Warum gibts eig. kein turbokit für 1.3l 55ps motor misch masch 070.jpg

ein kit ist eh scheiße,kannst für die hälfte besser und qualitativ besser bauen. wenn du auf einen 1,3er 55 ps motor einen turbo setzen würdest kannst du max. 0,5 bar fahren weil dir sonst die ventile verbrennen und der motor zu wenig benzin bekommt der g40 ist besser aufgebaut (z.b) natrium gekülte ventile der kann standhaft 1,4 bar ab. der 1,6 vom golf zb ist schon wieder nicht so gut da die pleule viel zu lang sind der kommt nicht über die 160 ps obwohl man mit einem 1,3er g40 turbo,g,oder kompressor weit über die 200 kommt. es ist nicht immer der hubraum der endscheident ist sondern was verbaut ist im motor.. zum tehma kompressor... ist geil aber die wenigsten können sich ein urteil erlauben da die meisten eh keine ahnung davon haben weil eaton hat x verschiedene und 2 kann man nur fahren die auch den druck bringen und nicht nur viel luft.. gruß steelstyler