Zurück mit neuem G40 und dessen Restaurierung comp_20141107_142352.jpg

Heute habe ich zunächst die rostige Stelle gewaschen. Wie erwartet hat dieser eine Durchgang bei der großen Roststelle nicht gereicht. Deshalb habe ich es gleich nochmal aufgetragen. Dann habe ich mich über den ersten Radkasten gemacht. An Dichtmasse hat VW damals jedenfalls nicht gespart. Dabei kam so einiges zu Tageslicht. Oben hat der Spurstangenkopf mal das Radhaus geküsst und unten habe ich am Längsträger des Motorraums einen kleinen Riss gefunden. Wahrscheinlich fand hier auch mal eine Berührung statt. Dürfte aber nicht so schlimm sein. Auf jeden Fall habe ich einige Stunden geschliffen und abschließend natürlich gleich grundiert. Meine schwarzen Blinker habe ich nun auch fertig und außen gleich neu lackiert. Den Halter des kaputten NSW habe ich auch repariert.