Exterieur:

Hier seht Ihr meinen 1050er Slalom Youngtimer Bj. 1987 . Die Farbe ist VW Marsrot. Das letzte Foto zeigt die Substanz vor dem Aufbau. Das Auto ist konsequent nach dem DMSB-Reglement der Gruppe F 2005 aufgebaut. Die Innenausstattung wurde völlig entfernt. Die hinteren drei Scheiben sind zugelassene Makrolonscheiben mit Prüfzeichen. Für die Straßenzulassung ist die Heizung/ Lüftung belassen worden. Gemäß Gruppe F 2005 sind das originale Armaturenbrettoberteil und die Seitenverkleidungen belassen worden. Karosserie ist rostfrei und hat die ersten Kotflügel. Bei Aufbau wurden keine Unfallschäden festgestellt, lediglich die Fahrertür war mal gegen einen Mast o.ä. aufgeschlagen worden. Die Hohlräume der Karosserie wurden mit Wachs behandelt. Es wurden (original VAG) neue Tür- und Kofferraumdichtungen verbaut! Bei Aufbau wurde der komplette Kabelbaum ausgebaut und gereinigt.

Der originale Motor hat gem. Gruppe F 2005 einen überarbeiteten Pierburg 1 B Vergaser mit K+N Luftfilterkasten. Motor technisch mit neuen Kerzen, Zündung, Leitungen überarbeitet. Für den Motor liegen aktuelle Messwerte ( April 2005) vor.

Die Bremsanlage ist komplett mit flexiblen Leitungen, Scheiben, Belägen vorne, Radbremszylinder, Flüssigkeit erneuert, gereinigt und lackiert worden.

Extras: Koni- Fahrwerk mit Keilformfedern 60/40 mm. Fahrzeug ist nicht zu tief, aber Slalom-hart. Sportlenkrad Raid Leder, Recaro, Sportsitze auf verschiebbaren Recaro-Konsolen. Im Bild liegt meine blaueHelmtasche hinter dem
Fahrersitz. Schwarze Schrothgurte. Neuer Auspuff vom 75 PS Polo, ebenso Krümmer vom Polo 1,3 L. Neue Frontscheibe! Seltene superleichte neuwertige Eurotec-Leichtmetallfelgen 7 x 14 mit Bereifung 195/45, nahezu ohne Beschädigungen!.