Wer fährt 16V auf 1.3er? HB_block.JPG

Hi, ich würde da eher eine "HH-Basis" mit ABU/AEA/AEE-Kopf nehmen. Sprich: Flachkolben mit Tassenstößel-Brennraumkopf. 16V ist für den Anfang vielleicht etwas teuer ;) Ein 8V Kopf (anständig) bearbeiten zu lassen ist schon teuer, aber 16V kostet fast das doppelte ;) Bei den Nocken/Ventilfedern ist es natürlich genauso... Bei einem 8V-Slalom-Motor können da schon 140 Ponys an den Rädern anliegen ;) Ansonsten müssen am Kopf drei Wasserkanäle zugeschweißt werden (Fotos), mit passenden Kolben dann plug&play. MfG k_jetpolo