Text in Fettschrift ist diesen winter in Arbeit. ))

Motor:

PY G40, mit kleinem Laderad, geändertem Chip (99kw eingetragen) hat auf´m Prüfstand 102kw gesleitet, worüber ich trotz allem sehr froh bin da Prüfstandläufe meiner Erfahrung nach aus dem Motorradleben doch oft sehr ernüchternd sind. 63er Bastruck VA Anlage mit dezentem 70er Endrohr gerade

Fahrwerk: (ist zur Zeit noch nen echtes Problem)

Felgen: RSL 8x14

Exterieur:

Lack: jazzblue perleffekt LW5Z

Interieur:

König Vollschalen schwarz/blau (WÜRD GEERN GEGEN BEIGE ODER WEISS TAUSCHEN), Wiechers Alu-Käfig poliert mit Kreuz-, H- und Seitenstreben aus Coupe - verläuft vor dem Amaturenbrett (GERNE TAUSCH GEGEN STAHLKÄFIG AM BESTEN DURCHS AMATURENBRET), blaue Schrothgurte, 30er und 36er Raid (je nach Einsatzort) weiße Tachoscheiben, komplett leergeräumt ohne Türpappen, schwarzer G40 Teppich, G40 Cockpit/Tacho diverse Zusatzanzeigen

Sonstiges:?

Bild1: Erste Proberunde auf der NOS. Mann ist das nen fremde Linie, wenn man die Strecke sonst mit dem Motorrad befährt. ?:-/

Bild2: Kaufgrund des Steily´s: 33 G40 Besichtigungen und der ereste der in jeder Ritze nach nem gepflegte Auto aussieht. Auch nen original Kabelbaum und nicht so´n gestrickter Umbau. lediglich die Kabelverlegung hinterm Amaturenbrett für irgendwwelche Lightshow´s, Hifi und Zusatzinstrumente ist recht wild. Aber das ist in Arbeit

Bild 3: Shit. Da muss ich vorne aber einiges machen mit der Radabdeckung für die 8x14. :-(

Bild 4. Hinten wird´s mit nem bisschen ziehen passen.

Bild 5: Sweet Memory´s. Es war einmal vor 16 Jahren. Seufz.

Bild 6: Sie ist leider Geschichte. meine Letztjährige Gixxer.

So´n Golf Cab VR6 Umbau hatte ich mal kurz. Netter cruiser, aber shit zum heizen.