Das Problem hatte ich auch mal, ist aber nur wenig schief in beide Richtung (Sobald man links gelenkt hat, ist leicht nach links schief. Sobald nach dem rechts lenken ist leicht nach rechts schief)
War bei VW Spur ausmessen und war i.O. Die konnten nicht viel helfen und tippen stark auf tiefergelegtes Fahrwerk.
Es handelt sich um 6N2 GTI und mich stört es nicht mehr.
Zitat:
Du bist wohl zu fett
Wie stark schief ist es? Und in welche Richtung?
es steht nach rechts ca 10°
moin...ich kann mich nur anschliessen...ich hatte das schon bei meinem 1.2l bemängelt und mein 1.4l hat das problem auch...das muss herstellungsbedingt sein...ich sehe z.B wenn ich grade fahre den blinkerhebel voll hinterm lenkrad und den wischerhebel garnicht...das mit unterschiedlicher belastung kann ich ebenfalls bestätigen...allerdings habe ich damit abgeschlossen weil es mir zu müßig ist/war andauernd meine zeit in der werkstatt zu verbingen...2 achsvermessungen in der garantiezeit...lenkrad wurde a+e...probefahrten etc...
jo ich bin damit mittlerweile auch durch! Bei mir ist es auch nicht wirklich gerade geworden nach zweimaliger Achsvermessung! Wie du schon sagtest wird wohl echt Herstellungsbedingt so sein!
Komisch....bei uns hat das noch keiner bemängelt....und bei unseren Vorführwagen ist mir das auch noch nie aufgefallen.....
Herstellungsbedingt scheidet aus, würd ich sagen.
Würde mir eher mal ne Werkstatt suchen, die dem Vermessen mächtig ist... 
Hey,
Du hast ja geschrieben dass es nur schief steht, wenn du alleine fährst. Sobald du eine zweite Person mitnimmst steht es gerade.
Ich weiß es von Opel, dass bei sehr vielen Modellen die Achsvermessung mit Beladung in den vorderen Fußräumen durchgeführt werden muss. In jedem 72kg.
Falls das beim Polo 6R auch der Fall ist, könnte die Werkstatt die Vermessung mit lediglich beladener Fahrerseite durchführen, dann steht es nur schief wenn du jemanden mitnimmst, dafür gerade wenn du allein unterwegs bist 
moin...ich geh mal davon aus das eine fachwerkstatt das hinbekommt...es gibt ja zum glück nicht nur 2 selbsternannte spezi´s...auch hier in berlin...zumal das problem ja von anfang an besteht...noch vor anbau der spurplatten usw...wird das mit veremessung + zuladung immernoch praktiziert?ich kenn das von vor meiner vor-lehrzeit noch aus geschichten-erzählunngen...
Warum soll sich das geändert haben?
Selbst zum Scheinwerfer einstellen sollte man den Sitz mit 75kg belasten
