollte da nichts passieren, trotzdem würde ich den RBZ zeitnah tauschen.
Ich gehe davon aus, dass die Innereien baugleich mit dem 86C sind. Da Kann man den RBZ tauschen ohne alles zerlegen zu müssen:
Trommel ab, alten RBZ raus & neuen direkt reinsetzen...
Ich würde bei der Gelegenheit beide RBZ ersetzten, die kosten ja nix.

Gruß,
Sebastian

Sebastian klatsch mich nicht weg aber, ich habe ins falsche Forum geschrieben

Ist n Lupo. Aber Trommel sollte Trommel sein.

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, ist das "Loch" für den Entlüftungsnippel eigentlich ein Langloch das in das Loch für den Radbremszylinder hineinreicht. Sollte also kein Problem sein das alles raus zu bekommen, Die 2 oder eine Halteschraube für den Radbremszylinder reissen auch gerne ab, oder werden rund beim Versuch sie zu öffnen, also viel Rostlöser und gutes, nicht ausgeleiertes Werkzeug ist ein Muss.

p.s. minusbrain, schön dich wieder mal hier zu "sehen"

ich bin nicht in Vergessenheit geraten ? Schön.. Ja, Gott. Lebensodyssey.

Meinen 86C hat meine Ex vertickt - ohne zu fragen. Seitdem Golf 4. Gelegentlich schraube ich am Lupo rum der nicht mir gehört aber der mir immer wieder in die Hände fällt.

Vermisse den 86, war einfach nur einfach. Wenn ich mein Haus soweit fertig habe das ich im Winter nicht mehr den Himmel sehe und mir das Wasser in den Augen gefriert, habe ich vielleicht auch mal Zeit mir ne Garage ins Land zu zimmern. Dann kann auch n 86C wieder, vorher nicht.

Aber Grand? Ich komme wieder. Und dann gehe ich wieder allen mit stumpfen Fragen auf den Sack Hast mir n Lächeln ins Gesicht gedrückt.

Na ja, Haus ist wichtiger als Auto...

Ja, da hat die VAG nicht wirklich viel geändert ... einziger Unterschied: "später mal" (6N, 6H, ...) is dann ein ABS Sensor dazu gekommen, ansonsten dürfte das noch fast die gleiche Trommeltechnik gewesen sein wie vor zig Dekaden

Witzig, dass es dich auch noch gibt, du alter Fachsimpler

Zitat:

Meinen 86C hat meine Ex vertickt - ohne zu fragen.

Haus ist wichtiger als Auto

Ich entschuldige mich vorab fürs OT

Zitat:

Witzig, dass es dich auch noch gibt, du alter Fachsimpler

Auch ich mag mein HomeOffice mehr, als jeden Tag 80km auf der Straße lassen zu müssen ... danke Corona
(Is aber nur eine Mietwohnung; wer sichs in und um München leisten kann zu kaufen, der hat auch keine anderen finanziellen Sorgen im Leben

)

Hättest lieber mal deine Ex verticken sollen, ohne den 86C zu fragen

Ich schick dir meine trotzdem nicht, weil du für ein paar € mehr als das Porto nicht "überlagerte", sondern komplett neue bekommst