Hi,
ich fahre nen 6N GTI Reimport BJ 04/99
Mittlerweile sind bei mir die hinteren Scheiben ziemlich runter und ich muss die nu neu machen. Ich wollte auf jedenfall paar bessere Scheiben als die originalen nehmen. Ich hab mir bis jetzt die Sandtler Scheiben ausgeguckt, nur weiß ich jetzt nicht ob ich die S oder die X nehmen soll ([Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar )
Desweiteren weiß ich nicht welche Bremsblöcke ich nehmen sollte.
Ich fahre eigentlich hauptsächlich in der Stadt bzw. Autobahn. Dadurch, dass ich aber auch nicht weit von der Nordschleife wohne, naja ist ja wohl klar was ich da mache oder ? ^^
Ich finde die Ferodo DS Blöcke irgendwie bissel teuer, die Teile kosten ja mehr als die Scheiben und an denen ist ja irgendwie mehr Material dran, als an 4 Blöckchen.
In nem anderen Thread hier im Treff hab ich gelesen, dass man für neue Scheiben hinten noch irgendwas anderes brauch, was da reingepresst wird ... davon hatte ich bis jetzt noch nie gehört. Kann mich da jemand aufklären ?
OK viele Fragen, aber ich will halt immer das Optimum zu vernünftigen Preisen rausholen...
Bremsklötze kann ich die EBC Greenstuff empfehlen.
Haben bei mir nen guten Eindruck hinterlassen.
Mhhh wo liegen den die Unterschiede zwischen Green, Black, Red usw.
Schau Dir deren HP an, da findest Du die Infos.
Edit..
<img src="http://www.ebc-brakes.ch/images_upload/20051223-150223.jpg">
Ah ok die Übersicht hatte ich nicht gesehen ...
Also wären bei mir wohl eher die Redstuff empfehlenswert ?
Ich weiß nicht wie heiß die Bremse bei so nem Polo wird ... bei GTR2 mit meinem Ford GT40 hab ich so Temps um die 400-600° aber ich glaube nicht, dass man das auf nen Polo übertragen kann ^^
Mhhh könnt Ihr mir auch noch was zu meinen restlichen Fragen sagen ?
Die Greenstuff reichen vollkommen im Straßenverkehr.
Wie gesagt, dank nähe zur Nordschleife bin ich dort auch desöfteren unterwegs, sprich nicht nur Straßenverkehr ... also werd ich wohl die Redstuff nehmen, wie sieht das den mit der Abnutzung der Teile aus, im Straßenverkehr sowie im sportlicheren Bereich, weniger als Serie ?
Stimmt das mit dem Bremsstaub ? Kenn das von meinen orig. Belägen, nach dem waschen fahre ich 20km in der Stadt und könnte die Felgen quasi wieder putzen.
Naja, ob die Bremse noch packt hängt ja nicht allein von den Klötzen ab. Die Scheibe usw. muss ja auch mitspielen.
Ich sag die Greenstuff reichen aus. Aber gut, können klar auch die Redstuff sein.
Bremsstaub verursachen die EBC dennoch, jedoch nicht so stark wie "normale" Beläge. Aber der Staub geht wesentlich einfach wieder weg, wie ich find.
Ok, dann ist die Frage ja schonmal geklärt 
Vielen Dank
Wie sieht es den mit den Scheiben aus, X oder S, was ist aus Erfahrung raus besser und ... was ist mit dem "Dings" was in die hintere Scheibe mit eingepresst werden muss ? Oder ist das doch nur ein Mythos ? Muss ich doch nur die Scheibe und Beläge wechseln und gut ?
Meinst Du mit Dings vllt. das hintere Radlager?
Ja ich mein das Radlager wars, oder die Lagerschale ?
Ist dem den so ? Was muss ich den beim Scheiben Wechsel noch mit machen ? Oder reicht es wenn ich wirklich nur die Scheibe und die Beläge wechsle ?
du musst hinten n neues lager in die scheibe einpressen, radlager sollte dann auch gleich neu gemacht werden und eingestellt
scheiben und beläge kannste für hinten ruhig original nehmen ... hinten zu viel bremskraft is auch ned gut
Zitat:
scheiben und beläge kannste für hinten ruhig original nehmen ... hinten zu viel bremskraft is auch ned gut
ja kannste auch selber machen, ich hab ne nuss und n hammer genommen
