Zitat:
kommen aber in den nächsten tagen neue 17"...
mir wurde heute gesagt (immer noch das VW autohaus bzw. werkstatt), dass die spur erst nach 1500 km vermessen werden sollte, weil das ganze sich durch die neuen federn noch
...
naja das vermessen macht ja erst sinn wenn das auto komplett ist.
jetzt hast du voraussichtlich einen extrem positiven sturz (also rad steht am obersten punkt in den kotflügel hinein, unterster punkt am weitesten nach aussen...) wenn da alles neu eingestellt würde BEVOR die 17" mit mgl. weise gaaanz anderem reifen (festigkeit, profil, etc.) hinzu kommen dann kann man die arbeit gleich doppelt machen. daher hat das schon seinen sinn, 1500 km erscheint mir aber übertrieben viel
Zitat:
die 1000 - 1500 km regelung kann ich nur bestätigen.
jeder seriöse tuner bzw jeder der es vernünftig macht, macht es so.
schwachsinn die spur sofort einzustellen, da die sich nach wie gesagt den ersten 1000 km nochmal verstellt.
Wasn das für ein quatsch
Demnach müsste man ja auch einen vollen Tank, anzahl der Mitfahrer berücksichtigen..
Mal grundlegend.. jedes Fabrikneue Fahrwerk setzt sich.. egal ob Tuning oder Original. Ebenso verändert sich die Fahrwerkseinstellung je nach beladung.. das würde lt. eurer Aussage dazu führen, das man jedesmal die Spur und Sturz korrigieren müsste...
Hinzu kommt das die Reifenwahl egal ist, da die Vermessung sowieso ohne Reifen erfolgt.
hey Romina ...
denke das dir das vll echt nur so vorkommt....
schwerfälligers Lenkverhalten kommt meist nur durch breitere Reifen.
Das was dein Freundlicher dir zum setzten des Fahrwerkes und einstellen der Spur gesagt hat ist richtig. Fahrwerk bwz Fahrwerksfedern setzt sich nach ner Zeit erst richtig und es wäre sowas von sinnlos das vorher zu vermessen da sich die Werte e wieder ändern nach dem Setzten.
greetz
Deluxeeee
